163 réponses à ce sujet

[jeje0411]

Ils sont reclasser comment les vhc ?? Jy comprends rien, rien correspond avec le classement de la 1ère etape

[c_o_r]

Ma vidéo de la première étape :

 

 

Ma vidéo de la seconde étape :

 

Modifié par c_o_r, dimanche 23 février 2020 à 15:58.

[Geoffrey24]

Ma vidéo du rallye. Bon visionnage !

[Seb87]

Ma vidéo du BAC, une découverte pour moi

Bon visionnage

[gde37]

Voici ma video 

 

[jojorallye]

Ils sont reclasser comment les vhc ?? Jy comprends rien, rien correspond avec le classement de la 1ère etape

D'après un ami copilote qui était en vhc ce week-end il y aurait un nouveau règlement qui impose de partir dans l'ordre des groupes et pas de reclassement !

 

C'est très con et pas du tout pratique à suivre en tout cas

[Pelipe64]

Voici la réponse. Cette ligne en rouge a été rajoutée cette année.

Après, pourquoi? Je n'en sais rien...

A voir sur le nouveau "Règlement Spécifique Rallyes VHC 2020"

 

A l'issue de chaque rallye un classement par groupe sera établi.
▪ Un classement général est publié pour les Groupes 1, 2, 3, 4/5.
▪ Un classement général est publié pour les Groupes N VHC J, A VHCJ, B VHC J (1982 – 1990)
▪ Un classement général est publié pour le Groupe Rallye Classic de Compétition (1977 – 1981)
A aucun moment du rallye il ne devra être établi un classement général toutes périodes confondues.
Le vainqueur d'un rallye VHC, ne peut être qu'un concurrent titulaire d'un Passeport Technique Historique ou d'un PTH/N (hors Classic).

[AlexVideo2Rallye]

C’est la nouvelle réglementation je l’es applique pour la liste des engagées vhc pour le cœur des vignobles

Modifié par AlexVideo2Rallye, lundi 24 février 2020 à 10:11.

[pointstop]

Un top 5 à proposer ?
Pour moi je vois ça
Faucher
Lacouture
Radet
Rambault
Ulbert
Ça va rouler très fort en f2000

[pointstop]

Bravo à JTRallye pour le seul prono et avoir donné le tiercé dans l'ordre après l'abandon de Radet et le forfait de Rambault: Chapeau!

[nico31]

D'après un ami copilote qui était en vhc ce week-end il y aurait un nouveau règlement qui impose de partir dans l'ordre des groupes et pas de reclassement !

 

C'est très con et pas du tout pratique à suivre en tout cas

T'es serieux? Pas de reclassement ? Si je prends comme exemple la liste du coeur des vignobles

 tu roule en M3 par exemple, tu pars milieu de liste et devant toi tu as un ou deux gars qui se traînent un peu, tu les remonte tout le rallye ?

[chatsdoc]

Article 3 (partie)

 

Le Directeur de Course, pour des raisons de sécurité, laissera des minutes supplémentaires entre le départ des pilotes des différentes listes.

Le nombre de minutes est laissé à la discrétion du Directeur de Course en fonction du kilométrage des épreuves spéciales et de la différence de performance entre les
voitures de fin et de début de liste.

 

 

Si l'organisateur connait un peu son monde il classe les pilotes par ordre de performance dans la série.

Un pilote peut aussi demander de partie avec des minutes d'écarts avec le concurrent précédent (ce qui c'est passé par exemple ce week end au Bac)
 

Modifié par chatsdoc, lundi 24 février 2020 à 18:22.

[nico31]

Oui , je viens de lire le reglement. Ca reste tres con quand meme... Bref.................

[AlexVideo2Rallye]

T'es serieux? Pas de reclassement ? Si je prends comme exemple la liste du coeur des vignobles
tu roule en M3 par exemple, tu pars milieu de liste et devant toi tu as un ou deux gars qui se traînent un peu, tu les remonte tout le rallye ?

Tu demande 2 minutes

[206f2014]

Bravo à JTRallye pour le seul prono et avoir donné le tiercé dans l'ordre après l'abandon de Radet et le forfait de Rambault: Chapeau!

 

Rambaud avec un D c'est mieux

[jujurallye33]

Rambaud avec un D c'est mieux

Rambo*

[jojorallye]

[nonus]

T'es serieux? Pas de reclassement ? Si je prends comme exemple la liste du coeur des vignobles
tu roule en M3 par exemple, tu pars milieu de liste et devant toi tu as un ou deux gars qui se traînent un peu, tu les remonte tout le rallye ?

c’est surtout extrêmement dangereux! Sur une spéciale un peu longue, tu peux rapidement te retrouver aux fesses du concurrent précédent avec une voiture moins performante, alors que c’était loin d’être un peintre au volant. Personne n’y a rien compris. Du coup pas de classement scratch de dispo, ce qui ne vient en aucun de l’organisation mais bien de la fédé. On peut faire des demandes écrites à la relation concurrents pour demander deux minutes, mais pour ça il faut en avoir le temps, ou demander au départ de la spéciale mais ça peut être refusé comme ça l’a été une fois ce week-end (demande d’un autre concurrent partant un peu avant nous). Et niveau organisation ça peut créer de gros décalage de timing sur une journée. Bref, à revoir à mon avis...

Modifié par nonus, mardi 25 février 2020 à 08:09.

[jeje0411]

a bah je peux t'assurer que c'était horrible un moment, tu avais une caisse toute les 2 min et soudain 3 en même pas 30sec.

[nonodvil]

c’est surtout extrêmement dangereux! Sur une spéciale un peu longue, tu peux rapidement te retrouver aux fesses du concurrent précédent avec une voiture moins performante, alors que c’était loin d’être un peintre au volant. Personne n’y a rien compris. Du coup pas de classement scratch de dispo, ce qui ne vient en aucun de l’organisation mais bien de la fédé. On peut faire des demandes écrites à la relation concurrents pour demander deux minutes, mais pour ça il faut en avoir le temps, ou demander au départ de la spéciale mais ça peut être refusé comme ça l’a été une fois ce week-end (demande d’un autre concurrent partant un peu avant nous). Et niveau organisation ça peut créer de gros décalage de timing sur une journée. Bref, à revoir à mon avis...

Pourquoi ce changement de règlementation de la fédé ?

Franchement, tout fonctionnait très bien et hop, on décide de foutre un peu le bordel.

C'est dangereux et ça risque de dégouter certains concurrents qui vont certainement prendre moins de plaisir (celui qui se fait rattraper et qui regarde dans ses rétros et celui qui le rattrape et qui s'énerve pour doubler).