121 réponses à ce sujet

[Tom]

ES3/6 VALDRÔME / SIGOTTIER (20,04 km) – 9h11 / 14h23

Heure théorique de fermeture de la route* : 06h11
Heure théorique d’ouverture de la route* : 16h23

 RMC_2019_ES3-6.jpg   428,78 Ko   70 téléchargement(s)

Description (©ACM)

C’est la grande nouveauté diurne de cette 87e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo, tracée entre les départements de la Drôme et des Hautes-Alpes. Une spéciale très rythmée, qui débute par une montée très rapide bien qu’étroite et bosselée jusqu’à la Bâtie-des-Fonds, l'un des plus petits villages de la Drôme avec ses 6 habitants recensés. La route devient ensuite plus sinueuse en direction du Col de Carabes (1261m). La descente est très technique jusqu’à La Piarre, avant d’attaquer une partie finale très rapide de 5 kilomètres…


Record : nouvelle épreuve


Accès

• ZP1 (0,00 km) : Accès par D306 en provenance de Beaurières ou Beaumont-en-Diois ou par D106 depuis Saint-Dizier-en-Diois (stationnement unilatéral réglementé à Valdrôme sur D806)
• ZP2 (4,28 km) / ZP3 (4,41 km) / ZP4 (5,69 km) / ZP5 (5,74 km) / ZP6 (5,81 km) / ZP7 (6,23 km) : Accès par D106 depuis Valdrôme (s’enfermer dans la spéciale)
• PUBLIC INTERDIT : de 6,48 km à 7,54 km
• ZP8 (9,45 km) : Accès par D106 depuis Valdrôme (s’enfermer dans la spéciale)
• PUBLIC INTERDIT : de 9,45 km à 13,10 km
• ZP9 (13,62 km) : Accès par D27 depuis Sigottier (s’enfermer dans la spéciale)
• PUBLIC INTERDIT : de 13,62 km à 14,77 km
• ZP10 (16,40 km) / ZP11 (18,12 km) : Accès par D27 depuis Sigottier (stationnement à La Piarre)
• ZP12 (19,42 km) / ZP13 (19,46 km) / ZP14 (20,40 km) : Accès par D227 depuis Aspremont (stationnement unilatéral réglementé sur D227)

Altimétrie
 
 Altimétrie Monte-Carlo 2019 - ES3.png   11,91 Ko   53 téléchargement(s)

[Tom]

Spéciale 100% nouvelle

[joss2lain]

Avis au connaisseur. Comment est la fin de spéciale entre la zp10 et la zp12 ? Au vu du tracé et sur street view ça m'a l'air très rapide avec peut être de belle corde ? Si toutefois il y a qq un qui voudrait/pourrait faire une belle vidéo embarqué pour ce rendre compte qu il n' hésite pas. 😉

[crashman]

Salut à tous
Y a t'il quelqu un qui connaît le coin du côté de Sigottier pour se posé en fourgon sans se faire enfermer?
Merci d avance

[mariokart]

Salut à tous
Y a t'il quelqu un qui connaît le coin du côté de Sigottier pour se posé en fourgon sans se faire enfermer?
Merci d avance

regarde en street view au 1er embranchement d227 à la zp12 ! il y a l'air d'avoir un coin tranquille ! je regardais pour faire la même !

[crashman]

T as pas tord, je pense qu on va se poser la  Screenshot_20181223-174602_Earth.jpg   1,18 Mo   23 téléchargement(s)

Modifié par crashman, dimanche 23 décembre 2018 à 17:37.

[VA+]

J'effectuais hier les reconnaissances de certaines ES du Monte-Carlo. Voici mon petit résumé de cette ES 3-6 Valdrome-Sigottier.

 

La spéciale peut, à mon sens, se découper en 5 parties.

 

Niveau route:

 

Première partie: de ZP1 a ZP7

Le départ se fait sur une route a flan de vallon, très rapide. C'est plein Sud, et a mon avis sans piège pour les pilotes. Il y a quelques cordes, quelques virages en devers mais ce qui est sur c'est que ça va monter très très vite.

La route est grosso modo comme ça jusqu’aux ZP2 et ZP3.

Ensuite, jusqu'à la Bâtie-Des-Fonds, le profil reste à peu près identique même si la route se met à grimper et devient un poil + sinueuse.

 

Deuxième partie: de ZP7 a sommet du col de Carabès (début de la deuxième zone noir sur la carte)

Dès la sortie de la Bâtie, changement de physionomie. La route bascule plein Nord, sur une route étroite mais en bon état.

Ce col m'a beaucoup fait penser à celui de la mort d'Umbert a Manosque (pour les locaux): ça monte en pente régulière pas très longtemps (environ 3.5 km), avec la route bordé de sapins. Quelques épingles. Asphalte en bon état.

Le point positif de cette partie, étant plein Nord, c'est que la neige ou la glace sera bien présente.

 

 DSC_0976.JPG   251,17 Ko   22 téléchargement(s)

 

Troisième partie:du sommet du col à ZP9:

La descente repasse plein sud. 2 pièges sur des ponts a l'ombre complètement verglacés mais à nouveau ca va descendre vite. La route est un peu gravilloneuse mais pour les pro, no souci.

