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Topich du Sapin avec CR offichial

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126 réponses à ce sujet

#81 nico 01

nico 01

    pilote GTO

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Posté mercredi 01 décembre 2021 à 19:42

Là y a du résumé !!! Et même pleins de détails, tout ce que j'aime.  ;)

 

En te lisant, j'ai parfois eu l'impression de me retrouver 10 as en arrière en étant copilote dans ma 205 rallye.

 

Merci, bravo d'avoir terminé ce beau rallye.

 

L'Amateur avec un grand A, c'est aussi et surtout prendre du plaisir avec ses moyens !!!

 

PS :  une petite photo de la bête (mais non pas du sanglier !!!) et je serais totalement content  :jap:



#82 subattac

subattac

    Scatman

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  • LocalisationNice

Posté mercredi 01 décembre 2021 à 20:41

Bravo :sol:
Dommage la fiabilité/solidité parce que finalement ça t'as retiré pas mal de km d'attaque.

PS:
Assassin :o

#83 Guest_mask_*

Guest_mask_*
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Posté mercredi 01 décembre 2021 à 20:46

Sanglier!!  :montel:  



#84 Bibil4437

Bibil4437

    Pointe à l'Eure

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Posté mercredi 01 décembre 2021 à 23:52

Bravo à vous ! Merci beaucoup pour ton résumé !

#85 VA+

VA+

    Pilote Peugeot Dakar

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  • LocalisationRonde de la Durance

Posté jeudi 02 décembre 2021 à 04:41

Bien Sapin, bien !! :)

Petite question Hors-sujet : pourquoi Pirelli ne vient plus sur les épreuves ?

#86 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 08:47

Ça ressemble à une négociation de droits non aboutie entre Pirelli et la Ffsa .

Modifié par Le Sapin, jeudi 02 décembre 2021 à 08:50.


#87 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 09:19

Voilà Nico 01


FB-IMG-1638223704920.jpg

Et voilà la moitié de l'équipe

IMG-20211128-WA0004.jpg

Modifié par Le Sapin, jeudi 02 décembre 2021 à 09:23.

  • Boris 84 et nico 01 aiment ceci

#88 Boris 84

Boris 84

    Pilote Porsche

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 10:23

Super résumé Xavier comme d'hab, qui donne envi de revenir rouler :D



#89 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 10:37

J’espère bien boris , une petite 206 xs A6K ? :D Le gars avait l'air de bien s'amuser et 165cv pour 980 kg c'est pas mal . J'ai trouvé son auto sympa mais bon j'y connais pas grand chose j'avoue


Modifié par Le Sapin, jeudi 02 décembre 2021 à 10:49.

  • Boris 84 aime ceci

#90 Boris 84

Boris 84

    Pilote Porsche

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 11:18

Oui je suis en plein réflexion pour essayer de suivre ton exemple et, comme toi, me trouver/faire une auto plaisir/prix/perfo/fiabilité :)



#91 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:01

Tout ça sent bon la fondue au mont blanc en 2022 :D


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#92 Michael_MK2

Michael_MK2

    Pilote Rally Cup

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:09

Super résumé, j'adore aussi...

 

Au fait les E36, c'est pas un chauffage électrique ? (par rapport à la diminution t° moteur)



#93 Boris 84

Boris 84

    Pilote Porsche

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:16

Tout ça sent bon la fondue au mont blanc en 2022 :D

J'espère  ;) 



#94 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:31

Salut

Non la E36 c'est tout simple , c'est un moteur électrique qui fait tourner une espèce de roue a aube qui aspire l'air chaud du compartiment moteur pour le canaliser dans l'habitacle .

 

Plus tu met a fond plus tu aspire de l'air chaud autour du moteur et donc fait baisser la température ambiante


Modifié par Le Sapin, jeudi 02 décembre 2021 à 12:32.


#95 ORC29

ORC29

    Pilote Rally Cup

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:38

J'adore... C'est bien écrit, précis, transpire la passion et surtout quel recul! On est loin de tous les écervelés qui se prennent pour des champions du monde de quartier! Là y'a de la réflexion et de l'autocritique dans la démarche. Vraiment merci pour cette belle prose, j'ai serré des fesses au moment du sanglier...
Un rallyman philosophe, on aura tout vu!!
Bravo et félicitations à vous deux pour aller intelligemment au bout de votre passion.

#96 nicoduvar

nicoduvar

    ZS

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  • Localisation04

Posté jeudi 02 décembre 2021 à 12:40

Super résumé, merci et bravo à vous deux

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

#97 Michael_MK2

Michael_MK2

    Pilote Rally Cup

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 15:03

Salut

Non la E36 c'est tout simple , c'est un moteur électrique qui fait tourner une espèce de roue a aube qui aspire l'air chaud du compartiment moteur pour le canaliser dans l'habitacle .

 

Plus tu met a fond plus tu aspire de l'air chaud autour du moteur et donc fait baisser la température ambiante

Ha ok, encore plus simple qu'un radiateur où l'eau du moteur passe et le ventillo qui se charge de souffler à travers pour chauffer l'habitacle.

