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Loeb/Elena : Le retour des dieux vivants


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124 réponses à ce sujet

#1 HT2007

HT2007
  • Admi C-20
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Posté mercredi 20 décembre 2017 à 16:20

Bon maintenant qu'on sait que Citroën n'a pu se payer le duo que sur 3 rallyes en 2018, on fait quoi ? On spécule ?

 

Combien de points amasseront-ils au Championnat sur les 90 possibles ?

Avec 3 victoires peuvent-ils envisager un 10ème titre ?

Combien de secondes d'avance à l'issue des 49,300 kms de La Porta ?

Manque de roulage ?

Avec quel numéro vont-ils partir sur les portières ? 


  • scrash83 aime ceci

#2 CAPITOLE

CAPITOLE

    Pilote Rally Cup

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Posté mercredi 20 décembre 2017 à 16:28

Maintenant on sait que Citroen ne pourra pas faire mieux que cette année


Modifié par CAPITOLE, mercredi 20 décembre 2017 à 16:33.


#3 poilt

poilt

    St Christophe-Dieu de la route

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  • Localisation71

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 16:42

Bon maintenant qu'on sait que Citroën n'a pu se payer le duo que sur 3 rallyes en 2018, on fait quoi ? On spécule ?

 

Combien de points amasseront-ils au Championnat sur les 90 possibles ?  62

Avec 3 victoires peuvent-ils envisager un 10ème titre ?  Bien sur c'est Diu

Combien de secondes d'avance à l'issue des 49,300 kms de La Porta ? En sachant qu'il met 45 sec dans Panzer' sur 40km, je dirais 58,4 sec

Manque de roulage ? Il aura fait 8800km en Janvier donc non

Avec quel numéro vont-ils partir sur les portières ? Le 9 comme son nombre de titre


  • Flo-Auto aime ceci

#4 AnimR

AnimR
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  • LocalisationAu pied du Rocher

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 17:06

Avec quel numéro vont-ils partir sur les portières ? 

 

Tant qu'ils ne partent pas sur le toit :rideau:


  • piji et Jean Tantole aiment ceci

#5 RP14

RP14

    Rédacteur de pavés

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  • LocalisationVOIRON

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 20:33

Le numéro sur les portières, le 10, le 11 ou le 12 étant données les brillantes prestations de Citroën Racing en 2017. Logiquement M-Sport aura du 1 au 3, Hyundai du 4 au 6, Toyota du 7 au 9 et Citroën du 10 au 12. Le pilote détenteur du titre a forcément le 1 et son team les 3 premiers numéros, la suite est déterminée par le classement au championnat constructeurs!



#6 Tom

Tom

    Tag Heuer

  • C-20
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  • LocalisationMâcon (71)

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 20:36

Merci pour ce cours, je comprends mieux le numero d'Hamilton maintenant :o
  • Yfff, krystof, CM003 et 4 autres aiment ceci

#7 AnimR

AnimR
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  • LocalisationAu pied du Rocher

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 20:39

:lol:



#8 RP14

RP14

    Rédacteur de pavés

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  • LocalisationVOIRON

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 20:44

Lui c'est parce qu'il s'est fait faire un Diams avec le numéro 44 qu'il porte à l'oreille, il doit pas avoir les moyens de s'en faire faire un nouveau avec le 1! :lol:


Modifié par RP14, mercredi 20 décembre 2017 à 20:45.


#9 Olivier.84

Olivier.84

    pilote GTO

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  • LocalisationMont Ventoux

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 21:02

Ca sent le flop !



#10 Tofrallye29

Tofrallye29

    Vainqueur concours prono ERC 2015

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  • LocalisationAu bout du monde

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 21:08

Ca sent le topic de 

giphy.gif

et de 

 

giphy.gif

à plein nez :ninja:


  • J'ulien, Emilien937, krystof et 4 autres aiment ceci

#11 Yfff

Yfff

    Pilote Peugeot Dakar

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  • LocalisationAu volant, à droite, dans la 555

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 21:45

Il est où le topic "L'avenir de Duval en WRC" ?
Va falloir penser à le réactiver.


  • Tinmar91, krystof, AnimR et 2 autres aiment ceci

#12 AnimR

AnimR
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  • LocalisationAu pied du Rocher

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 21:48

Avec un bémol, quand même ;)



#13 Fb49

Fb49

    Vend dés

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Posté mercredi 20 décembre 2017 à 22:33

Les dieux vivants! Le dieu Loeb il a quel palmarès depuis qu il a quitté le wrc? En wttcc face a des gentleman drivers, ou en wrx? S il était resté un an de plus en rallye a l époque son palmarès serait resté a 9 titres... A moins que le terme "dieu" ne qualifie que la façon qu il a de faire du buzzz!!
  • Marko aime ceci

#14 HT2007

HT2007
  • Admi C-20
  • 5 927 messages

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 22:50

Le numéro sur les portières, le 10, le 11 ou le 12 étant données les brillantes prestations de Citroën Racing en 2017. Logiquement M-Sport aura du 1 au 3, Hyundai du 4 au 6, Toyota du 7 au 9 et Citroën du 10 au 12. Le pilote détenteur du titre a forcément le 1 et son team les 3 premiers numéros, la suite est déterminée par le classement au championnat constructeurs!

