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Rallye des Hautes Côtes 2018 - 8/9 septembre [R]

Moderne VHC+VHRS Chalon 2018

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59 réponses à ce sujet

#21 Greg54

Greg54

    Gard à moi

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 05:05

http://www.asadco.ne...és modernes.pdf

#22 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 08:45

Pour le moment 64 engagés en moderne dont :

18 pilotes classés dans les 30ers de la ligue BFC avec O. Delaporte qui est également inscrit à Béthune

3 pilotes de la ligue Ile de France en bagarre pour la qualification avec le Jurassien Bully, le très local Barbier et E. Delaporte

7 pilotes de la ligue Grand Est avec Chkondali, V. Forès, F. Martin, Defeux, D. Forès, T. Stique et Machado

 

Liste qualitative avec quelques belles bagarres à prévoir dans les classes comme N4, R2, N3, F2-13, A5, F2-12

 

A noter les absences de:

T. Monnet ; à mon avis je le vois bien être engagé au St Yrieix ...

A. Mougin ... peut-être engagés aux Jardins de Sologne !

 

5 VHC + 4 VHRS

7 Promo + 5 LTRS

 

Là, en terme de nombre d'engagés c'est quand même la punition pour l'ASA Dijon Côte d'Or



#23 poilt

poilt

    St Christophe-Dieu de la route

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 08:49

Pour le moment 64 engagés en moderne dont :

18 pilotes classés dans les 30ers de la ligue BFC avec O. Delaporte qui est également inscrit à Béthune

3 pilotes de la ligue Ile de France en bagarre pour la qualification avec le Jurassien Bully, le très local Barbier et E. Delaporte

7 pilotes de la ligue Grand Est avec Chkondali, V. Forès, F. Martin, Defeux, D. Forès, T. Stique et Machado

 

Liste qualitative avec quelques belles bagarres à prévoir dans les classes comme N4, R2, N3, F2-13, A5, F2-12

 

A noter les absences de:

T. Monnet ; à mon avis je le vois bien être engagé au St Yrieix ...

A. Mougin ... peut-être engagés aux Jardins de Sologne !

 

5 VHC + 4 VHRS

7 Promo + 5 LTRS

 

Là, en terme de nombre d'engagés c'est quand même la punition pour l'ASA Dijon Côte d'Or

Ou pas. C'est malheureusement fini pour lui



#24 tété70

tété70

    Ardècho

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 14:22

Mougin il fais Le haute cotes 😉 attendez tout le monde est pas inscrit je pense et je trouve déjà pas mal du monde Qui a et a noter la bagarre au point pour le groupe A !!

#25 bouly

bouly

    Pilote Mercedes

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 17:16

Ya pas un risque de s'engager a 2 Rallyes le meme week ????? :ninja:  :ninja:  :ninja:



#26 KITCAR89

KITCAR89

    Pilote de mobylette 2ème echelon

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Posté mardi 04 septembre 2018 à 17:58

Perdu, mougin est normalement bien present au jardin de sologne

#27 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 09:33

 Ca paraît logique pour Mougin qui doit prendre le maximum de points

 

En groupe A, belle confrontation entre Caritey et Frobert ; la revanche du Velay-Auvergne...

 

A noter également en A7, Baptitse Voillaume en ligue grand est pour prendre les derniers points et assurer la qualif



#28 Greg54

Greg54

    Gard à moi

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 11:47

Ca paraît logique pour Mougin qui doit prendre le maximum de points

En groupe A, belle confrontation entre Caritey et Frobert ; la revanche du Velay-Auvergne...

A noter également en A7, Baptitse Voillaume en ligue grand est pour prendre les derniers points et assurer la qualif

voillaume est deja sur qualifier vu les points qu il a

#29 poilt

poilt

    St Christophe-Dieu de la route

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 14:10

Dernier rallye qualificatif dans le comité et loin d'être remplie, comme quoi la crise est bien là :bah:



#30 dams7084

dams7084

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 14:25

Dernier rallye qualificatif dans le comité et loin d'être remplie, comme quoi la crise est bien là :bah:

ou que ça fait un bout de temps que la finale n'attire plus..

Modifié par dams7084, mercredi 05 septembre 2018 à 16:40.


#31 Tom

Tom

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 14:49

L'effet Finale n'est valable plus que pour quelques-uns à cette période, y'a ceux qui sont déjà qualifiés et ceux qui n'ont plus aucune chance, entre ça en fait pas tant que ça...



#32 poilt

poilt

    St Christophe-Dieu de la route

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 15:34

ou que ça un bout de temps que la finale n'attire plus..

