32342 réponses à ce sujet

[Blast]

Restons en au factuel, dans ce cas

[Iron]

Je suis dans aucun coulisses mais concernant la cas Mikkelsen j'ai l'impression que l'hypothétique recrutement d'Ogier n'est pas la cause la plus importante.

Mikkelsen a été courtisé par Hyundai une équipe plus ambitieuse, plus performante, mieux structuré et avait un appui plus fort du constructeur derrière le programme sportif. La C3 ne lui convenait pas sur terre, il n'y avait juste pas photo.

Citroën aurait pu lui proposer un contrat, il l'aurait sûrement finalement refusé

Citroën n'a plus vraiment d'objectifs en WRC, à partir de là...

[Rock]

Je suis dans aucun coulisses mais concernant la cas Mikkelsen j'ai l'impression que l'hypothétique recrutement d'Ogier n'est pas la cause la plus importante.

Mikkelsen a été courtisé par Hyundai une équipe plus ambitieuse, plus performante, mieux structuré et avait un appui plus fort du constructeur derrière le programme sportif. La C3 ne lui convenait pas sur terre, il n'y avait juste pas photo.

Citroën aurait pu lui proposer un contrat, il l'aurait sûrement finalement refusé

Citroën n'a plus vraiment d'objectifs en WRC, à partir de là...

À savoir depuis quand les discussions avec Hyundai ont commencé. Parce qu'au moment de l'ADAC, on avait tous l'impression que chez les Coréens tout était figé pour 2018.
Pas sur qu'a ce moment la il aurait refusé un contrat sur saison complète.
De toute façon, même pour 2017 il aurait du avoir un volant de C3, si Citroën avait une quelconque ambition.

[Iron]

Possible qu'il y ait une fenêtre tôt pour Citroën (dès début 2017 en effet) mais dur de savoir quand Hyundai et lui ont commencé à discuter.

Ça donne l'impression de s'être fait très vite mais ça discutait peut être même avant qu'il mette le cul dans la C3...

En tout cas, pas de regrets pour Andreas, lui il a fait le bon choix!

[Aurel-5TDC]

Mikkelsen avait bien fait des tests avec la i20 avant de rouler pour Citroën non?

Possible que les contacts étaient déjà entamés assez tôt de prêt ou de loin en tout cas.

[SBR Production]

Oui, Mikkelsen avait fait des essais avec Hyundai au mois d'avril si je me trompe pas

[seny]

peut-être même y avait-il un accord verbal entre Hyundai et Mikkelsen après ces essais et que ça arrangeai tout le monde qu'il face une pige chez Citroen pour 2 ou 3 rallyes. Lui pour garder le rythme et Citroen pour améliorer les réglages de la voiture, d'où l'annonce de ne pas avoir Mikkelsen comme premier choix pour 2018...

[juju2bsm]

C3r5 en essais en corse cette semaine, pour ceux que ça peut intéresser.
+ d'infos en mp...

[Vince]

Juste par curiosité... Tu sais avec qui au volant ?

[Pierrauriol]

Comme dit plus haut, Citroën avec une vraie ambition, aurait dû récupérer Mikkelsen dès début 2017, même s'ils avaient déjà leurs 3 pilotes. Mais son choix de rejoindre Hyundai est vraiment le bon.

[juju2bsm]

Apparemment Lefevre mais à vérifier

[mood8moody]

En gros ils ont mis un peu plus d'argent, et le soutien technique c'est la mise à disposition du matériel technologique de Ford ?

Si c'est ça le changement n'est pas si grand par rapport à avant.

Ils ont surtout coller un autocollant ford après Msport pour que Ogier reste 

 

En plus je ne pense pas que Malcom ait envie de laisser en partie son entreprise aux mains de Ford.

Modifié par mood8moody, dimanche 14 janvier 2018 à 22:19.

[Benito]

Au point stop en Allemagne, Mikkelsen avait dit que c'était une chance d'avoir eu la c3, qu'il ne ferait pas la fine bouche, qu'il prendrait le 1er contrat proposé.

[Methos2b]

Ça c'était peut-être aussi pour mettre la pression à Hyundai.

[Benito]

Bah il l'a mieux joué que Citroën en tout cas.

Une deuxième saison à pied signifiant sûrement sa fin de carrière

Modifié par Benito, dimanche 14 janvier 2018 à 23:49.

[Methos2b]

Pour un type qui s'est retrouvé sans proposition d'un team wrc il a super bien mené son affaire.

9 rallyes en pilote officiel cette année chez trois constructeurs différents. Non seulement il a loupé très peu de course, mais en plus il a réussi à signer un bon contrat au bout. Maintenant il va lui falloir faire des résultats, mais ça c'est un peu son job.

[Fredouye]

Officiel, Matton rejoint la FIA "dans quelques jours" : https://twitter.com/...890154716467201

[francois-wizz]

Bye Citroën, on vous aimait bien...

[Pierrauriol]

Bye Citroën, on vous aimait bien...

Méchant ou réaliste???...

[perceneige]

Supposition folle.. Et si, à la fin de l'année, Loeb reprenait les rennes de Citroën sport ??...Quelques courses cette année pour se faire une idée sérieuse de l'auto, un titre à glaner en RX et ensuite une carrière de team manager fréquelin style...😆 ou jpierre Nicolas style... 😆

Modifié par perceneige, lundi 15 janvier 2018 à 14:08.