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Rallye Dijon Côte d'Or 2018 - 4/6 mai [N]

Moderne - VHC - VHRS Hankook Xperience NPEA Euro Rallye Trophée

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92 réponses à ce sujet

#1 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mardi 03 avril 2018 à 20:29

Le rallye national Dijon Côte d'Or se déroulera du 04 au 06 Mai 2018 et est organisé par l'ASA Dijon Côte d'Or.

 

Affiche%20rallye%20DCO%202018.jpg

 

 

Le rallye compte pour la Coupe de France des rallyes - Coefficient 3 - NPEA (participation étrangère autorisée)

 

Il compte également pour :

Le challenge Hankook Xperience

Le challenge ERT (Euro Rallye Trophée) http://www.euro-rallye-trophee.eu/

Site du rallye: www.asadco.net/

 

Le rallye est basé à Chenôve (Dijon Sud). Les spéciales sont situées sur les Hautes-Côtes de Nuits et la Vallée de l'Ouche avec 4 boucles de 3ES. Un rallye VHC, VHRS, LPRS et LTRS est également organisé en doublure.

 

Boucle de 132,59 km soit au total 530,63 km pour 141,92 km de spéciales (26.75%)

 

ES1 / ES4 / ES7 / ES10 : Fussey - La Bussière sur Ouche - 17,54 km (allongé de 220 mètres par rapport à l’édition 2017)

C'est une spéciale vallonnée qui reprend le profil type des routes de la région. La première partie est sur des routes assez larges et rapides. A partir d'Antheuil, la route est beaucoup plus étroite, bosselée, dégradé et plus technique. Dans une interview, Etienne BOUHOT en parlait comme sa spéciale préférée.

 

En embarquée avec Benjamin Mosson (vainqueur de l’édition 2017) en Skoda R5

https://www.youtube....h?v=M7yWykblsV0

 

ES2 - ES5 - ES8 - ES11 : Thorey Sur Ouche - Buisson - Nuas - Oucherotte - 8 km

Très belle spéciale identique à celle du rallye des Hautes-Côtes 2017 et qui n’a plus été parcourue depuis quelques années par le Rallye Dijon Côte d'Or.

Spéciale sur route étroite, bosselée avec un revêtement dégradé et assez tourmenté.

Le départ est assez sympa. On peut se placer juste après le pont de l'Ouche au niveau de la voie ferrée du train touristique : Passage du pont suivi d'une équerre droite où cela glisse (tout droit, virgule voir fossé pas très accueillant pour certains ...) puis d'un gauche. On peut se placer également 400 mètres après le départ vers une petite chapelle pour avoir une vision de toute la première partie. Après c'est un peu plus rapide pour arriver jusqu'à Buisson. Au niveau de Buisson, il y a 2 épingles en montée très proche l'une de l'autre. C'est assez technique et beaucoup passe la marche arrière. C'est lent donc sans trop d'intérêt pour moi. La suite est encore un peu plus rapide pour arriver jusqu'à l'épingle de Nuas (accès possible) avant de redescendre sur Oucherotte par une route étroite et bosselé pour gros coeur.

 

En embarquée avec l’équipage Mercey / Peterlini en 106 F2000-13 (Hautes-Côtes 2017)

https://www.youtube....h?v=m2c0BvqxFJ4

 

ES3 / ES6 / ES7 / ES12 : La Bussière (Saunière) - Grenand Les Sombernon - Vaux - 9,85 km

Cette ES se court en sens inverse par rapport à 2017 (dans le sens de 2016) mais avec une nouvelle variante au niveau du départ (Saunière). Elle est environ 2 km plus longue que celle de 2017. Parcours à valider avec la sortie du roadbook

 

Horaires :

http://www.asadco.ne...php?id_page=112

 

Amis pilotes, le rallye Dijon Côte d'Or offre des spéciales sympathiques et sélectives pouvant ressembler au profil de celles de la finale de Chalon Sur Saône. Pour les pilotes venant de loin (+de 250 km), l'ASA propose également une aide pour le logement. On espère vous retrouver nombreux au départ de cette édition 2018 !!!

 

Pour les spectateurs, c'est également un rallye facile à suivre avec quelques ZP sympa et des possibilités de se placer plus librement.



#2 alvareda

alvareda

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Posté mardi 03 avril 2018 à 20:36

Avec Mâcon et Autun, assurément un des 3 rallyes à ne pas manquer pour tout prétendant à la finale. 



#3 Pierrauriol

Pierrauriol

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Posté mardi 03 avril 2018 à 23:38

Belle présentation ;)

Encore présent cette année pour le rallye à la maison! Avec de superbes spéciales en prime.