2 belles épingles avant d'arriver au "Chateau"

 

Quatrième partie: de ZP9 à la Piarre:

On quitte les champs du Chateau pour passer dans..des gorges!! C'est super étroit, très sinueux. C'est la clue d'Aiglun en beaucoup + court!! Vient la traversée du village, typique du Monte-Carl' avec passage devant la mairie. Techniquement aucun problème.

 

 DSC_0979.JPG   229,9 Ko   22 téléchargement(s)

 

Cinquième partie: de la Piarre à la fin d'ES.

La route serpente au milieu des champs en légère descente. C'est toujours très rapide, il y aura certainement de la trajectoire chez les pro, ce sera sec..

Pas de grande difficulté a mon avis en terme de pilotage.

 

Niveau Spectateurs

 

Première partie:

Il n'y aura pas de soucis pour se garer a Valdrome sur les routes d’accès. 

Aucun souci non plus pour se mettre sur le bord de la spéciale, puisqu'elle monte à flan de vallon. Possibilité aussi de se faire enfermer et/ou de monter jusqu'à la BDF.

 

Deuxième partie:

La fameuse "première" zone noire me semble parfaitement injustifiée. Il n'y a aucun risque, des talus sur le côté.. A mon avis, il sera facile de la contourner car il y a des champs a proximité ainsi que des arbres pour se cacher. Ceci-dit, l'intérêt est relatif car la spéciale n'est pas très intéressante a cet endroit la. A la fin de cette zone noire, on retrouve une zone autorisée avec une épingle en montée et des endroits pour garer les voitures.

 

Troisième partie:

La deuxième zone noire est tout autant injustifiée. Des arbres partout, des talus. A noter que pour venir ici, la seule solution sera de se faire enfermée!! On en plein coeur de la spéciale et le premier chemin d'accès doit être a 10 bornes!!

 

Quatrième partie:

Je dois avouer que cette dernière zone noire est plus légitime. Comme vous pouvez le voir sur la photo, c'est une route dans une falaise.. Donc en bloquant l'accès, pas de risque.

Pour les + courageux, il doit y avoir moyen de tricher!! En effet, au dessus de la falaise on dirait qu'il y a un replat. Les motivés grimperont puis se cacheront la-haut en attendant de voir arriver les voitures.

 

Cinquième partie:

Pas de soucis ici. Comme pour le début de l'ES, il y a plein d'endroits pour se placer. Accès facile par Aspremont ou Sigottier.

 

Si vous me cherchez, je pense que moi je serai ici!!!

 

 DSC_0977.JPG   189,51 Ko   21 téléchargement(s)

[Lucas04100]

C'est le Col de la Mort d'Imbert à Manosque.

En tant que bon manosquin je ne pouvais laisser échapper cette erreur fan di diu 

Sympa ton récit merci !

[vincent432607]

super merci

[Flo-Auto]

Merci VA+ pour cette reconnaissance et en effet c'est bien le Col de la Mort d'Imbert.

 

PS: le col de Carabès n'est pas fermé en ce moment ? 

Modifié par Flo-Auto, mardi 25 décembre 2018 à 09:02.

[flash]

Merci VA+ pour cette reconnaissance et en effet c'est bien le Col de la Mort d'Imbert.

PS: le col de Carabès n'est pas fermé en ce moment ?

j'ai pas osé i passer dimanche après avoir survécu dans les 2 premières ... Du coup merci VA+ Pour ce beau résumer

Modifié par flash, mardi 25 décembre 2018 à 10:02.

[nilou]

Non le col n est pas fermé. ... dans le sens sigottier vers le sommet c est tout sec et vraiment sympa a la descente !
Pour le résumé de l ES je rajouterais juste avant arrivée dans sigottier 2/3 virages bien humide en bordure de torrent bien pièges ...

j'ai pas osé i passer dimanche après avoir survécu dans les 2 premières ... Du coup merci VA+ Pour ce beau résumer[/quote]

[mat210]

La montée est comment? 

[Flo-Auto]

Non le col n est pas fermé. ... dans le sens sigottier vers le sommet c est tout sec et vraiment sympa a la descente !
Pour le résumé de l ES je rajouterais juste avant arrivée dans sigottier 2/3 virages bien humide en bordure de torrent bien pièges ...

j'ai pas osé i passer dimanche après avoir survécu dans les 2 premières ... Du coup merci VA+ Pour ce beau résumer[/quote]

Hmmm...

Le col est bien fermé...

 

 

Modifié par Flo-Auto, mercredi 26 décembre 2018 à 22:27.

[nilou]

Hmmm...
Le col est bien fermé...

Fermé par un panneau sur le bord de la route mais pas physiquement... ça roule très bien même ! 😉

Modifié par nilou, mercredi 26 décembre 2018 à 22:29.

[Flo-Auto]

Fermée par un panneau sur le bord de la route mais pas physiquement ça roule très bien même !

 

Oui enfin, ne reléguer pas de fausses informations, si vous y allez, c'est à vos risques et périls et vous êtes en tord.

Modifié par Flo-Auto, mercredi 26 décembre 2018 à 22:29.

[sko]

Et le tord...tue 😂😂😂

[nilou]

Et le tord...tue 😂😂😂

FACILE 😉😉😉😉

[pruno]

 Merci VA+ pour ces infos précieuses !

[christech]

Salut VA+ ca m'intéresse cette vue dominante sur la spéciale tu peux la situer, sur Map, d'écrire ce qu'on y vois et donner un point d'accès??
Merci