1008 réponses à ce sujet

[yann69]

Alors un petit comparatif avec ma saison 2015 uniquement sur le TM

 

Charbo : 8 R5 au départ et 2 à l'arrivée - 25eme au TM = 0 pneu - 23eme avec le nouveau reglement = 0 pneu

Antibes: 1 R5 au départ et 0 à l'arrivée - 18eme = 2pneus -  18eme nx reglement = 0 soit -2 pneus

Rouergue : 3 R5 au départ et 3 à l'arrivée - 18eme au TM (+25) = 3 pneus - 15eme nx reglement = 1 pneu soit -2 pneus

Mt Blanc :  2 R5 au départ et 1 à l'arrivée - 23eme au TM (+25)= 1 pneu - 22eme nx reglement = 0 pneu

 

soit 5 pneus en moins sur mes 4 arrivées.... sans commentaire!

[fp95]

Donc, selon la FFSA, qui peu le plus pneu le moins...

 

 

 

 

[vivian cug']

Sauf qu'il est quand même probable qu'il y ait plus de r5 en 2017 qu'en 2015. Si cette année il y a 10 r5 au départ de chaque épreuve... on sera bien content qu'ils aient leur classement à part.

[fp95]

D'autant plus que la FFSA a voulu faire des R5 les chefs de file, en pénalisant les WRC et GT+, donc qu'elle assume jusqu'au bout en les retirant du Trophée Michelin...

[ROUXE]

J'ai pas trop bien pigé le truc

Merci de m'éclairer

 

2 Trophées Michelin en 2017 ?

Deux vainqueurs en fin d'année, c'est à dire un en R5 et un en "tout sauf R5" ?

 

Ou c'est seulement pour les dotations que s'est scindé ?

[ROUXE]

Moi j'aurai banni les WRC du CDF et les R5 du Michelin mais bon...

[pv_tech]

poilt, (le) 19 Jan 2017 - 11:46, a écrit :poilt, (le) 19 Jan 2017 - 11:46, a écrit :

L'année dernière ils ont fini à 25 le Charbo, tu enlèves 10 R5 du classement tu l'as ton top 15.

 

Voilà, sur le papier, cela ne change rien.

 

Maintenant, c'est comme pour les nouvelles WRC, c'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses, cela ne sert à rien de pleurnicher ...

Modifié par pv_tech, vendredi 20 janvier 2017 à 18:31.

[rallyman_62]

les GT+ seront pénalisés comme les WRC ??

[Mac Douglas]

les GT+ seront pénalisés comme les WRC ??

On ne va pas relancer le débat sur l'attribution des points à la classe - tout a été dit -

Mais ce qu'il faut admettre, est que ni les WRC, ni les GT+ sont pénalisées par rapport aux autres classes.

Toutes les classes ( de la F211 à la A8W) sont soumises à la même réglementation qui est la suivante :

Lorsqu’une classe comporte :   de 1 à 3 partants inscrits au CFR : 25 % des points  de 4 à 5 partants inscrits au CFR : 50 % des points  à partir de 6 partants inscrits au CFR : 100 % des points

Il y a quelques années, Il fallait 3 partants dans la classe pour marquer les points.

Ce sont les pilotes de GT+, qui ont demandé que dans le top 10 scratch, il y ait une dérogation pour que cette règlementation ne s'applique pas.

Ce qu'on peut dire avec objectivité, est que les WRC sont pénalisées parce qu'elles ne sont pas 6 au départ !

Ça, c'est une réalité.

Modifié par Mac Douglas, vendredi 20 janvier 2017 à 23:05.

[ROUXE]

Et en Michelin alors ?

(Voir la question un tout petit peu plus haut- Merci)

[rallyman_62]

Dans ces cas là pourquoi n'y a t-il pas au moins 6 WRC alors par manche ? Elles marqueraient autant de points que les R5 !

Jusqu'à 2015 Il y en avait au moins 5 à chaque rallyes.

Si Cuoq Salanon Roché Brunson Baud ou autres pilotes locaux sont présents sur les manches elle marqueraient donc autant de points que s'ils étaient avec une R5 ! donc c'est débile que tout le monde y compris les pilotes eux memes se disent que les WRC sont désavantagées si on suit ton raisonnement !

[poilt]

Plus facile a dire qu'a faire, donne leur l'argent, ils seront ravi de sortir leur WRC

[rallyman_62]

Ben non en 2015 comme je disais il en avait au moins 5 ou 6 par manche. C'est eux qui se retirent sous prétexte qu'on favorise les R5. Donc qu'ils se mettent tous ok pour rester en wrc.