#4 Fabgoprod

Fabgoprod

    Pilote Rally Cup

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Posté mercredi 04 avril 2018 à 08:46

Nous avons envoyé l'engagement hier avec la Saxo ! Objectif continuer de marquer de gros points pour Châlon :)
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#5 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté lundi 09 avril 2018 à 17:28

Le roadbook est en ligne sur le site de l'ASA DCO

http://www.asadco.ne... -2 moderne.pdf

 

Concernant la spéciale ES3 / ES6 / ES7 / ES12 : La Bussière (Saunière) - Grenand Les Sombernon - Vaux - 9,85 km

Le départ s'effectue sur la route de La Bussière - Commarin après le hameau de Crosson (version 2014 pour la première partie) puis identique à celle de 2016 (Charmoy - Grenand Les Sombernom - La Montagne - Vaux)

 

En embarqué avec Olivier DELAPORTE en 2016

 

Pour la première partie, en embarqué avec Anthonin MOUGIN en 2014 (jusqu'à 2 min 50)



#6 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mardi 24 avril 2018 à 22:43

A noter que la clôture des engagements est repoussé au Samedi 28 avril inclus, soit après l'arrivée du rallye des Gueules Noires

 

Qui sera là pour succéder à Benjamin Mosson ? En ce qui concerne ce dernier, il sera absent puisqu'il sera engagé avec son team Actemium à Nogaro pour la course relais en 208 dans le cadre des rencontres Peugeot Sport 2018.

 

On devrait retrouver pour le scratch Bouhot, Vaison père et fils, Mougin ...? Pourquoi pas Longépé qui avait programmé ce rallye en début de saison dans le cadre du Hankook Xperience (Skoda R5, 406 ou ClioR3 ?). En tout cas, le Hankook Xperience Tour devrait permettre de gonfler un peu la liste ...



#7 ROUXE

ROUXE

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Posté mercredi 25 avril 2018 à 05:51

Le Trophée européen est-il susceptible de faire venir quelques étrangers ?



#8 SJU

SJU

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Posté mercredi 25 avril 2018 à 09:17

L'année dernière, il me semble qu'il y avait 5 engagés dans le trophée ERT.

 

Ci-après les engagés au trophée ERT2018

Uwe GROPP (D) ; a participé au 2ère manches du trophée en DS3 R5

Sebastien LUIS (B) ; a participé au 2ère manche en C2R2 Max

Chris KOENIG (L) ; a participé au 2ère manche en Saxo

Dimitri MARION (B) ; a participé au 2ère manche en C2R2

Andreas HEISER (D) ; a participé à la 1ère manche en Opel ASTRA GSI ; vu également à l’Alsace Bossu en 2017

Bob KELLEN (L) ; a participé à la 2ème manche en Ford Escort RS2000 MK2

Yann MUNHOWEN (L) ; a participé à la 2ème manche en Mitsubishi Lancer Evo8 ; vu également au Centre Alsace et à la Plaine en 2017

Michael RAUSCH (D) en Opel ASCONA groupe B ; engagé au Dijon Côte d’Or en 2017

Benjamin SCHMITT (D) en C2 R2 ; engagé au Dijon Côte d’Or en 2017

Gilles JACOBY (L) ; a participé à la 2ème manche en en DS3 R3T

Jürgen LENARZ (D) en BMW M3 E30

 

Donc les éventuels engagés pour cette édition 2018 sont dans cette liste. A voir qui viendra ?

 

Le trophée 2018 comprend 5 rallyes en Belgique, un en Allemagne, France, Luxembourg et Pays-Bas



#9 Bob.marley

Bob.marley

    Toujours attaché de presque de Titi Rebout

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Posté jeudi 26 avril 2018 à 19:23

Ah une semaine du rallye pas beaucoup d infos sur ce rallye une liste provisoire ou un nombre d engagée aurait été bien.

Engagement repoussé jusqu au 28 avril 2018.


Modifié par Bob.marley, jeudi 26 avril 2018 à 19:27.


#10 Pierrauriol

Pierrauriol

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 26 avril 2018 à 19:35

Les engagements repoussés, c'est chaque année...

Les ES sont superbes, plus qu'à espérer un plateau sympa. Mais à mon avis, ça ne sert à rien d'attendre une liste avant mardi/mercredi. Elle arrivera en temps et en heure ;)

#11 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté jeudi 26 avril 2018 à 20:04

Un petit point sur le Hankook Xperience avant la 6eme manche au Dijon Côte d'Or avec le classement

 

https://www.facebook...1891717/?type=3

 

Outre Fabgoprod (Fabien Michaud) qui a annoncé sa présence, on peut déduire de cette liste que des "locaux" comme Gibaud, Frobert, Kazmierski seront présents. Certainement rejoint par pas mal d'autres pilotes quand on voit qu'ils étaient 25 engagés la semaine dernière aux Coteaux du Layon



#12 Yoyorallye21

Yoyorallye21

    Chiraquien

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Posté vendredi 27 avril 2018 à 22:42

Les engagements repoussés, c'est chaque année...

