216 réponses à ce sujet

[francois-wizz]

Renault Sport n’est pas à la base du projet qui vient directement de Alpine. Signature faisant déjà les gt4, il était logique de leur confier aussi la rgt. Renault Sport apporte son support pour tout ce qui est conformité/homologation, partie dont Signature est totalement néophyte, du moins en rallye.

[Micka 3719]

Guigou

 

Dans l'article d'Autohebdo, il est dit que d'autres pilotes rouleront avec l'auto lors de cette séance d'essai.

Comme c'est FJ qui assure l'organisation, j'imagine que ça se déroule pas très loin des spéciales du Coeur de France...

 

Renault Sport n’est pas à la base du projet qui vient directement de Alpine. Signature faisant déjà les gt4, il était logique de leur confier aussi la rgt. Renault Sport apporte son support pour tout ce qui est conformité/homologation, partie dont Signature est totalement néophyte, du moins en rallye.

 

Merci pour l'info

[Micka 3719]

Vu dans Échappement, l'Alpine sera en essai près d'Oyonnax avant le Mont-Blanc.

Laurent Pellier a participé aux premiers essais en même temps qu'Emmanuel Guigou.

[pv_tech]

https://fr.motor1.co...SRteWnbz3HGNn4s

 

[arisque]

Avec l'aileron et un semblant de déco.

 

Image(s) jointe(s)

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[arisque]

 

 

Image(s) jointe(s)

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[Galleron83]

Sans deco elle est mieux 😅

[pv_tech]

C'est l'aileron de la version GT4 et la déco avec le "36", c'est dans la lignée des décos des versions Cup et GT4, le graphiste ne s'emmerde pas 

[francois-wizz]

L’argent est mis ailleurs... Une déco, ça fait pas aller plus vite.

[pv_tech]

On est bien d'accord ...

[Tom]

L’argent est mis ailleurs... Une déco, ça fait pas aller plus vite.

Justement, ça aurait été mieux d’économiser jusqu’au bout

[Galleron83]

Mais à ce compte là ne pas en mettre .. ça sert à rien en plus
Hormis dire que c’est moche 🤷‍♂️

[yosh]

Quelques chiffres

 

Abarth 124 GT+ 340ch 1050 kg

Alpine RGT 300ch 1070 kg 150 000 € H.T.

[kizz-me]

Voici la vidéo de mon père des test de l’alpine a110 r-gt aux mains de guigou bon visionnage 🙂

[pierrau]

Horrible l'aileron.
Et ce son... On entend que des vieux péts tout pourri.

[Main]

Non mais c'est mort d'office... Le gentleman driver, il aime être vu et entendu : une Porsche, c'est très bien. Là, l'aileron tout moche et le bruit d'une voiture de série... Super ! Hahaha

[JuRaces]

Ne vous fiez pas forcément aux images Je peux vous dire qu'en vrai c'est vraiment bien ! Très efficace, la sonorité pour un moteur turbo est bien travaillé..
Et le développement n'est pas fini.. Ça va en bonne voie ! C'est très prometteur.

Après l'avenir le diras !

Modifié par Ju-races, jeudi 05 septembre 2019 à 10:21.

[Main]

J'ai justement lu l'article d'Auto Hebdo ce matin, et sur papier, c'est très bien ! Mais en vidéo ça ne m'a pas fait rêver. Après, je comprends la notion d'efficacité qu'il faut dissocier des artifices que sont le look et le bruit, mais je n'ai jamais aimé les Mitsubishi ou les R3T ... Sinon, la voiture d'origine est superbe et le patrimoine génétique est riche.

Modifié par Main, jeudi 05 septembre 2019 à 11:18.

[pv_tech]

Niveau bruit, c'est pas pire que la Mégane RS N4, si ???

 

[JuRaces]

C'est largement mieux