328 réponses à ce sujet

[Ulysse]

Bonjour

 

nous sommes preneurs de vos photos et vidéos

 

Equipage Christophe HERBELIN / Cédric ALLIGNET DS3 numéro 14

 

Merci à toute l'équipe d'organisation

 

A bientôt

[jerome37]

Bonjour, recherche également mes photos ou passages vidéos clio r3t équipe VAUCEL numéro 18 .
Merci d’avance
jerome.vaucel@azur37.com

[david37]

De retour du 1er rallye de la saison, pas facile pour trouvé des endroits pour la photos ...

 

 

[Super-mörtl]

David celle de Romain

[nono1964]

salut  a tous

 

j'etais sur l'es 2 et 5

[nono1964]

je recommence

 

 

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[nono1964]

photo 

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[Simon]

Retour sur cette 26ème édition avec quelques nouveautés : VHC, VHRS, la date (avancée par rapport à 2017), les spéciales qui changent chaque année (bravo aux organisateurs).

 

Belle victoire de Nicolas HERNANDEZ (à domicile) et Romain BARBOT  (1^ère victoire scratch et douche aux pétillants assurée).

Une victoire avec un goût de revanche par rapport à 2017.

La Skoda Fabia semble la voiture parfaite pour Nicolas pour exprimer son talent derrière un volant et avec en plus les résultats qui tombent : 4ème victoire scratch pour Nicolas. Un pilote à surveiller en 2018 !

 

Le retour des frères FAUCHER sur une Skoda Fabia avec une belle 2ème place pour la première sortie avec cette auto. On devrait les retrouver sur la plus haute marche du podium prochainement...

 

A la troisième place, on retrouve Bruno LONGEPE et Marie CORBINEAU comme en 2017 mais avec une voiture de la classe R3. Une victoire qui correspond bien au style de conduite de Bruno. Ils ont su contenir la Porsche du couple TAFFONNEAU.

 

On peut féliciter l'équipe de Pascal LAUBIER pour cette belle épreuve proposée en début de saison. Dommage que l'épreuve n'attire pas plus de pilote. Personnellement, je trouve plutôt intéressant d'avoir avancée la date d'une semaine par rapport à 2017 (moins de concurrence avec le rallye de l'Or Pays Jumilhac).

 

Quelques découvertes sur ce rallye avec la Clio Williams en 0 de Thierry PROTIN (un nouveau pilote en rallye, je crois), avec Franck BADEL sur Fiat Punto, de Loïc CHATILLON (dernier rallye en 2008).

Un coup de chapeau aux pilotes qui ont fait quelques kilomètres pour faire la Vienne avec les Bourguignons Romuald GAUTHIER et Maxime SEGUY, qui ont en pointe de mire la Finale à Châlon s/ Saone, en Octobre prochain. On trouve également le Vosgien Christophe DAVID sur la mythique Ax Gti verte.

 

Retrouvez le compte-rendu de la Vienne 2018 : RallyeLoireAtlantique>Vienne

 

 

[nono1964]

photo du rallye

 

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[philippe86]

C'te blague..

 

C'est pas une blague , il nous a mème appelé vers 22H30 pour nous confirmer qu'il était bloqué sur l'autoroute ....

[philippe86]

Labrousse serait sortie dans la 3 et du coup arrêt de course

 

Labrousse n'est pas "sorti" juste un travers et impossible de repartir "boite bloquée" , donc intervention dépanneuse et 20mn d'arret de course 

[philippe86]

Le temp est pas terrible sur place mais sa fait du bien de retrouver les copains, vaucel sur la 1 passage tout en travers, grosse attaque.

Si quelqu'un sait qui est le mec qui roule en clio 2 rs grise avec marqué "promotion" sur les portieres, elle passe 10 minutes avant la voiture info, sa serait bien de le prévenir que LUI n'est pas en Rallye et qu'il doit respecter le code de la route au lieu de faire le con
 
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

 

La "00" , passée par la suite en "0" ne passait pas trop vite ....    

