67 réponses à ce sujet

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Tu pourrais même faire une parenthèse sur les Gr S qui ne vit jamais le jour .Lors de l'abolition du Gr B, le Gr S suivi, donc les quelques modèles déjà fabriqués étaient déjà des pièces de musées. 

 

La Lada Samara Gr A comme celle de Michel Descartes en Belgique

 

 

 

 

 

 

Opel Astra GSI Gr A ???? Celle de Freddy Loix entre autre ... 

[AnimR]

Pour cette Samara, je sais qu'une version Gr.B a été construite, mais pas d'infos pour une participation en Mondial.

 

 

Cette horreur n'a jamais mis le roues en Championnat du Monde... Heureusement

[CedricB]

on est pas loin d'une BX 4TC.

 

[ROUXE]

Toyota Supra en groupe A (participations officielles au Safari)

 

Mitsubishi Lancer Turbo (exemple 1000 lacs 82)

 

Triumph TR7

 

La Talbot Sunbeam Lotus n'est pas passée aussi du groupe 2 au groupe B ?

[Yfff]

Entre parenthèses, la Samara de Descartes était loin d'être ridicule. Et le gaillard savait la faire aller.

[Abarth24]

En groupe a usine il y avait la fiat uno turbo i.e.

[AnimR]

La Talbot Sunbeam Lotus n'est pas passée aussi du groupe 2 au groupe B ?

 

Oui en décembre 1982 est sortie l'homologation en Gr.B.

Lors du Portugal 1983, Zanini roule sur une Talbot Lotus Gr.B engagée par "Automobiles Talbot", mais je ne saurais dire si on peut la considérer comme "Usine" !

 

En 1983 deux exemplaires expérimentaux ont été construit sur une base de Talbot Horizon, mais Peugeot Talbot Sport allait arrêter le projet pour le remplacer par celui de la Peugeot 205 T16...

Modifié par AnimR, samedi 02 décembre 2017 à 09:23.

[Emilien937]

Il y aussi chez Renault la Maxi 5 de Ragnotti au TDC 85

[CedricB]

Très bien toutes ces infos.

 

Mais je n'ai pas de réponses de modo pour pouvoir édité mon 1er post.

[Micsub88]

Buidin?

Oui absolument

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AnimR, dans les cartons de chez Peugeot la 305 V6 en projet pour les rallyes, malheureusement sans suite. 

 

 

version robe rallye 

 

[AnimR]

En effet, autre projet de Gr. B en 1981 (Propulsion - Moteur avant - V6 2,5L 24s DOHC - 250 CV), qui a été abandonné au profit de la 205 T16.

[Benito]

Les s2000 ne rentrent pas dans la catégorie gr A ?

[ROUXE]

on est pas loin d'une BX 4TC.

 

 

Encore plus moche quand même !!!

[CedricB]

Les s2000 ne rentrent pas dans la catégorie gr A ?

 

Bonne question que je me suis posé, mais pas trouvé de confirmation.

[CedricB]

Encore plus moche quand même !!!

 

Je valide.

[peache974]

Bonne question que je me suis posé, mais pas trouvé de confirmation.

 

Ton postulat de base est faussé dans la mesure où hormis les Gr.B (et éventuellement les Gr.N que tu ne mentionnes pas, et pourtant Oreille a remporté une épreuve de championnat du monde, le Bandama au volant d'une R5 GT Turbo Gr.N officielle), toutes les autres autos sont en fait homologuées en Gr.A jusqu'à ce qu'on arrive au récent Gr.R :

 

A8 : Les "traditionnelles" (Sierra Cosworth, M3, etc.)

A8W : les WRC  (206 WRC, Xsara WRC, etc.)

A7S : les S 2000  (207, Skoda, etc.)

A7K : les kit-cars deux litres (306, Mégane, etc.)

A6K : les kit-cars 1600 (Saxo, Puma, etc.) et les S 1600 (206, Clio, C2, etc.)

 

A titre d'exemple, une feuille de temps de la dernière manche du championnat de la Réunion qui se dispute ce week-end :

 

Modifié par peache974, dimanche 03 décembre 2017 à 06:08.

[MrGravel]

Les S2000 avaient été mis en N4 à une époque, je crois qu'on a été les premiers en France à leur filer une classe dédiée.

[Benkkïnen]

N4 en mondial et IRC/ERC
et en France A7 puis A7S

[CedricB]

Oui donc, les S2000 ne font pas partit de mon classement si " en mondial " elles étaient en classe N4.