1863 réponses à ce sujet

[Loïc.D]

60% de changement de spéciales pour le rallye Antibes 2021

https://www.antibes-rallye.com/3816-2/

Déjà forcément tout le dimanche

[michelain]

Franchement pour la 2ème FORD  le top serait de voire Laurent PELLIER ou Jérémy ANCIAN, 2 supers pilotes qui n'ont jamais eu le programme à la hauteur de leur talent....et je sais de quoi je parle pour éviter toutes polémiques stériles sur mon choix.. A bon entendeur....

[bm69]

très bien parlé conscrit!!!

Franchement pour la 2ème FORD  le top serait de voire Laurent PELLIER ou Jérémy ANCIAN, 2 supers pilotes qui n'ont jamais eu le programme à la hauteur de leur talent....et je sais de quoi je parle pour éviter toutes polémiques stériles sur mon choix.. A bon entendeur....

[Antho]

Le truc, c'est que ce ça ne fait pas qu'au mérite...

[superrallyman]

Ce ne sera pas Wagner qui repart avec la C3 R5.

[canade]

Le truc, c'est que ce ça ne fait pas qu'au mérite...

Et oui c’est fini ça 

c’est celui qui a la plus grosse maintenant.. ( de valise bien sur)

[Le Sapin]

 Bonato repart il pour une saison complète en cdf ou son programme a l'inter l’empêche t'il de viser un 4eme titre ?

Modifié par Le Sapin, lundi 28 décembre 2020 à 18:46.

[QuentinRallye14]

Ce sera les 2 mais priorité au championnat de France.

[Rougerien]

CFR et ERC pour Bonato

[Thomas]

Ce ne sera pas Wagner qui repart avec la C3 R5.

 

 

Excellente nouvelle

Pierre Roché continue en C3 aussi, il est sur la préliste des Routes du nord

[boba fett]

Wagner en C3

 

https://www.facebook...55528067996132/

 

cdt

[NOS RACING]

Oui retour de vieux chronos en principe....du côté de Entrevaux et Puget Théniers...mais rien n'est complètement acté...., ce qui est sûr c'est que le secteur Turini est abandonné pour cette année.

Donc cette année , je le coche pour la 20 eme ou 22 eme fois, me rappelle plus. Tu vois Gilbert , c'était pas compliqué, enfin le retour de chronos sympas.

[Ernest06]

Donc cette année , je le coche pour la 20 eme ou 22 eme fois, me rappelle plus. Tu vois Gilbert , c'était pas compliqué, enfin le retour de chronos sympas.

Si ça cadre avec les 150 kils de boucle....maxi pour que les R5 aient assez d'essence...

[chapy47]

Le refuelling ça existe aussi. Déjà vu dans d'autres rallyes du CDF

[Ernest06]

Le refuelling ça existe aussi. Déjà vu dans d'autres rallyes du CDF

Exact....mais ça comporte des risques et donc cela a un coût...mini 6000 e voir 10 000 suivant la logistique de sécurité , donc ça peut avoir un impact sur l'engagement

[chapy47]

Ouais c'est sûr que si t'emmenes 3 tonnes d'assistance pour remplir un réservoir. Bref je me tais.

[Tom]

Pour l’organisation il parle...

[chapy47]

Oui j'avais bien compris merci. Je me répète mais si chaque équipage déplace un simple véhicule avec l'essence, je ne vous pas où ça coûte un tel prix. Parce que si maintenant faut tracer le parcours en fonction des réservoirs de R5, ça va plis ressembler à rien, déjà que c'est plutôt le cas. La y'a la possibilité de faire un parcours plus sympa que d'habitude, se limiter à cause d'une histoire de réservoir voilà quoi.

[Boris 84]

Je sais que tu aime bien râler sur tout chapy, mais il faudrait que tu te mette un peu à la page je pense.
Ernest fait partie de l'asa Antibes et s'il te dit sa c'est que c'est la vérité.
Le prix je pense que c'est pour avoir un service de secours sur place, ce qui doit sûrement être obligatoire sur un refuelling.
A Antibes au refuelling en sortie d'assistance il y a des pompiers en tenue tout au long du rallye.

[chapy47]

Oui sûrement j'imagine. Mais alors qu'est ce qui explique en moins de 10 ans ce niveau de sécurité aussi élevé? J'ai fait les Cévennes y'a 10 ans et y'avait pas tout ce tralala pour un refuelling.