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Réglementation VHC en 2016


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27 réponses à ce sujet

#21 Nono01

Nono01

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté lundi 29 février 2016 à 18:42

bordel, c'est le prénom ça ... essaye de faire un PTH de Golf GTi par exemple, un vrai casse-tête chinois !



#22 Speed06

Speed06

    pilote GTO

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Posté mardi 01 mars 2016 à 11:21

Merci Nono01 pour la liste ;)

#23 bat sub

bat sub

    pilote GTO

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Posté mardi 22 mars 2016 à 20:39

Pour les équipements de sécurités c'est selon la reglementation 2015. Donc Arceau homologué FIA acier moderne, harnais pour une GT Turbo je pense, Baquets, Hans, etc.. Pour les banquettes arrières je peux pas te dire puisque notre GT Turbo est une Gr.A. L'autobloquant n'est en effet pas homologué sur la groupe N.
 
Mais sinon se procurer un PTH ce n'est pas tout simple, loin de la c'est même plutôt le chemin du combattant. Après si t'as une auto quasi de série y aura moins de soucis.
 
Après si tu as une Phase 1 les annexes utilisables sont ceux allant jusqu'au 01.01.1986. Pour une Phase c'est jusqu'au 01.01.1991 il me semble.


Oui j ai une phase 1 mais elle est de decembre 1986 avec deja le turbo refroidi a eau
Apres j ai vue une gt gra en vhc a l avallonais ca marche fort

#24 Nono01

Nono01

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 24 mars 2016 à 17:43

on s'en fout de l'année de l'auto, c'est la date de la fiche d'homologation de l'auto correspondante ;)

 

Donc même de 1986, un GT Turbo Phase 1 reste en J1 (1981-1985). Par contre si tu veux rouler dans cette période il faut être conforme aux annexes pré-1986.



#25 bat sub

bat sub

    pilote GTO

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Posté dimanche 27 mars 2016 à 10:17

merci nono01 , je savais pas que le modele definissé le groupe et non l'année 

 

maintenant il faut regarder la fiche d homologation et donc theoriquement la banquette arriere est obligatoire dans les ex grn passé en VHC



#26 Nono01

Nono01

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté dimanche 27 mars 2016 à 21:36

Il me semble oui. Après les GT Turbo finissent souvent en Gr.A surtout pour des raisons de pièces de boîte et de turbo inchangeables en Gr.N et fragiles.



#27 bat sub

bat sub

    pilote GTO

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Posté lundi 28 mars 2016 à 10:25

Donc en gr À avec des poids supplémentaire , je vais ressortir la fiche d homologation pour voir ce qu il est autorisé de faire


Envoyé .....

#28 Nono01

Nono01

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté lundi 28 mars 2016 à 12:17

oui en Gr.A on est lesté ^^






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