Mais bon, il ne faut pas se moquer, c'est un truc que je ne ferais jamais!!!!
Rallye des Monts Dôme 2017 - 20/21 octobre [N]
#41
Posté vendredi 20 octobre 2017 à 10:26
- Rock aime ceci
#42
Posté vendredi 20 octobre 2017 à 10:43
A qui elle est cette Skoda ?
Après avoir conduit tout ce qui s'est fait de mieux en matière de kit-cars (Clio, Mégane, Xsara et 306) et de WRC (Impreza, 206, 307, Xsara, C4 et Focus), voilà que notre Jean-Marie va goûter à cette nouvelle catégorie d'auto...
Il n'y aura que la S2000, à laquelle il n'aura pas touché.
Cette catégorie ne l'a pas inspiré.
#43
Posté vendredi 20 octobre 2017 à 14:11
Ça se comprend lorsque tu as pilote des top KC, puis quasiment toutes les WRC...passer au 4RM, 2LAtmo..ça doit pas être super jouissifs en sensations de puissance!!!Il n'y aura que la S2000, à laquelle il n'aura pas touché.
Cette catégorie ne l'a pas inspiré.
#44
Posté vendredi 20 octobre 2017 à 21:10
#45
Posté samedi 21 octobre 2017 à 07:47
Faye en gt turbo
#46
Posté samedi 21 octobre 2017 à 08:18
Ça se comprend lorsque tu as pilote des top KC, puis quasiment toutes les WRC...passer au 4RM, 2LAtmo..ça doit pas être super jouissifs en sensations de puissance!!!
Par contre plus jouissif pour les oreilles qu'un turbo qui ne prend pas de tours ( pour ma part )
#47
Posté samedi 21 octobre 2017 à 08:48
#48
Posté samedi 21 octobre 2017 à 08:55
Oui on dirait que la prise en main s'est bien passée
#49
Posté samedi 21 octobre 2017 à 08:56
#50
Posté samedi 21 octobre 2017 à 09:02
Ça a l'air simple de passer d'une C4 WRC à une fabia R5 !
C'est un peu le ressenti général, des gars qui découvrent la R5.
Une facilité de pilotage assez flagrante.
Maintenant, pour aller "très vite", il y a des petites subtilités à aller chercher.
#51
Posté samedi 21 octobre 2017 à 09:32
Salanon devant Arzeno, Roche aussi bien, la Cuoq très facile. On a tendance peut être à surcoté les Wrc. Pas en terme de performance, mais en terme de difficulté de réglages et de facilité à aller vite avec.C'est un peu le ressenti général, des gars qui découvrent la R5.
Une facilité de pilotage assez flagrante.
Maintenant, pour aller "très vite", il y a des petites subtilités à aller chercher.
Modifié par Rock, samedi 21 octobre 2017 à 09:32.
#52
Posté samedi 21 octobre 2017 à 09:55
Je l'ai déjà dit ici... Les R5 dernières versions sont plus rapides au kilomètre - et ce, sur quasiment tout type de terrain - que les WRC anciennes générations, aussi bien les deux litres que les 1600 sans palettes au volant.
#53
Posté samedi 21 octobre 2017 à 10:10
- Pierrauriol aime ceci
#54
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:07
WRC anciennes générations comme les Corolla, 206 peut être ...Je l'ai déjà dit ici... Les R5 dernières versions sont plus rapides au kilomètre - et ce, sur quasiment tout type de terrain - que les WRC anciennes générations, aussi bien les deux litres que les 1600 sans palettes au volant.
#55
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:16
J'y crois pas une seconde.
C'est François Delecour, entre autres pilotes-essayeurs, qui le dit, pas moi...
WRC anciennes générations comme les Corolla, 206 peut être ...
Non, non, les Fiesta et C3 jusqu'à 2013-2014 (avant les dernières évos) aussi...
- MrGravel aime ceci
#56
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:26
... et C3 jusqu'à 2013-2014 (avant les dernières évos) aussi...
visionnaire
#57
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:26
#58
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:26
#59
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:35
#60
Posté samedi 21 octobre 2017 à 11:53
Coq devant trojani,hernandez et andre
Il passe du coq à l'âne ?
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