Ouppsss, j'ai vu les temps de caillat l'an passé et je n'explique pas cette bonne performance
Rallye de Saint Marcellin 2016 - 2/3 Juillet 2016 [N]
#41
Posté jeudi 23 juin 2016 à 10:19
#42
Posté jeudi 23 juin 2016 à 10:27
#43
Posté jeudi 23 juin 2016 à 16:07
#44
Posté jeudi 23 juin 2016 à 16:09
#45
Posté jeudi 23 juin 2016 à 18:38
Dans l'ordre Bect-Carra-Caillet
Du coup, Ludo GAL dans les 3, selon moi...voire pas loin de la 1ere place !
#46
Posté jeudi 23 juin 2016 à 19:33
#47
Posté jeudi 23 juin 2016 à 19:52
Barral: un très gros client la.
Lanquetin avec la belle Ds3 F2000
#48
Posté vendredi 24 juin 2016 à 01:30
Bonsoir à tous, carte et Road-Book disponible sur le site de l'asa
#49
Posté vendredi 24 juin 2016 à 09:31
rom26 y'a pas d'asa à la cote saint-andré, tullins, chevrières, les abrets, bref il habite à beaufort prêt de vienne, preuve en est avec sa société basé à Marciolles Fabrice BECT est Gérant de l'entreprise SOLAR ALPES
38260 MARCILLOLES
Par contre vous êtes sérieux??? Osez pensez que carra et caillat jouerons à armes égales? caillat c'est finit l'époque ou ça rouler vite, ça rouloute maintenant. Carra a gagné la drome 2 années il y a moins de 4 ans. La M3 sur les routes du saint-marcellin si il est dans un bon jour il sera difficile à aller chercher.
Je ne dirai pas que Carra sera difficile à aller chercher mais il est vrai qu'il sera pas loin du/sur le podium car sur l’Écureuil, je l'ai vu très bon dans la courbe où j'étais...à voir !!
#50
Posté vendredi 24 juin 2016 à 10:50
Carra malheureusement ou normal avec son engin n'est pas toujours à 100% de ses compétences, mais le saint-marcellin il a toujours bien marché et toutes aures à la descente..... l'an passé si je ne dis pas de bétise il n'avait pas couru de la saison!
Maintenant avec Gal en R5 et Barral c'est plié, mais si il y avait eu un match Bect - Carra - Caillat le match aurait tourné court.
Par contre comment peut on se féliciter de voir xavier ducastel et son M3 d'origine sans aucun intéret pour les spectateurs ouvrir le rallye de saint-marcellin?
Ouah le plateau des ouvreurs une mégane rs de série, une mercedes amg qui devra passer à 2 à l'heure pour ne pas racler le dessous de caisse et une m3 d'origine sans aucun intéret....
Ce qui est bien c'est que si on veut faire plusieurs spéciales on peut sacrifier les ouvreurs on ne perdra rien!
Modifié par Verva_38, vendredi 24 juin 2016 à 10:51.
#51
Posté vendredi 24 juin 2016 à 10:57
A mince je pensais que c'était avec une M3 Groupe A alors en effet si c'est une d'origine ça n'a pas trop d'intérêtCarra malheureusement ou normal avec son engin n'est pas toujours à 100% de ses compétences, mais le saint-marcellin il a toujours bien marché et toutes aures à la descente..... l'an passé si je ne dis pas de bétise il n'avait pas couru de la saison!
Maintenant avec Gal en R5 et Barral c'est plié, mais si il y avait eu un match Bect - Carra - Caillat le match aurait tourné court.
Par contre comment peut on se féliciter de voir xavier ducastel et son M3 d'origine sans aucun intéret pour les spectateurs ouvrir le rallye de saint-marcellin?
Ouah le plateau des ouvreurs une mégane rs de série, une mercedes amg qui devra passer à 2 à l'heure pour ne pas racler le dessous de caisse et une m3 d'origine sans aucun intéret....
Ce qui est bien c'est que si on veut faire plusieurs spéciales on peut sacrifier les ouvreurs on ne perdra rien!
#52
Posté samedi 25 juin 2016 à 08:54
#53
Posté samedi 25 juin 2016 à 10:21
Par contre comment peut on se féliciter de voir xavier ducastel et son M3 d'origine sans aucun intéret pour les spectateurs ouvrir le rallye de saint-marcellin?
Ouah le plateau des ouvreurs une mégane rs de série, une mercedes amg qui devra passer à 2 à l'heure pour ne pas racler le dessous de caisse et une m3 d'origine sans aucun intéret....
Ce qui est bien c'est que si on veut faire plusieurs spéciales on peut sacrifier les ouvreurs on ne perdra rien!
Les ouvreurs doivent maintenant être des voitures de série (excepté la 0 qui peut exceptionnellement être en configuration course). Leur rôle n'a jamais été de faire plaisir aux spectateurs, désolé pour ceux qui croient encore qu'ils sont importants pour les décideurs du sport auto...
#54
Posté samedi 25 juin 2016 à 11:08
La 0 est quasi toujours en config course, du moins à tous les rallyes que j'ai pu voir c'était le cas.
Et ça arrive souvent que ce soit pour le spectacle, chez nous c'est régulièrement Bidaud ou surtout Rigollet qui ouvrent.
#55
Posté samedi 25 juin 2016 à 12:04
La 0 est quasi toujours en config course, du moins à tous les rallyes que j'ai pu voir c'était le cas.
Et ça arrive souvent que ce soit pour le spectacle, chez nous c'est régulièrement Bidaud ou surtout Rigollet qui ouvrent.
D'accord, n'empêche que c'est pas la mission qu'on leur donne - officiellement.
Je me répète mais les spectateurs c'est une sous-race à peine humaine pour les pontes de la fédé, tout juste bons à faire exploser les primes d'assurance.
#56
Posté dimanche 26 juin 2016 à 06:55
D'accord, n'empêche que c'est pas la mission qu'on leur donne - officiellement.
Je me répète mais les spectateurs c'est une sous-race à peine humaine pour les pontes de la fédé, tout juste bons à faire exploser les primes d'assurance.
Ce que je sache, la 0 est toujours en config course car c'est elle qui communique au pc course après chaque ES l'état et/ou événements de la route en "version" course.
Concernant "les spectateurs sous race" qui me parait assez "extrème"..., pontes fédé, prîmes assurance: j'ai pas compris ta phrase ou pas tous.
#57
Posté dimanche 26 juin 2016 à 19:51
#58
Posté dimanche 26 juin 2016 à 21:06
Ce que je sache, la 0 est toujours en config course car c'est elle qui communique au pc course après chaque ES l'état et/ou événements de la route en "version" course.
Ca fait bien des années que la 0 du Mistral est une voiture de série. Tu as pas besoin de rouler comme un abruti avec des slicks et un arceau pour juger de l'état de la route et des conditions de sécurité
#59
Posté lundi 27 juin 2016 à 18:06
Des jolies coins pour les nouvelles es ? (rapide, bosselé)
#60
Posté lundi 27 juin 2016 à 19:18
Si la logique était respectée, c'est à dire sans les logiques aleas de course, on aurait droit à un podium 100% Skoda
Reste à concrétiser l'occasion
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