[philippe86]

Pour Sébastien Blondel casse d'un disque de frein arrière et pour Jean Philippe la voiture est passée a la pesée à midi et à été jugée trop légère... C'était leur première participation à ce rallye et très certainement la dernière...

 

Effectivement , comme l'on dit nombre de vous nous n'y sommes pour rien dans cette décision , elle est de la responsabilité des Commissaires sportifs et de le Direction de Course la voiture étant trop légère de 12Kg 

Il a tout de mème parcouru la 1ere boucle 

 

J' ajouterais que ce n'est pas très sympa de sa part cette décision , alors que nous l'avons autorisé à faire ses 3 tours de recos le Vend. aprem avec dérogation jusqu'a 20h00 , et le convoquer en conséquences aux vérifs 

[philippe86]

Retour sur cette 26ème édition avec quelques nouveautés : VHC, VHRS, la date (avancée par rapport à 2017), les spéciales qui changent chaque année (bravo aux organisateurs).

Parc fermé Vienne 2018.jpg

 

Belle victoire de Nicolas HERNANDEZ (à domicile) et Romain BARBOT  (1^ère victoire scratch et douche aux pétillants assurée).

Une victoire avec un goût de revanche par rapport à 2017.

La Skoda Fabia semble la voiture parfaite pour Nicolas pour exprimer son talent derrière un volant et avec en plus les résultats qui tombent : 4ème victoire scratch pour Nicolas. Un pilote à surveiller en 2018 !

Nicolas HERNANDEZ Vienne 2018 .jpg

 

Le retour des frères FAUCHER sur une Skoda Fabia avec une belle 2ème place pour la première sortie avec cette auto. On devrait les retrouver sur la plus haute marche du podium prochainement...

 

A la troisième place, on retrouve Bruno LONGEPE et Marie CORBINEAU comme en 2017 mais avec une voiture de la classe R3. Une victoire qui correspond bien au style de conduite de Bruno. Ils ont su contenir la Porsche du couple TAFFONNEAU.

 

On peut féliciter l'équipe de Pascal LAUBIER pour cette belle épreuve proposée en début de saison. Dommage que l'épreuve n'attire pas plus de pilote. Personnellement, je trouve plutôt intéressant d'avoir avancée la date d'une semaine par rapport à 2017 (moins de concurrence avec le rallye de l'Or Pays Jumilhac).

 

Quelques découvertes sur ce rallye avec la Clio Williams en 0 de Thierry PROTIN (un nouveau pilote en rallye, je crois), avec Franck BADEL sur Fiat Punto, de Loïc CHATILLON (dernier rallye en 2008).

Loic CHATILLON Vienne 2018.jpg

Un coup de chapeau aux pilotes qui ont fait quelques kilomètres pour faire la Vienne avec les Bourguignons Romuald GAUTHIER et Maxime SEGUY, qui ont en pointe de mire la Finale à Châlon s/ Saone, en Octobre prochain. On trouve également le Vosgien Christophe DAVID sur la mythique Ax Gti verte.

Christophe DAVID Vienne 2018.jpg

 

Retrouvez le compte-rendu de la Vienne 2018 : RallyeLoireAtlantique>Vienne

 

 

Podium Vienne 2018.jpg

 

En effet , et les ES changeront une nouvelle fois en 2019 .... certains planchent déja sur le parcours     

[c_o_r]

A quelle adresse mail pour l'envoi des images ?

Bonjour

 

nous sommes preneurs de vos photos et vidéos

 

Equipage Christophe HERBELIN / Cédric ALLIGNET DS3 numéro 14

 

Merci à toute l'équipe d'organisation

 

A bientôt

[Ulysse]

A quelle adresse mail pour l'envoi des images ?

 

Oups ...

 

cedric.allignet@hotmail.fr 

Modifié par Ulysse, lundi 05 mars 2018 à 22:28.