Peut etre, il faudrai voir s'il y a vraiment eu un "effet" finale dans le comité. Si  quelqu'un a le temps :D



#33 MBRallye

MBRallye

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 16:31

Peut être, il faudrait voir s'il y a vraiment eu un "effet" finale dans le comité. Si  quelqu'un a le temps :D

 

Je pense qu'il y en a eu un avec certains concurrents ayant l'ambition de se qualifier et qui ont donc participer à un nombre d"épreuves plus important :oui: .

 

L'année prochaine risque malheureusement de le prouver et amplifier la baisse de partants sur bon nombre de rallyes :bah: ...


Modifié par MBRallye, mercredi 05 septembre 2018 à 16:32.


#34 titi71400

titi71400

    Pilote Abarth

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 17:53

Peut etre, il faudrai voir s'il y a vraiment eu un "effet" finale dans le comité. Si  quelqu'un a le temps :D


Pour Autun,je pense que oui .

#35 Chrono seb

Chrono seb

    Pilote Pigeot Morocco

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 18:54

Aux Hautes Côtes y a au moins une dizaine de pilotes qui seraient pas venu sans la finale..
Caritey Voillaume...
Ça aurait fais une petite liste sinon

#36 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 20:24

A ce stade, la finale ne concerne plus que les 30 premiers au classement de la ligue et encore on peut enlever les 4 / 5 premiers qui ont leur qualification en poche (sauf F. Thiebaud qui n'a que 4 départs dans la ligue).

 

En début de saison, combien d'équipages étaient concernés par la finale? A mon avis pas tant que cela, vu le nombre de rallye nécessaire à faire pour pouvoir se qualifier, il faut déjà un bon budget sans parler des aléas d'une saison. En tout cas pour les équipages que je connais, l'objectif de la final n'était pas réaliste pour une question de budget alors que l'un d'eux à gagner sa classe à la finale d'Autun.

 

Ensuite pour les Hautes-Côtes, le problème est autre. A force de semer, tu finis par récolter ...

 

Quand tu publies un règlement avec un kilométrage de parcours faux (192 km pour 156,8 km suivant le roadbook), un kilométrage d'ES supérieur au règlement FFSA (40,5 km), le nom d'une spéciale qui ne correspond pas à celle qui sera effectué ... il y a comme un loup !!! Au minimum, tu communiques en publiant un avenant.

 

D'autre part, les ES sont qu'en même très rapide et par forcément très sélective

 

En conclusion, certains vont rouler ailleurs



#37 Tom

Tom

    Tag Heuer

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Posté mercredi 05 septembre 2018 à 20:49

40,5 c’est autorisé, du moins ça l’etait. C’est conseillé 40 maxi + une tolérance qui doit permettre d’approcher les 43 ou 42,5 (5% ?). Le reste, je sais pas...

#38 Greg54

Greg54

    Gard à moi

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Posté jeudi 06 septembre 2018 à 17:41

Hello y a t il des pilotes ou copilote sur la page qui ont fait les reco et qui pourrait me dire le temps environ pour les faire ? Merci

#39 SJU

SJU

    Pilote Boeing Full Evo

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Posté jeudi 06 septembre 2018 à 20:05

Merci Tom pour l'info, donc mea culpa sur ce point qui était plus un détail ...

 

Pour Greg54 concernant les reco. :

 

De Pouilly au départ de l'ES1, environ 15 minutes

 

En sortant de l'ES1 à Bouhey, tu comptes 15 minutes pour revenir au départ en passant par Vandenesse En Auxois, Commarin (ne pas passer par Chateauneuf En Auxois, tu mettras plus de temps)

 

De la sortie de l'ES1 au départ de l'ES2, tu compte une dizaine de minutes. Le départ et l'arrivée de l'ES2 sont très proches de Painblanc donc très facile à re-boucler

 

Pour retourner au parc via la D970 par Ste Sabine en sortie d'ES2, un vingtaine de minutes



#40 Pierrauriol

Pierrauriol

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté jeudi 06 septembre 2018 à 21:20

Merci Tom pour l'info, donc mea culpa sur ce point qui était plus un détail ...

Pour Greg54 concernant les reco. :

De Pouilly au départ de l'ES1, environ 15 minutes

En sortant de l'ES1 à Bouhey, tu comptes 15 minutes pour revenir au départ en passant par Vandenesse En Auxois, Commarin (ne pas passer par Chateauneuf En Auxois, tu mettras plus de temps)

De la sortie de l'ES1 au départ de l'ES2, tu compte une dizaine de minutes. Le départ et l'arrivée de l'ES2 sont très proches de Painblanc donc très facile à re-boucler

Pour retourner au parc via la D970 par Ste Sabine en sortie d'ES2, un vingtaine de minutes


Bien renseigné 👍





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