1649 réponses à ce sujet

[Romain27]

Y a plus de neige qu'au MC

C'est clair 

[elway22]

J'ai encore les pneus hiver, ouf .

[Stephuy]

Suninen sous pression ! M-Sport lui a signifier de finir ...

[Rorocox]

ils ont le droit de retailler les pneus si jamais le temps reste comme cela ou ils annule des es

[poilt]

Nan mais les gars, faut pas rêver, ils annoncent 15-16 degré ce week end avec grand soleil d'ici demain.

Avec le vent de demain ca va tout s’assécher, faut juste espérer qu'il n'y ai pas de routes abimées

[Rorocox]

oui j'ai vue la météo mais la question reste ont ils le droit de retailler les pneus 

[Benkkïnen]

Et même si ils n'ont pas le droit, ils ne vont pas annuler des ES pour ça.

 

C'est Michèle qui en annulera pour le publique mal placé.

[Vince]

Ah ben on est que fin Mars. En Corse y'a des montagnes. Si tu veux pas être emmerdé tu programmes le rallye en mai

Mais je pense pas que quelqu'un s'en soit plaint si ?

Perso j'ai juste pensé que les recos allait pas être évidente vu l'état mais c'est clair que les conditions météo compliquées en Corse ça fait parti du "truc" !

[Stephuy]

https://www.facebook...Co&__tn__=-UC-R

 

[Stephuy]

[Mac Douglas]

Ah oui !!! Tout de même !

[bistou]

hier

aujourd’hui La deuxième journée de recos du M̶o̶n̶t̶e̶-̶C̶a̶r̶l̶o̶ Tour de Corse s'est bien passée ! ⛄

Le soleil devrait être de retour demain ! ☀

#HungryForRally

[rallyepassion85]

Là on va voir ceux qui ont des grosses coronnes ! Car aller faire un temps d'entrée de jeu avec des notes prises sous ces conditions ,ça doit pas être ce qui se fait de plus simple .

Modifié par rallyepassion85, mardi 26 mars 2019 à 21:34.

[Lucas04100]

C'est plus pour les recos que ça gène cette météo surtout avec Castagniccia qui est sûrement la plus dure.
En tout cas la Corse ça donne envie un des plus beaux rallyes.

[rem974]

Tour de Corse WRC 2019

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Tour de Corse WRC 2019

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[Michael_MK2]

Les machoires de freins sont montées vachement hautes sur la citroen.

Sans doute pour éviter les contacts avec les pierres ?

[Michael_MK2]

[quote name="Tinmar91" post="650752" timestamp="1552393965"]

Paul Lietaer a bien compris comment contourner le problème, suffit d'enfoncer la pédale de droite et y a moins besoin de recourir au volant pour tourner... [/quote
Si je me trompe pas , la réglementation Belge est un peu différente de cette de la fédération Française, et puis tout le monde ne s’appelle pas Paul Lietaer

 

Cela dépend du rallye, manche comme Ypres, la voiture doit être conforme à la fiche d'Homologation d'époque, d'où le nombre incroyable d'Escort Gr4 full historique

Par contre en provincial, il y a la catégorie Prov' Historique, normalement on suit l'homologation d'époque mais plus laxiste, par exemple des freins différents et pas forcément les machoires homologuées à l'époque.

Et en PH-SR, c'est des historiques modifiées, donc 16v dans une Escort ou Manta voire Opel Corsa, Escort à moteur Millington, boite séquentielle, ...direction assistée (pour les vieux comme moi, j'y pense...)

[arisque]

Les machoires de freins sont montées vachement hautes sur la citroen.

Sans doute pour éviter les contacts avec les pierres ?

Peut être pour optimiser le refroidissement.

On remarque qu'ils se trouvent à l'avant comme à l'arrière pile en face(en vertical) des aérations prévues à cet effet.