ça devient vraiment saoulant tes reflexions a balles
Posté mercredi 13 juillet 2016 à 17:43
ça devient vraiment saoulant tes reflexions a balles
Posté mercredi 13 juillet 2016 à 18:22
Posté mercredi 13 juillet 2016 à 19:17
Pippeur et pas que de dés le jeje !!
Posté jeudi 14 juillet 2016 à 11:05
Opel Manta 200 1983 - Wolf-Dieter IHLE / Sven BELZ
Catégorie OriginalCylindrée
2000 cm3
Puissance 186 CV Groupe B
En 2009, la voiture a été retrouvée par Ralf Antweiler au fond d'une cour à Nairobi. Elle est retournée en Allemagne en 2011, 27 années après y avoir été construite. La restauration s'est étalée sur deux années (2014 et 2015) et elle est à présent dans la configuration et la livrée avec laquelle elle a été utilisée à l'East African Safari Rally 1985.
Posté jeudi 14 juillet 2016 à 11:05
Toyota Celica GT4 STI165 1991 - Michael WARNY / Léon BASTRIN
Catégorie OriginalCylindrée
1998 cm3
Puissance 300 CV Groupe A
Voilà une belle voiture d'usine qui vient de sortir de restauration ! Terminée au printemps 2011 par l'ancien chef d'atelier du TTE, Ernst Kopp, cette Celica GT-Four (ST 165) débutera sa seconde vie à l'Eifel Rallye Festival 2011.
Posté jeudi 14 juillet 2016 à 11:06
Porsche 911 Carrera RS 2.7 "Safari" 1972 - Uwe KURZENBERGER / Gabriele MAHLER
Catégorie OriginalCylindrée
2700 cm3
Puissance 210 CV Groupe 4
Dans notre monde, certaines personnes font parfois de curieux rêves. Uwe Kurzenberger, figure parmi ces gens là. Heureux propriétaire de l’une des deux Porsche 911 RS engagées par la marque en 1974 au Safari, le voilà qui se lança comme défi de retrouver l’autre ! Cela lui a pris du temps, bien sûr, mais il l’a dénichée, achetée et restaurée. L’Eifel Rallye Festival 2011 servira de cadre aux retrouvailles de ces deux célèbres voitures sœurs après trente-sept ans.
Posté jeudi 14 juillet 2016 à 11:07
Audi 90 Quattro 1986 - Bernard PEUPLIER / Jean-Luc BERNARD
Catégorie OriginalCylindrée
2145 cm3
Puissance 195 CV Groupe A
Bernard Peuplier a très bien restauré cette originale Audi 90 Quattro de 1988 et l'engage sur quelques événements classiques. Il utilise aussi comme véhicule d'assistance un bus VW LT aux couleurs HB Audi Sport comme Audi le faisait en 1987.
Posté jeudi 14 juillet 2016 à 11:07
Opel Ascona 400 1983 - Andreas HOPPE / Ramona HOPPE
Catégorie OriginalCylindrée
2420 cm3
Puissance 270 CV Groupe B
Cette Ascona 400 est la troisième ramenée d’Afrique de l’Est en Allemagne en 2009. Il fallut un an à Andreas Hoppe et à ses amis pour la restaurer dans son état d’origine.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 08:49
La moitié du plateaux du rallye sera Allemand vu comme c'est partie.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 09:46
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 09:52
Je rejoins quand même certains avis.
Pour avoir été plusieurs fois à l'Eifel, c'est beau à voir pour la qualité des autos, mais une bonne partie d'entre eux ne sont pas à la grosse attaque.
Donc attendons de voir ce que ça donne sur des routes de montagne, avec une orga à la Française
Vous attendez pas aux Boucles de Bastogne ou au Rallye Legend
Modifié par Benito, vendredi 15 juillet 2016 à 09:53.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 11:14
Certes mais après faut trouver le passages spéciale VH, je sais que des que je me rend sur un rallye 100% VH (Dauphiné, Orange Ventoux ou Tour Auto) je choisis des coins complètement différent du moderne et j'ai toujours du spectacle, ou quand je vais sur un rallye de doublure ou il y a environ 30 VHC ou plus (Drome, Var, Mont-Blanc) je choisis toujours 1 ou 2 passages pour voir du spectacle coté VHC et également moderne.
C'est sur qu'il faut pas aller dans du gros rapide de couillus pour voir du VH
Modifié par Rem74, vendredi 15 juillet 2016 à 11:16.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 15:45
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 17:28
Je crois que l'intérêt c'est précisément de voir de vieilles autos en ballade.
Modifié par Dementia, vendredi 15 juillet 2016 à 17:54.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 17:39
Si la finalité c'est la balade ( ce qui peut se concevoir ) je vois pas l intérêt de faire déplacer Loeb. A part pour faire déplacer en masse les spectateurs payants mais là on est pas loin de la tromperie sur la marchandise.
A voir...
Pour moi cette année je fais l impasse et si vraiment j ai raté quelque chose et bien on verra l année prochaine
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 17:45
Il y a balade et balade quand meme, des vidéos du meme type d'évenement pas chronométré et des pilotes en commun, (Pour le Legend en Italie les Groupes B et autres voitures d’exceptions ne sont pas chronométrées)
Modifié par Rem74, vendredi 15 juillet 2016 à 17:47.
Posté vendredi 15 juillet 2016 à 20:44
Oui l'Eifel c'est top, mais les spéciales sont prévues pour... Quand tu arrive a des endroits "propre" etc, à part 2-3 qui sortent du lot, c'est bof bof...
Mais sinon à l'Eifel, Rohrl, Droogmans, Colsoul, Blomqvist, Biasion, ... Sont des pilotes habitués (voici la liste, désolé pour le HS...) http://www.eifel-ral...rticipants.html
Posté samedi 16 juillet 2016 à 07:43
Posté samedi 16 juillet 2016 à 08:37
Puis bon perso on en a rien a branler de Loeb je préférais y voir un Diana ou n'importe quel belge avec une escort qui essais d’être en travers partout...
Loeb si la 205 est monté en pneu terre pourquoi pas sinon je pense pas que sa soit vraiment spectaculaire.
Modifié par jeje25, samedi 16 juillet 2016 à 08:41.
Posté samedi 16 juillet 2016 à 09:26
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