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Le topic officiel de Nicolas Ciamin


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375 réponses à ce sujet

#361 Methos2b

Methos2b

    Brasseur

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Posté mercredi 11 octobre 2017 à 08:10

A la base il n'était pas suivi par M-Sport ?

#362 Micsub88

Micsub88

    Pilote Boeing Full Evo

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  • LocalisationLes Arrentés de Corcieux

Posté mercredi 11 octobre 2017 à 17:52

Belle saison 2017 de l'équipage, ce qui me surprend le plus c'est de le voir évoluer aussi à l'aise sur les deux surfaces du haut de ses 19 ans...

A voir maintenant la marche de progression la saison prochaine et en quatre roues, si il continu, il sera un tout bon pour une relève Française en WRC.


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#363 AnimR

AnimR
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  • LocalisationAu pied du Rocher

Posté mercredi 11 octobre 2017 à 20:24

En effet, il semble prometteur  :jap: 


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#364 RomainB

RomainB

    Pilote Mirafiori

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Posté samedi 14 octobre 2017 à 12:53

Belles cordes 😍

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#365 RomainB

RomainB

    Pilote Mirafiori

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Posté mercredi 18 octobre 2017 à 14:31

Nicolas Ciamin et Thibault de la Haye seront au Critérium des cevennes au volant de l'Abarth 124 du Milano Racing.

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#366 RomainB

RomainB

    Pilote Mirafiori

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Posté mercredi 25 octobre 2017 à 10:14



Test préparation Critérium des Cevennes

#367 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Boeing Evo II

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Posté dimanche 29 octobre 2017 à 10:04

si quelqu'un pouvait faire un petit debrief de ce cevennes ?

#368 RomainB

RomainB

    Pilote Mirafiori

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Posté dimanche 29 octobre 2017 à 11:05

J'ai trouvé ça

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#369 ancic

ancic

    Pilote Rally Cup

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  • Localisation47 Pujols

Posté dimanche 29 octobre 2017 à 12:10

Pourquoi l auto est elle bridée?

Parce que c est une plate forme Mazda?
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#370 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Boeing Evo II

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Posté dimanche 29 octobre 2017 à 14:42

Rien a voir avec mazda , surement plus une histoire de réglementation entre le RGT pour laquelle elle a été développée et le GT+ français qui est plus permissif .


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#371 azurmediaprod

azurmediaprod

    Pilote Airbus A380

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  • LocalisationCipières

Posté dimanche 29 octobre 2017 à 16:05

La fiat ayant un moteur suralimenté, elle est bridée à l'admission, ce qui n'est pas le cas des Porsche, d'où une différence de puissance assez conséquente.



#372 pv_tech

pv_tech

    Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler

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  • LocalisationSur une autre planète ...

Posté dimanche 29 octobre 2017 à 16:32

La fiat ayant un moteur suralimenté, elle est bridée à l'admission, ce qui n'est pas le cas des Porsche, d'où une différence de puissance assez conséquente.

 

La GT2 de Nantet avait une bride de 38mm ...



#373 MrGravel

MrGravel

    Pilote Porsche

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  • LocalisationEuskal Herria

Posté dimanche 29 octobre 2017 à 17:52

Oui car elle avait un moteur suralimenté  ;) Mais on ne parle pas de la GT2 de Nantet là  ;)



#374 Orvet

Orvet

    Pilote de Challenge

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  • LocalisationLunéville

Posté dimanche 29 octobre 2017 à 18:25

??? Quesque la voiture à Nantet a avoir là dedans ?

#375 RomainB

RomainB

    Pilote Mirafiori

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Posté samedi 18 novembre 2017 à 08:41

Test Ciamin Abarth 124 GT+



#376 Micsub88

Micsub88

    Pilote Boeing Full Evo

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  • LocalisationLes Arrentés de Corcieux

Posté mardi 21 novembre 2017 à 08:19

Il est capable du haut de ses 19 ans d'aller vite avec trois types de transmission, ça reste très prometteur pour la suite, vivement 2018 pour voir évoluer cet équipage en mondial.


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