Merci
#781
Posté lundi 16 septembre 2019 à 00:45
#782
Posté lundi 16 septembre 2019 à 05:02
Poid d'une pièce non conforme sur la fiesta r5. A priori c'était une erreur dans le dossier fourni par M-Sport. Donc ils vont modifier l'homologation pour retenir le bon poids. Et faire payer 30'000€ pour la forme
La pièce c'est les triangle a priori
C'est pas 30000€ à payer dont 25000 avec sursis d'un an soit 5000€ d'amende pour le moment?
#783
Posté lundi 16 septembre 2019 à 08:43
#784
Posté lundi 16 septembre 2019 à 08:51
@ Sub. C'est combien le cours du jour ?
#785
Posté lundi 16 septembre 2019 à 08:56
Comme chez Prodrive
- Dementia aime ceci
#786
Posté lundi 16 septembre 2019 à 08:56
Combien Toyota a pris d'amende pour ses ailerons non conforme ?
#787
Posté lundi 16 septembre 2019 à 09:12
#788
Posté lundi 16 septembre 2019 à 09:31
C'est pas 30000€ à payer dont 25000 avec sursis d'un an soit 5000€ d'amende pour le moment?
Yes ça a l'air d'être ça!
#789
Posté lundi 16 septembre 2019 à 11:12
Ogier 93, et Tanak 128 points.
Sans la perte de la victoire dans la PS en Sardaigne, Tanak serait dans un fauteuil. Là on se retrouve à la veille du RAC avec 3 pilotes en 30 points, et 2 rallyes suivant avec un balayage qui va avoir un rôle important à jouer.
Encore une année magnifique pour le WRC 😍
Modifié par Aurel-5TDC, lundi 16 septembre 2019 à 11:13.
- Schwarzie et Finyl-Vinyl aiment ceci
#790
Posté lundi 16 septembre 2019 à 11:20
C’était aussi le point fort des VW, en plus d’etre Perfo elles étaient relativement fiables.
- Aurel-5TDC aime ceci
#791
Posté lundi 16 septembre 2019 à 11:27
Aucune voiture n'a manqué de robustesse , pas plus de crevaisons qu'en Allemagne. Le seul officiel ayant abonné est Tanak sur un souci électronique.
Au final, pas pire qu'un autre, ce rallye
sauf que les 1eres spéciales ont eu leur lot de crevaisons aléatoires et ruiné les chances de podium de quelques pilotes (ex SORDO). Comme l'a fait remarquer Ogier il a eu beaucoup de chances d'être épargné
on peut se féliciter que les étapes suivantes ont été plus conformes à l'équité ...
#792
Posté lundi 16 septembre 2019 à 11:45
En Allemagne, Ogier et surtout Neuville ont perdu gros à cause des crevaisons aléatoire dans le camp, sur un rallye asphalte normalement bien moins propice à ces aléas. Sans sa crevaison ici Tanak aurait pris de gros points (ah bah non encore un problème sur sa Toy...et de toute façon Toyota avait fait un choix de pneus incompréhensible).
Il fallait de la chance ce week-end c'est sûr, mais on peut retenir que c'est pas le rallye en lui même qui a influencé la bataille pour le titre, mais plutôt une erreur anodine (encore) et une voiture en carton (encore).
(on peut pas nier que les 1eres ES étaient un vrai champ de mine, mais on aurait pu s'attendre à plus de casse surtout)
Modifié par Aurel-5TDC, lundi 16 septembre 2019 à 11:46.
#793
Posté lundi 16 septembre 2019 à 12:45
Neuville avait le niveau de performance pour jouer devant en Allemagne et en Turquie, ça aurait pu faire bien mieux mais il n'est pas à mettre de côté sur les rallyes restants.
Sans sa crevaison ici Tanak aurait pris de gros points (ah bah non encore un problème sur sa Toy...et de toute façon Toyota avait fait un choix de pneus incompréhensible).
Toyota n'avait pas vraiment le choix ce week-end, de l'aveu de Tänak les durs ne marchent pas du tout sur la Yaris.
#794
Posté lundi 16 septembre 2019 à 13:00
Et pour TN, oui, avec passage à vide/manque de réussite, il n'y a "que" 30 points d'écart donc ça reste très ouvert. Il est surtout en position de ne pas se lancer dans des calculs de %, et c'est là où il est le plus dangereux. A bloc.
#795
Posté lundi 16 septembre 2019 à 14:08
- Fredouye, sittingbull06 et Lucas04100 aiment ceci
#796
Posté lundi 16 septembre 2019 à 19:59
- colin43 et sittingbull06 aiment ceci
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