[Claasmaxi86]

Effectivement , comme l'on dit nombre de vous nous n'y sommes pour rien dans cette décision , elle est de la responsabilité des Commissaires sportifs et de le Direction de Course la voiture étant trop légère de 12Kg
Il a tout de mème parcouru la 1ere boucle

J' ajouterais que ce n'est pas très sympa de sa part cette décision , alors que nous l'avons autorisé à faire ses 3 tours de recos le Vend. aprem avec dérogation jusqu'a 20h00 , et le convoquer en conséquences aux vérifs

Salut Philippe

Il est clair qu'il y a un règlement et qu'il est incontournable ça c'est un point. Deuxièmement effectivement l'organisation n'y est pour rien dans ce genre de décisions. La chose décevante dans cette Histoire c'est l'aspect humain, on fait déplacer des personnes de loin pour qu'il puisse rouler pour leur simple plaisir avec une auto avec laquelle il on déjà fait plusieurs rallye sans modification et la pare qu'il on eu la malchance d'ėtre pesé avec le réservoir vide ( parce que réservoir plein elle est réglementaire la voiture ) il se font mettre hors course sans même possibilitée de rouler hors classement alors que la voiture n'avait rien de dangereux... Et entre nous Philippe je pense pas que tout cela soit arriver par hasard mais inutile de continuer le débat, c qui et autres est fait et ça ne changera plus grand chose. Pour ce qui est du reste je ne savais pas, sache que l'organisation et les spéciales on tout de même été appréciée 😀

Bonne journée

[Claasmaxi86]

Le temp est pas terrible sur place mais sa fait du bien de retrouver les copains, vaucel sur la 1 passage tout en travers, grosse attaque.

Si quelqu'un sait qui est le mec qui roule en clio 2 rs grise avec marqué "promotion" sur les portieres, elle passe 10 minutes avant la voiture info, sa serait bien de le prévenir que LUI n'est pas en Rallye et qu'il doit respecter le code de la route au lieu de faire le con

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Je te suit entièrement sur ton commentaire à propos du comportement de la clio, je pourrais donner son nom mais inutile.. le plus marrant c'est qu'on autorise ce genre de comportement alors qu'on refuse à Anthony Cosson l'ouverture du rallye pour voiture trop dangereuse...

[cartman17]

Si certains d'entre vous on des photos ou videos de la samba jaune N°305 je suis preneur (cartman_du_17@hotmail.com)

 

Merci

[nonodvil]

Salut Philippe

Il est clair qu'il y a un règlement et qu'il est incontournable ça c'est un point. Deuxièmement effectivement l'organisation n'y est pour rien dans ce genre de décisions. La chose décevante dans cette Histoire c'est l'aspect humain, on fait déplacer des personnes de loin pour qu'il puisse rouler pour leur simple plaisir avec une auto avec laquelle il on déjà fait plusieurs rallye sans modification et la pare qu'il on eu la malchance d'ėtre pesé avec le réservoir vide ( parce que réservoir plein elle est réglementaire la voiture ) il se font mettre hors course sans même possibilitée de rouler hors classement alors que la voiture n'avait rien de dangereux... Et entre nous Philippe je pense pas que tout cela soit arriver par hasard mais inutile de continuer le débat, c qui et autres est fait et ça ne changera plus grand chose. Pour ce qui est du reste je ne savais pas, sache que l'organisation et les spéciales on tout de même été appréciée

Bonne journée

Tu insinues qu'il y aurait complot...

Pour info, s'il fait l'entretien de son auto chez un préparateur, ça fait partie des choses à vérifier.

Voici un extrait de la réglementation :

"C'est le poids réel de la voiture, sans pilote ni copilote, ni leur équipement et avec au maximum une roue de secours. Dans le cas où 2 roues de secours sont transportées dans la voiture, la seconde roue de secours doit être retirée avant la pesée. A aucun moment de la compétition, une voiture ne doit peser moins que ce poids minimum. En cas de litige sur la pesée, l'équipement complet du pilote et du copilote sera retiré, ceci inclut le casque, mais les écouteurs externes au casque peuvent être laissés dans la voiture. En cas de doute, et en dehors des Rallyes, les Commissaires Techniques peuvent vidanger les réservoirs de liquides consommables pour vérifier le poids. L'utilisation de lest est autorisée dans les conditions prévues par l'article 252.2.2 des "Prescriptions Générales"."
 

Modifié par nonodvil, mardi 06 mars 2018 à 09:59.