Comment peuvent-ils savoir si il y aura + de R5 que de WRC avant chaque manche.

[Antony85]

Bonsoir.

Les nouvelles WRC 2017 sont admises en CdF cette année ?

Merci.

[Benkkïnen]

Non

[fp95]

Ben non en 2015 comme je disais il en avait au moins 5 ou 6 par manche. C'est eux qui se retirent sous prétexte qu'on favorise les R5. Donc qu'ils se mettent tous ok pour rester en wrc.

Comment peuvent-ils savoir si il y aura + de R5 que de WRC avant chaque manche.

C'est toi qui leur paye leurs saisons à 250 000 euros ?

Non, alors...

Maurin est passé au WRC2 puis lève le pied cette année, Cuoq et Baud se concentrent sur la terre, Roché est passé en R5, Salanon cherche à vendre sa Fiesta, Brunson devrait repartir seul mais probablement pas pour une saison complète.

[BR1]

C'est toi qui leur paye leurs saisons à 250 000 euros ?
Non, alors...
Maurin est passé au WRC2 puis lève le pied cette année, Cuoq et Baud se concentrent sur la terre, Roché est passé en R5, Salanon cherche à vendre sa Fiesta, Brunson devrait repartir seul mais probablement pas pour une saison complète.

Pour la saison light des wrc en cdf, il y a de fortes chances

Modifié par BR1, dimanche 22 janvier 2017 à 11:31.

[yann69]

Voilà, sur le papier, cela ne change rien.

 

Maintenant, c'est comme pour les nouvelles WRC, c'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses, cela ne sert à rien de pleurnicher ...

 

Si c'était aussi simple...... c'est vraiment consternant de lire certaine chose!

 

En 2016 il y a eu au maximum 8 R5 engagé en TM (Mt Blanc) et 7 à l'arrivée. Vous tentez donc de justifier le choix de la FFSA de créer un TM à part pour 8 autos et donc 4 primées sachant que :

Charbo : 5 au départ  et 3 à l'arrivée; Antibes 4 au départ et 3 à l'arrivée; Limousin 5 au départ et 3 à l'arrivée; Rouergue 4 au départ et 3 à l'arrivée; Mt Blanc 8 au départ et 7 à l'arrivée et Var 7 au départ et 1 à l'arrivée....

Vous justifiez le choix de la FFSA de supprimer 8 places primées pour 4  R5 (en moyenne) qui rejoignent l'arrivée !

De passer de 4 groupes (en fonction du nb de participants ) à 2 groupes sachant que dans tous les cas nous serons +16 partants (Charbo:37; Antibes:23; Limousin:22; Rouergue:28; Mt Blanc:35 et Var :24)

 

Cela vous suffit en arguments ou je dois en chercher d'autres. Ca crève les yeux que le TM 2017 avantagera les "amateurs" fortunés et laissera sur le bord de la route les amateurs pour qui un pneu à 300€ a de la valeur! Il faut être aveugle pour ne pas s'en rendre compte ou le faire exprès!

 

Alors je ne sais pas si je dois prendre pour moi le fait de passer pour un pleurnichard alors que j'expose mon point de vu certainement partagé par beaucoup de vrais amateurs. Personnellement je ne me permets pas de juger lorsque je ne connais pas la personne mais j'ai quand même l'impression qu'il est très facile de critiquer le choix de certain pilotes sur la déco de leurs autos, le choix de certains pilotes sur leur choix de leurs programmes, de leurs résultats derrière un clavier sans n'avoir jamais mis le cul dans un baquet, sans n'avoir jamais tenter de monter un programme en coupe de France ou en CDf. La critique est toujours facile (je ne dis par ceci pour PV_Tech  car je ne le connais pas, mais certains en on besoin!).

Pour moi un forum c'est quand tout le monde peux exprimer son point de vu sans être attaqué personnellement mais uniquement sur des actes, des faits ou des arguments. Mais là ce n'est pas le cas....

[MBRallye]

+ 1 avec toi yann69.

 

Et pour le Championnat de France des Rallyes sur Terre, la question ne se pose même plus car il semble que le Trophée des Manufacturiers ait disparu.

 

C'est vrai que les amateurs sur ce Championnat sont plus fortunés que ceux de l'asphalte .

 

Notre Fédération semble malheureusement faire des choix à l'image de notre société actuelle...

[VVF62]

Règlement et feuille d'engagement pour Le Touquet en ligne

 

17 Es pour 210 KM

 

http://rallyedutouqu...-et-engagement/