Toyota avait un tout autre background que Hyundai en terme d'expérience du rallye et de course automobile en général. Les Coréens partaient de bien plus loin.
Tout à fait ! Et c'est logique que toy est été beaucoup plus rapidement performant !
Mais c'est pas le problème là... Hyundai en est à 7 saisons de suite à coup de millions sans que dalle en terme de résultat ! Alors je m'inquiète peut être pour rien, mais moi ça me rassurerait qu'ils aient un petit titre constructeur cette année par exemple
Neuville commence à dire que la Toy est moins rapide depuis quelle est conforme, ça annonce une fin de saison sereine
Elle est toujours devant mais beaucoup moins dominatrice, on est plusieurs à s’être fait la réflexion ce week-end... Ça sent les belles polémiques anéfé
Franchement j'y crois pas des masses. Ils ont été obligés de griller un joker en toute vitesse chez Toyota, et n'ont surement pas optimisé l'aéro autant que nécessaire, mais je suis sûr qu'ils vont vite rétablir leur avantage. Ce week-end encore Tänak m'a paru évoluer dans un fauteuil et la Yaris n'a pas besoin de sous-virer autant que les autres WRC pour passer la puissance.
Elle est toujours devant mais beaucoup moins dominatrice, on est plusieurs à s’être fait la réflexion ce week-end... Ça sent les belles polémiques anéfé
clairement, et on sera vite fixés sur les autoroutes catalanes ....
On était un virage plus haut sur ce passage, à l'intérieur en sécurité (mais au bord de la route tout de même), avec une vue sur toute la descente. Il y avait donc moyen de bien se mettre, et de bien voir (avec sensations).
J'ai vraiment eu du mal à comprendre. Un groupe de Marschalls était sur place pour leur demander de bouger, plusieurs menaces d'annulation, et ces gars sont restés placés là. Il faut avoir envie de se mettre en danger de mort.
Une amende de la FIA sur leur tronche ça les dissuaderait peut être? Je ne sais pas s'il existe un schéma qui permettrait de les verbaliser d'une façon ou d'une autre.
Tout d’abord la météo était comme on le souhaitait, des averses pour maintenir un terrain bien glissant et pour être glissant ça l’était...
Des passages de folie, la tu te rends compte que ces types sont vraiment fort, les derniers virages dans Myrehin
Une chose nous a marquée, c’est la gentillesse des Marshall, ils venaient vers nous pour nous demander si tout allait bien, aucune agressivité même avec des spectateurs limites dans leurs placement.
5 min avant le départ du shakedown une commissaire nous a dit » ne marchez plus sur la piste s’il vous plaît »
On a des choses à apprendre d’eux...
Je vais tout faire pour y retourner l’a Prochain
Vince, farigoulettestef, bignonn et 2 autres aiment ceci
En tout cas je peux vous dire qu'il y a des gars qui regarde le public via les onboards et communiquent ensuite aux commissaires pour les faire bouger
Expérience faite à Brenig 1. Mais même les commissaires trouvaient que la FIA et Mouton exagéraient cette année : "this year, they are crazy"
à 5:26 positionnement reproché par la FIA (mais toléré par les commissaires sur place)
à 0:26 placement ok pour la FIA
Je précise qu'il y a un trou de 1m de profondeur et 1 gros mètre de large derrière le ballot qui était là pour ne pas couper/tomber dedans
En effet, et ça a été le cas sur l'annulation, mais l'envoi de commissaires supplémentaires n'a pas suffit.
Personnellement j'ai eu à faire deux fois à Michele Mouton, elle s'est arrêtée à notre niveau, on était dans une corde à 1-2 mètres de la route dans une portion à 150km/h, seuls. Elle nous a simplement demandé ce que l'on comptait faire, après qu'on lui ait expliqué pourquoi on était en sécurité, elle est repartie en disant que c'était ok pour elle, donc plutôt compréhensive si on s'explique dans le calme.
A vrai dire j'ai trouvé les injonctions des commissaires plutôt justes tout au long du week end, comme dit plus haut, il y a exemple à prendre.
Elle était dans un bon jour alors. En général elle s'en bat les reins de nos explications. Elle ne fait que répéter en boucle: " si vous ne bougez pas, je fais annuler la spéciale."
J’étais dans l’avion avec Michèle Mouton et il faut bien savoir qu’elle donne son avis sur la sécurité mais qu’elle ne prend pas de décision. Elle expliquait que faire la spéciale du bord de mer Great Orme, est une folie...
Elle s'est même arrêter près de nous qui étions bien mis jusque parce qu'il y avait un drapeau belge pour nous dire : "vous ne descendez pas du talus!"
Je sais que j'aime bien les sensations mais je ne me mets pas dans un fossé en sortie extérieur d'un virage assez rapide (voir à 1:06)
Par contre j'ai voulu me mettre au point de corde à l'intérieur avec le cameraman de E-Rally et là un grincheux d'anglais nous menaçait avec une carte du rallye et d'appeler à la radio pour annuler la spéciale car on était pas à 5m de la route! Et ce n'était pas un commissaire.
Sinon la courtoisie des Gallois est exceptionnelle, vraiment un rallye où il fait bon vivre aussi bien avec les spectateurs que les commissaires
J’étais dans l’avion avec Michèle Mouton et il faut bien savoir qu’elle donne son avis sur la sécurité mais qu’elle ne prend pas de décision. Elle expliquait que faire la spéciale du bord de mer Great Orme, est une folie...
toutafè !!!!
Modifié par Timo 83, lundi 14 octobre 2019 à 13:59.
En effet, et ça a été le cas sur l'annulation, mais l'envoi de commissaires supplémentaires n'a pas suffit.
Personnellement j'ai eu à faire deux fois à Michele Mouton, elle s'est arrêtée à notre niveau, on était dans une corde à 1-2 mètres de la route dans une portion à 150km/h, seuls. Elle nous a simplement demandé ce que l'on comptait faire, après qu'on lui ait expliqué pourquoi on était en sécurité, elle est repartie en disant que c'était ok pour elle, donc plutôt compréhensive si on s'explique dans le calme.
A vrai dire j'ai trouvé les injonctions des commissaires plutôt justes tout au long du week end, comme dit plus haut, il y a exemple à prendre.
ce que je n'explique pas c'est comment elle peut te faire confiance ....??
tu mets 10 gus à cet endroit t'en auras 5 qui mettront un pied à la corde pour mieux voir .....
