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206 s16 Prepa circuit Modif pour rallye f2000


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15 réponses à ce sujet

#1 daffy

daffy

    Héros

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Posté mardi 08 mars 2016 à 23:08

Bonsoir

 

Je viens de tomber sur une annonce de 206s16 prépa circuit

Voici le détails

Version :

S16 CIRCUIT

Année :

2000

Kilométrage :

90 000  km

Nombre de portes :

3 portes

Puissance fiscale :

8  CV

Boîte de vitesse :

mécanique

Énergie :

Essence

Mise en circulation :

04 / 12 / 2000

Couleur int. :

Baquet noir

Couleur extérieure :

blanc métal

Première main :

non

 

Options & équipements

 

Extérieur et Châssis -  peinture métallisée -  kit décoration -  freins+durites aviations AV et AR GT2i -  élargisseurs de voies 20 mm GT2i -  amortisseur BILST AV+AR GT2i -  pont court sur boite GT2i -  Kit ressor EIB GT2i -  ligne groupe N INOX GT2i
-  rétroviseurs rabattables
-  jantes alu neuves

Intérieur -  sièges baquets OMP TRS FIA noir GT2i
-  arceau GT2i
-  kit panneaux de portes poly noir GT2i
-  configuration CIRCUIT GT2i
-  harnais 4 pts GT2i
-  volant WRC+moyeu OMP GT2i
-  pédaliers+pommeau alu
-  fond de compteur blanc
-  vitres AV électriques

Sécurité -  barre anti rapprochement -  phares antibrouillard -  3 pneus supplémentaires usés

Entretien

- Entretien PEUGEOT le 26 /07/2013 (facture 1536 €) / Acheté en garage le 18/05/2013 - Caisse 200 300 km / moteur de 90 000 km remplacé le 14/02/2014 (facture)+kit distribution / batterie récente - Préparation complète CIRCUIT (factures GT2i) / Boitier électronique reprogrammé / 4 pneus neufs route    

 

 

Quelles sont les modif à faire pour la basculer en rallye f2000-14???je suppose? Merci de votre aide ou conseils éclairés


Modifié par daffy, mardi 08 mars 2016 à 23:57.


#2 pv_tech

pv_tech

    Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 06:29

Caisse 200mkm, moteur 90mkm

 

Premier conseil: fuir :ninja:



#3 loudi13

loudi13

    Pilote Scuderia

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 06:42

Si les baquets et l'arceau sont homologués, il reste pas grand chose à part film sur les vitres, extincteurs auto, coupe circuit et harnais.

Mais cette voiture est un poumon, aucune chance de faire des temps avec même si tu t'appelle Sébastien (L.. ou O..)



#4 FrancoisB

FrancoisB

    Pilote Simca Chrysler

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 09:00

la caisse c'est 200300 km ? Vérifier que tout ce qui touche à la sécurité est homologué (date des baquets et harnais par ex )

Sinon il bossait chez GT2i le gars ?



#5 Bobzilla

Bobzilla

    pilote GTO

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 16:03

Les harnais c'est des 4 points, pas homologués (6 points obligatoires).

 

Vérifier l'homologation des baquets (normes FIA et date de validité).

 

Extincteurs manuels et automatique ?

 

L'arceau il te faut obligatoirement la fiche d'homologation.

 

Suspensions, à voir, si vraiment circuit (tarage circuit) tu peux les mettre à la foire et t'en acheter des tous neufs (un billet de 2000e minimum) sinon à la 1ère bosse ou compression tu te retrouveras loin de la route.

 

Après comme dit Loudi, cette voiture est un poumon (et pas de 1ère fraicheur à la vue des bornes).



#6 daffy

daffy

    Héros

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 17:19

Merci à vous tous pour vos remarques et conseils.

J'ai demandé des infos concernant la validité des sièges et autres harnais, arceau....

Je n ai pas encore eu de réponse.

Comme dit plus haut je crois que je vais passez mon chemin...



#7 xav7335

xav7335

    Pilote Mirafiori

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  • LocalisationA la fin de la route ou le chemin commence

Posté mercredi 09 mars 2016 à 18:12

c'est ce qu'il de mieux a faire.... :laissetomber:



#8 VSrallye

VSrallye

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 18:25

elle est a 7500€ je crois non?



#9 loudi13

loudi13

    Pilote Scuderia

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 19:13

elle est a 7500€ je crois non?

En plus??

C'est deux fois trop chère!



#10 FrancoisB

FrancoisB

    Pilote Simca Chrysler

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 21:26

pas des 206 mais des 106 prets à courir

http://www.mikadorac...&categ=7#photo0

http://www.mikadorac...&categ=7#photo0

http://www.mikadorac...&categ=7#photo0

http://www.mikadorac...&categ=7#photo0

rien à faire et dans les meme budget



#11 VSrallye

VSrallye

    DKR Driver

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 22:46

En plus??

C'est deux fois trop chère!

5500€ pardon

 

Sans titre 1.jpg


Modifié par VSrallye, mercredi 09 mars 2016 à 22:47.


#12 daffy

daffy

    Héros

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Posté mercredi 09 mars 2016 à 23:09

Bien vu vsrallye c est celle-ci ;)



#13 pv_tech

pv_tech

    Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler

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Posté jeudi 10 mars 2016 à 05:31

L'arceau, il est pas prévu pour une 206 à l'origine, c'est pas possible :non:  :non:  :non:



#14 pv_tech

pv_tech

    Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler

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Posté jeudi 10 mars 2016 à 05:32

 

Suspensions, à voir, si vraiment circuit (tarage circuit) tu peux les mettre à la foire et t'en acheter des tous neufs (un billet de 2000e minimum) sinon à la 1ère bosse ou compression tu te retrouveras loin de la route.

 

 

Il suffit de changer les ressorts et retarage des Bilstein, c'est beaucoup, beaucoup plus économique que de les remplacer ...



#15 loudi13

loudi13

    Pilote Scuderia

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Posté jeudi 10 mars 2016 à 06:29

L'arceau, il est pas prévu pour une 206 à l'origine, c'est pas possible :non:  :non:  :non:

C'est ce qu'il me semble



#16 daffy

daffy

    Héros

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Posté jeudi 10 mars 2016 à 12:54

Toujours aucune nouvelle du vendeur...sur mes questions






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