Les ES sont superbes, plus qu'à espérer un plateau sympa. Mais à mon avis, ça ne sert à rien d'attendre une liste avant mardi/mercredi. Elle arrivera en temps et en heure ;)

Malheureusement, l'organisation du Dijon cote d'or n'est jamais au top depuis plusieurs années , les horaires ne sont jamais respectés. Il y a toujours des retards qui la plupart du temps ne sont pas des faits de course. L'année dernière la première longue  ES commencait déja en liaison a cause de problemes  de radio.Beaucoup de pilotes en ont a mon avis raz le bol de payer pour rouler en liaison chaque année. Effectivement les ES sont très jolies et méritent d'etre découvertes par de nouveaux pilotes mais pour les habitués du renouveau dans les spéciales ne ferait pas de mal meme si je sais qu'il est compliqué convaincre de nouveaux maires et riverains. Pour info , pour les courageux qui marchaient jusqu'a la bosse entre Antheuil et St jean de boeuf, celle ci a été rabbotée l'année dernière juste avant le rallye. De ce fait les voitures ne sautent plus ou ne sont plus déséquilibrées . Domage, certains passages étaient très beaux. Malgré tout je souhaite a ce rallye de perdurer car il reste très beau mais des efforts devront etre faits de la part de l'organisation pour le maintenir en vie.



#13 ROUXE

ROUXE

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Posté samedi 28 avril 2018 à 06:32

Effet finale, trophée Hankook, Euro trophée...

Toutes les conditions sont remplies pour que le plateau soit beau

 

Ou c'est à ne rien comprendre


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#14 BRT 21

BRT 21

    Majeur

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Posté samedi 28 avril 2018 à 09:48

Les engagements repoussés, c'est chaque année...

Les ES sont superbes, plus qu'à espérer un plateau sympa. Mais à mon avis, ça ne sert à rien d'attendre une liste avant mardi/mercredi. Elle arrivera en temps et en heure ;)

 

Voir le vendredi pour la liste...

C'est toujours gardé secret d'années en années... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



#15 Pierrauriol

Pierrauriol

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Posté samedi 28 avril 2018 à 11:09

Malheureusement, l'organisation du Dijon cote d'or n'est jamais au top depuis plusieurs années , les horaires ne sont jamais respectés. Il y a toujours des retards qui la plupart du temps ne sont pas des faits de course. L'année dernière la première longue ES commencait déja en liaison a cause de problemes de radio.Beaucoup de pilotes en ont a mon avis raz le bol de payer pour rouler en liaison chaque année. Effectivement les ES sont très jolies et méritent d'etre découvertes par de nouveaux pilotes mais pour les habitués du renouveau dans les spéciales ne ferait pas de mal meme si je sais qu'il est compliqué convaincre de nouveaux maires et riverains. Pour info , pour les courageux qui marchaient jusqu'a la bosse entre Antheuil et St jean de boeuf, celle ci a été rabbotée l'année dernière juste avant le rallye. De ce fait les voitures ne sautent plus ou ne sont plus déséquilibrées . Domage, certains passages étaient très beaux. Malgré tout je souhaite a ce rallye de perdurer car il reste très beau mais des efforts devront etre faits de la part de l'organisation pour le maintenir en vie.


Bien résumé... Espérons que cette année il n'y aura pas de soucis...

#16 Pierrauriol

Pierrauriol

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté samedi 28 avril 2018 à 11:13

Effet finale, trophée Hankook, Euro trophée...
Toutes les conditions sont remplies pour que le plateau soit beau

Ou c'est à ne rien comprendre



Oui y a tout pour, espérons...

#17 Bob.marley

Bob.marley

    Toujours attaché de presque de Titi Rebout

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Posté samedi 28 avril 2018 à 18:23

Bouhot été forfait au rallye des Gueules Noir sera t il présent à Dijon?

#18 Pierrauriol

Pierrauriol

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Posté samedi 28 avril 2018 à 18:51

Mais oui, t'inquiète pas ;)  Patiente, ta liste sortira dans quelques jours... :fleur:



#19 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté dimanche 29 avril 2018 à 05:00

Facile de taper sur l'ASA... Concernant le problème de l'ES1 de l'année dernière, la même fréquence radio a été attribué pour une compétition de VTT et pour le rallye ou cette ES. Pour des questions de sécurité, l'ES a donc été parcouru en liaison. Ce n'est pas l'ASA qui choisit la fréquence radio qu'elle peut utiliser ...

Concernant la compression entre Antheuil et St Jean De Bœuf, la route a été refaite et cela bouge probablement moins. Il a d'autres possibilités que ce spot tout aussi sympa entre Antheuil et St Jean ...

Concernant les spéciales, l'ASADCO fait bien plus d'efforts que certaines pour modifier le parcours. Si la grande qui est très appréciée n'a pas changé depuis un moment, les autres sont différentes chaque année. Celle de Grenant a plusieurs variante et est inversée chaque année. L'ES de Thorey n'a pas été utilisée depuis plusieurs années.

Pour ce qui concerne le plateau, il y a toujours une liste de qualité avec des gars qui envoient même si la quantité n'est pas au rendez-vous. L'ASADCO fait également des efforts pour que le rallye se développe ; trophée ERT, HANKOOK Xperience cette année, VHC, VHRS ... Cette année avec en plus la finale de Chalon, je suis persuadé qu'il y aura un bon plateau
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#20 Jacques Seller

Jacques Seller

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Posté lundi 30 avril 2018 à 15:24

+ 1







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