J'ai dû changer le ventillo dans le bloc chauffage de mon Escort, ben c'est pas facile car il faut l'ouvrir en deux et ça ma fait sourrire en lisant le passage du démontage du chauffage de ta E36 !

Je vois que beaucoup ici  partagent les mêmes gallères...


Modifié par Michael_MK2, jeudi 02 décembre 2021 à 15:06.


#98 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 15:50

Je pense que c'est un peu le même combat pour le ventilo de e36

Demonter la protection de baie de pare brise

démonter le cache de gaine du fsx électrique

démonter le tablier ou cloison entre habitacle et baie moteur

démonter les caches plastiques autour du ventilo qui tiennent avec de très petites agrafes ( si vous en trouvez une d'ailleurs dans les Maures elle est a moi :xav )

et la tu crois que ça sort mais en fait non , il faut encore démonter toute la tringlerie d'essuie glace :dent:

 

Le tout sur une voiture de 29 ans dont les différents écrous sont parfaitement huilés bien sur :ange:

 

Nous aussi on a serré les fesses au moment du sanglier , a deux es de la fin tu sent le 4eme abandon arriver en courant gruick gruick :calimero:

 

Enfin pour la pratique du rallye je ne suis pas contre les belles auto et l’évolution des performances , une discipline a toujours besoin d’évolution et de leaders . Les RC4 et RC5 sont de très belles auto et c'est très bien qu'elles soient la . Elles régalent les spectateurs et leurs équipages .

 

Ce qui me chagrine c'est qu'on sait tous que ces voitures sont excluantes financièrement pour une bonne partie des amateurs qui aimeraient sans doute pratiquer notre sport mais qui ne le peuvent simplement pas .

 

Je sais que la fédé en est consciente puisqu'elle avait promu le N2S qui avait justement pour but de rendre notre sport un poil plus accessible .

 

Mais visiblement cela n'a pas suffit puisque le succès fut mitigé et que au final l'escalade financière se poursuit .

 

Il n'y a pas de réponse facile mais je crois que c'est un sujet important . Une fédération doit a mon sens développer deux objectifs

 

-aider a sortir des athlètes de haut niveau ( mission parfaitement accomplie )

-s'assurer une base populaire de pratiquants

 

J’espère qu'une commission planche sur ce deuxième sujet .

 

Je crois qu'il faudrait faire évoluer les mentalités et peut être médiatiser la queue du plateau pour dire aux jeunes c'est possible , rejoignez nous , nous allons vous soutenir . Il faut agir sur l'imaginaire et rendre visible des gars comme Cug , ce type me fait plus rêver que le dixième  du cdf , je ne suis peut être pas normal j'avoue  :lol:  mais je ne suis peut être pas le seul .  Et bien sur en même temps soutenir nos champions des différentes classes et du championnat féminin comme la fédé le fait deja , l'un n'exclue pas l'autre . 

 

La fédé distribue 30 000 en primes ( hors la dotation pneus de michelin )  via le TM michelin sur chaque manche de championnat . Ces 30Ke sont automatiquement alloués de fait a des gens dont les moyens sont deja conséquents , c'est une lapalissade .

 

Pourquoi ne pas consacrer une partie de ce budget a aider au contraire des gens avec très peu de moyens ? Via un engagement modéré ou une remise sur la licence ou un support d'assistance commune ou une dotation pneumatiques ?

 

Identifions ce qui coute cher et faisons en sorte de l’atténuer pour ouvrir l’accès du championnat de France a un maximum d’équipage .

 

Est ce utopique ? En quoi serait ce plus choquant que de distribuer des primes a de équipages roulant dans des autos a plus de 100 000 euros ?

 

Bref je suis un peu hors sujet mais pour conclure je crois que l’expérience N2s ne dois pas être abandonnée mais au contraire renforcée . Peut etre pas en creant une classe precise mais plutot en soutenant les équipages aux moyens modestes .


Modifié par Le Sapin, jeudi 02 décembre 2021 à 15:55.

  • gigi68, Cepat73, Boris 84 et 1 autre aiment ceci

#99 gianni

gianni

    Caviste

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  • LocalisationProvence

Posté jeudi 02 décembre 2021 à 16:35

Bonjour,

 

Je ne vais pas être original, tous l'ont déjà relevé, tes messages Xavier sont d'une justesse qui donne la patate à tous ceux qui dépriment de ne pouvoir rouler.

 

On ressent une réelle détermination à vouloir rouler plutôt que de regarder une voiture à l'arrêt au fond d'un garage et le fait de s'y employer à moindre frais force le respect. Chapeau  :bien:

 

De plus tes idées ont réellement du sens et il serait judicieux que "les pontes de la fédé" viennent lire ton sujet   :lol:

 

Continue longtemps à assouvir ta passion et surtout à venir nous raconter tes rallyes, ça nous fait un bien fou  :enjoy:



#100 ORC29

ORC29

    Pilote Rally Cup

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Posté jeudi 02 décembre 2021 à 21:16

Carrément, pour ceux qui comme moi n'ont pas les moyens où ne se les donnent pas pour X raisons (famille, autres objectifs,...) de rouler, c'est une belle leçon que l'on prends à chaque fois ici! Vite un championnat complet que l'on puisse en avoir plus!!!




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