 

Oui mais Diù quand même..si il veut le 1 sur les portières, je ne vois pas qui peut lui refuser.

Spoiler


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#15 RP14

RP14

    Rédacteur de pavés

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  • LocalisationVOIRON

Posté mercredi 20 décembre 2017 à 23:37

Oui mais Diù quand même..si il veut le 1 sur les portières, je ne vois pas qui peut lui refuser.

Spoiler

 

Oui, comme pour l'ordre de départ au Monte-Carlo 2015, la règle avait été modifiée pour lui, ou pas! :lol:


  • gribouille39 aime ceci

#16 cosworth62

cosworth62

    11 fois vainqueur sur FR

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Posté jeudi 21 décembre 2017 à 02:01

Les dieux vivants! Le dieu Loeb il a quel palmarès depuis qu il a quitté le wrc? En wttcc face a des gentleman drivers, ou en wrx? S il était resté un an de plus en rallye a l époque son palmarès serait resté a 9 titres... A moins que le terme "dieu" ne qualifie que la façon qu il a de faire du buzzz!!

Bon 9 titres quand même après Muller ekstroem kristopherson des gentleman driver t es gentil si tu veux jouer avec eux je te conseil l autoroute avec 300 ch de plus! Pour un touche a tout moi je dit pas mal...y a des pilotes circuit qui ont tenté le rally et eux c était cata...lui il est toujours à prendre au sérieux quel que soit la discipline

Après je t accorde que utiliser dieux c est un peu exagéré quand meme

Modifié par cosworth62, jeudi 21 décembre 2017 à 02:03.


#17 christech

christech

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté jeudi 21 décembre 2017 à 05:43

Les dieux vivants! Le dieu Loeb il a quel palmarès depuis qu il a quitté le wrc? En wttcc face a des gentleman drivers, ou en wrx? S il était resté un an de plus en rallye a l époque son palmarès serait resté a 9 titres... A moins que le terme "dieu" ne qualifie que la façon qu il a de faire du buzzz!!

Oh ben il a juste gagné pikes peak et tombé le record de plus d'1m30.
Rassemblé 10 victoires en GT et WTCC en novice qu'il était
Etait à moins de 2s au tour du meilleur comme ca sur un essais.
Mais sinon il est pas valable quoi, allons allons....

#18 christech

christech

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté jeudi 21 décembre 2017 à 05:55

Oups j'avais oublié le Dakar aussi, mais bon c'est pas ma tasse de thé..
Enfin la ou Seb créé le buzz c'est justement parce qu'il se lance des defi toujours plus osés les uns que les autres, qq exemples:
scratchs absolus en Corse, un CFR sur une voiture d'usine d'il y a 20 ans, et dernièrement retourner au volant d'une WRC en championnat!
Je sais pas vous mais moi en gros ce genre de buzz je KIFF grave!
Tout comme Johnny, Seb c'est un monstre Français!!

#19 Fb49

Fb49

    Vend dés

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Posté jeudi 21 décembre 2017 à 09:03

Bon 9 titres quand même après Muller ekstroem kristopherson des gentleman driver t es gentil si tu veux jouer avec eux je te conseil l autoroute avec 300 ch de plus! Pour un touche a tout moi je dit pas mal...y a des pilotes circuit qui ont tenté le rally et eux c était cata...lui il est toujours à prendre au sérieux quel que soit la discipline

Après je t accorde que utiliser dieux c est un peu exagéré quand meme


J ai dit gentleman drivers pour le WTCC ce championnat est une farce et a l époque dominé par Citroën... Je dis juste comme toi : dieu est exagéré car je place Loeb au niveau d Ogier pas en dessus.... Aller un poil en dessous après ce qu Ogier a fait cette année... Ce que je regrette pour le wrc 2018 c est que l ordre des departs et le fait qu'Ogier devra marquer des points va rendre le combat inégal....

#20 Yfff

Yfff

    Pilote Peugeot Dakar

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  • LocalisationAu volant, à droite, dans la 555

Posté jeudi 21 décembre 2017 à 09:35

C'est pas tellement ce que Ogier a fait cette année. C'est plutôt ce que Neuville n'a pas su concrétiser.
M-C et suède, c'est 50 points qui lui tendaient les bras.
Si Thierry avait eu la régularité (et un peu la grinta) du champion, ce n'est pas Ogier qui aurait eu le nr1 sur les portières en 2018.





 


  • Tofrallye29, krystof, jackjj et 3 autres aiment ceci




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