711 réponses à ce sujet

[TBRvictory]

Guide 6h d'Imola 

https://endurance24....E_IMOLA_E24.pdf

[Micka 3719]

Après l'autoroute de Losail, le résultat risque d'être très différent sur un circuit à l'ancienne comme Imola. J'espère que la cohabitation entre Hypercars et GT3 se passera bien sur un circuit aussi court. Les premiers tours vont être décisifs pour les Hypercars, elles vont vite prendre un tour aux GT3 avec des possibilités de dépassement réduites.

J'espère que la course restera fluide pour se faire une vraie première idée des performances de chacuns. Ce sera intéressant de voir les performances de la 9x8 "ailée" et des Italiennes à domicile.

[Thomas]

Ce n'était que la FP1 ce midi à Imola, mais la 9X8 #93 signe le 3ème chrono derrière les deux Ferrari AF Corse

 

Bientôt la FP2(17h15), avant les qualif plus tard

[MrGravel]

Triplé Ferrari en qualifs.

Pole Porsche en LMGT3.

[VA+]

Franchement quand tu vois le nombre de voitures, leurs dimensions et la gueule du circuit, c'était quand même à peu près sur que ça ne passerait pas au premier virage..

[MrGravel]

Superbe succès de la Toyota #7 devant les Porsche Penske. Les adversaires du constructeur japonais ont encore à apprendre de leur gestion de course...
Beau doublé des super belges de WRT en LMGT3.

73000 spectateurs, beau succès.

[Tortue Géniale]

L'ancien stratège de Ferrari en F1 a donc été muté en endurance

[Micka 3719]

Une belle course !
C'était mal embarqué avec le strike du premier virage et le train des Ferrari qui menaient. L'arrivée de la pluie a tout changé. Les 499P à domicile étaient clairement les autos les plus rapides mais Ferrari a foiré totalement sa stratégie de choix des pneus. Dans ces conditions changeantes, l'expérience de Toyota a payé mais Porsche-Penske a montré une nouvelle fois qu'ils ont passé un cap cette saison. Sinon j'avoue avoir été sceptique sur l'arrivée de Nyck de Vries en WEC mais quand je vois les relais impressionnants qu'il a réalisé sa vitesse et gestion du trafic je dois reconnaître que Toyota a fait un choix excellent.

[ROSNY91]

Oui, belle course mais il faudrait quand même se poser la question sur le choix des circuits quand il y a un tel traffic avec de telles différences de performances. Cela peut effectivement amener du spectacle supplémentaire et mettre la lumière sur les capacités qu'ont tel ou tel autre pilote à s'adapter, mais on a frisé plusieurs fois le stricke. A nouveau l'équivalence de performance semble avoir eu un impact sur le résultat.

[MrGravel]

Imola est uniquement là à cause des travaux à Monza.
Perso je suis content qu'ils soient allés sur ce circuit un peu à l'ancienne.

[Micka 3719]

Au final il y a eu peu de contacts entre protos et GT, beaucoup moins qu'à Losail. C'est surtout l'incident au premier virage qui a fait du dégât et ce sont des Hypercars entre elles qui se sont éliminées. Après ce sont surtout des fautes de pilotage qui ont causé des sorties.
Imola est un circuit magnifique, bien plus beau que Monza. Moi aussi, je suis content de ce choix par défaut.
Il manque au calendrier une épreuve en Grande-Bretagne et une en Allemagne mais malheureusement je ne pense pas que ce soit au programme...

[Micka 3719]

Le débrief d'Imola en audio et vidéo par Endurance-Info :
https://www.enduranc...6-heures-dimola