701 réponses à ce sujet

[Titirally]

J'en connais qui en rallye ont fait pareil... Alors en tête de classe, arrêt en spéciale pour changer la roue, concentrés, comme à l'entrainement, et comme à l'entrainement justement, ils ont changé la roue ARD au lieu de l'AVG... 

Ce n'est qu'en repartant que le pilote a senti qu'ils avaient encore crevé et s’apprêtait à abandonner sur double crevaison qu'ils se sont rendus compte de leur erreur... 

 

On ne pensait pas être autant dans le vrai en les consolant à l'assistance par des : "ça arrive même aux meilleurs !" 

[SBR Production]

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[MrGravel]

Des rumeurs courent sur une association ORECA/Peugeot en Hypercar....

[Tinmar91]

Des rumeurs courent sur une association ORECA/Peugeot en Hypercar....

 

Peugeot, Toyota... Assurément des poids lourds de l'Endurance, si cela se confirme la bataille pourrait être belle!   Mais pour une réglementation qui avait ambition de faire revenir dans la course les marques prestigieuses ça fait un peu prolétaire quand même... 

Par contre la série d'homologation pourrait avoir une conséquence positive, la naissance de la première supercar Française depuis des lustres, car dans le domaine de la sportive haut de gamme, depuis la disparition de Venturi (les vraies hein, pas celles avec un moteur Dyson ) c'est un peu le désert dans l'Hexagone...

[MrGravel]

Peugeot, Toyota... Assurément des poids lourds de l'Endurance, si cela se confirme la bataille pourrait être belle! Mais pour une réglementation qui avait ambition de faire revenir dans la course les marques prestigieuses ça fait un peu prolétaire quand même...
Par contre la série d'homologation pourrait avoir une conséquence positive, la naissance de la première supercar Française depuis des lustres, car dans le domaine de la sportive haut de gamme, depuis la disparition de Venturi (les vraies hein, pas celles avec un moteur Dyson ) c'est un peu le désert dans l'Hexagone...

J'appelle le règlement Hypercar vu que je suis habitué à le lire, mais le nom n'est toujours pas défini.
Et il y aura toujours des prototypes dans ce règlement sans nécessiter la sortie d'une voiture... Peugeot/ORECA devrait se diriger là dessus.

[MrGravel]

Bon c'est officiel pour Peugeot !

[tommyssimo]

Engagement dès l'an prochain ou 2021?

Modifié par tommyssimo, mercredi 13 novembre 2019 à 14:39.

[MrGravel]

2022

[tommyssimo]

Merci m'sieur.

[pv_tech]

En espérant que cela fasse de la place en LMP2 niveau pilotes

[VSrallye]

Nous sommes fiers d’annoncer notre participation au Championnat du Monde d’endurance FIA WEC à partir de 2022, avec une voiture hybride hypercar. Plus d'infos : http://bit.ly/2CEmnoi

[DJ Guim'S]

Très bonne pour le WEC. Par contre ils prennent vraiment leur temps pour venir disputer le championnat. C'est assez surprenant du fait que les voitures ne seront pas très évoluées. S'aligner à partir de 2021 était jouable je pense et un peu plus fairplay par rapport à Toyota. Surtout avec le nouveau règlement et la BOP qui nivellera le niveau des autos (fort dommageable).

Modifié par DJ Guim'S, mercredi 13 novembre 2019 à 16:58.

[Methos2b]

On verra bien quand ils communiqueront davantage début 2020 sur cet engagement. En tout les cas je suis content de voir Peugeot s'engager sur un nouveau programme sportif d'envergure.

[VA+]

Manquerait plus qu'ils l'appellent 905..

[Methos2b]

La neuf cent douze

[Thomas]

J'attendais depuis...2012, le retour de Peugeot sur la plus prestigieuse course du monde(et en WEC)

 

Mais 2022/2023 c'est quand même loin

[MrGravel]

Courage la nouvelle 208 R2 arrive.

[pv_tech]

C'est cool pour Rebellion depuis le temps:

 

https://www.enduranc...5uqfbFK268T1T3g

[DJ Guim'S]

C'est cool pour Rebellion, mais est-ce que ça ne montre pas déjà la limite de l'engagement de Peugeot ?

[rallyepassion85]

Il me semble que l'association entre une marque et un team sera obligatoire avec cette réglementation. Toyota étant déjà avec Oreca .