Nouveau topic, qui vous permettra de discuter de la réglementation technique, la réglementation sportive, ainsi que tout ce qui concerne l'équipement. 
Réglementation technique, sportive, et équipement
Débuté par
Forum-Rallye
, 25 janv. 2022 18:49
32 réponses à ce sujet
#1
Forum-Rallye
-
- C-20
-
- 305 messages
Membre suprême
Posté mardi 25 janvier 2022 à 18:49
- gieffe06 aime ceci
#2
gieffe06
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- 1 558 messages
Pilote Simca Chrysler
- Localisation06
Posté mercredi 26 janvier 2022 à 17:38
👍
#3
facoche30200
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Pilote limogé
- LocalisationGard
Posté jeudi 27 janvier 2022 à 12:13
Bonjour
Je cherche à savoir la date de fin d'homolagtion FIA de la fiesta R2J ???
Merci d'avance
#4
PAP
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Révolutionnaire
Posté dimanche 30 janvier 2022 à 13:30
Bonjour
Je cherche à savoir la date de fin d'homolagtion FIA de la fiesta R2J ???
Merci d'avance
Ca dépend du numéro de fiche d'homologation (il y en a plusieurs) : ça va de 2023 à 2026
- facoche30200 aime ceci
#5
Quent-Enbach
-
- Membre
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Pilote Super 1600
- LocalisationEntre Bakel et Touba
Posté lundi 21 mars 2022 à 13:22
Petite question :
D'après le règlement groupe R, on est d'accord que sur une R2 dotée du réservoir FIA, on peut faire la modif pour remettre un réservoir d'origine ?
Image(s) jointe(s)
Modifié par Quent-Enbach, lundi 21 mars 2022 à 13:29.
#6
Matthieu
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Rochelais
- LocalisationNantes
Posté dimanche 10 avril 2022 à 13:20
Bonjour,
Nous avons arrêté le rallye en 2015, concernant le plein de carburant c'était avec des bidons d'essence plastique pour carburant. J'ai entendu dire que c'était obligatoirement en jerrican acier, mais je ne trouve pas la note, est ce vrai ?
Hors règlementation vous utilisez quoi comme manomètre de pression pneus pratique et fiable pour emporter dans l'auto ?
Merci pour vos réponses
#7
PAP
-
- Membre
- 1 789 messages
Révolutionnaire
Posté dimanche 10 avril 2022 à 14:30
Bonjour,
Nous avons arrêté le rallye en 2015, concernant le plein de carburant c'était avec des bidons d'essence plastique pour carburant. J'ai entendu dire que c'était obligatoirement en jerrican acier, mais je ne trouve pas la note, est ce vrai ?
Hors règlementation vous utilisez quoi comme manomètre de pression pneus pratique et fiable pour emporter dans l'auto ?
Merci pour vos réponses
https://www.kartshop...-hiprema-4.html
On utilise ça en karting et c'est top et précis. Et ça prend pas de place
#8
Syms
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Pilote Boeing Full Evo
Posté vendredi 26 août 2022 à 10:03
Les casques avec la norme SA2005 sont toujours homologués?
Je comprends pas grand chose à leur annexe sur le site de la FFSA
Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk
Je comprends pas grand chose à leur annexe sur le site de la FFSA
Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk
#9
elberto
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Pilote Rally Cup
- LocalisationBrive la gaillarde
Posté dimanche 28 août 2022 à 06:38
SA2005 etait homolgué jusqu'au 31/12/2021
#10
Syms
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- Membre
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Pilote Boeing Full Evo
Posté mercredi 31 août 2022 à 15:20
Merci
Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk
Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk
#11
COPILOTE S1600
-
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Pilote officiel Simca
- LocalisationAin
Posté vendredi 16 septembre 2022 à 12:28
Petite question.
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉
#12
COPILOTE S1600
-
- Membre
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Pilote officiel Simca
- LocalisationAin
Posté vendredi 16 septembre 2022 à 12:32
Petite question.
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉
#13
arisque
-
- Membre
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Pilote officiel Simca
Posté mercredi 28 juin 2023 à 17:56
J’ai vu que les arceaux homologués qui ne respecte pas l’annexe J n’étaient plus autorisés pour les nouveaux passeports F2000. Quelqu’un a t’il été confronté au problème ?
#14
mo25
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- Membre
- 9 449 messages
- Localisation25
Posté mardi 19 septembre 2023 à 10:27
Quelqu'un sait si l ax gti en n1 est toujours homologué l année prochaine ?
Je trouve rien sur ffsa
Je trouve rien sur ffsa
#15
Boris 84
-
- Membre
- 1 014 messages
Pilote officiel Simca
- LocalisationSt Sat
Posté mardi 19 septembre 2023 à 11:08
Cela fait 10 ans qu'il n'y a plus de période de caducité pour les autos. Donc pas de soucis.
- mo25 aime ceci
#17
COPILOTE S1600
-
- Membre
- 1 157 messages
Pilote officiel Simca
- LocalisationAin
Posté jeudi 21 mars 2024 à 14:47
Bonjour,
Petite question une combinaison aux normes 8856-2000 qui date de 2005 et elle toujours homologué pour un rallye national et regional?
Petite question une combinaison aux normes 8856-2000 qui date de 2005 et elle toujours homologué pour un rallye national et regional?
#18
Vräk
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- Membre
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Pilote Mirafiori
- LocalisationEn pleine traj'!
Posté jeudi 21 mars 2024 à 15:16
Oui cette norme est toujours homologuée pour les épreuves nationales et régionales en France.
Voir règlementation 2024: https://www.ffsa.org...ection 2024.pdf
#19
Quent-Enbach
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Pilote Super 1600
- LocalisationEntre Bakel et Touba
Posté mardi 21 mai 2024 à 16:16
Bonjour j'ai un projet en tête depuis pas mal de temps et je recherche quelques infos sur la DS3 THP 150 que je n'arrive pas à trouver. (Aussi peut-être par mon manque de connaissance dans certain domaine).
Mais plusieurs questions :
- La turbo de la DS3 R3 est tiré de quel modèle de série ?
- Quelles sont les étapes pour avoir l'antilag? Uniquement une retouche sur la carto ? Quelles sont les pièces à changer pour fiabiliser ?
- Silencieux et cataliseur obligatoire en F2/15 ? D'ailleurs je ne trouve pas grand chose sur cette classe et les possibilité...
Merci d'avance...
#20
Michael_MK2
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- 262 messages
Pilote Rally Cup
- LocalisationBelgique - Sud
Posté jeudi 23 mai 2024 à 08:52
l'antilag dans le temps, c'était une deuxième carto, pour garder une certaine rotation du turbo, ils injectaient du carburant lorsque le papillon d'air était fermé.
Autre carto car c'est tellement mauvais pour les soupapes ces détonations contre nature on va dire, que c'était seulement utilisé et activé en spéciale.
Bon maintenant, avec l'évolution des turbos, il y a peut être des moyens moins radicaux.
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