14 réponses à ce sujet

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Téléchargez le Programme du 89e rallye Monte-Carlo par Forum-Rallye ici

Forum-Rallye remercie vivement l'ACM et plus particulièrement Richard Micoud pour l'aide apportée.
Bon rallye à tous !

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Carte générale Monte-Carlo 2021 | Jeudi 21 janvier | 1ère étape

 

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Carte générale Monte-Carlo 2021 | Vendredi 22 janvier | 2ème étape

 

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Carte générale Monte-Carlo 2021 | Samedi 23 janvier | 3ème étape

 

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Carte générale Monte-Carlo 2021 | Dimanche 24 janvier | 4ème étape

 

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ES1 SAINT-DISDIER / CORPS (20,58 km) – 14h08

Description (©ACM)
Instaurée lors de l’édition 2017, cette spéciale tracée en plein coeur du massif du Dévoluy, à cheval entre les
départements des Hautes-Alpes et de l’Isère, est très rythmée dans son ensemble. Sur des portions de routes alternant
large et étroit, majoritairement en descente, entre le départ, désormais à Saint-Disdier-en-Dévoluy, et la bifurcation au
niveau de la source des Gillardes en direction de Monestier-d’Ambel. La fin de chrono en direction de Corps et la remontée
vers le plateau de Pellafol est tout aussi technique, avec notamment une épingle à droite très spectaculaire au niveau du
Hameau des Payas…

Record : Epreuve modifiée

Altimétrie

[Tom]

ES2 SAINT-MAURICE EN VALGODEMARD* / SAINT-BONNET (20,78 km) – 15h06

Description (©ACM)
Cette épreuve est une compilation de "Aspres-lès-Corps / Chaillol", disputée en 2017, expurgée de sa première
partie jusqu’à Saint-Firmin et dotée d’une version finale inédite qui permet de relier la vallée du Valgaudemar* à celle du
Champsaur. Départ depuis Saint-Maurice en direction du Hameau de l’Ubac - sans doute la partie la plus exposée au gel
comme son nom l’indique - et de ceux de La Chaup, du Séchier et de Lallée sur la commune de Saint-Jacques. Remontée
ensuite sans difficulté vers le lieu-dit les Blachus. A partir de Chauffayer, la spéciale devient beaucoup moins rapide, avec
notamment la traversée du village de Saint-Eusèbe-en-Champsaur avant la descente finale qui s'élargit en vue de l'arrivée
à partir du Hameau de Villardon...

* "Valgaudemar" est l’orthographe du nom qui désigne la vallée du torrent de la Séveraisse, mais les noms des communes ont des orthographes
spécifiques à connaître pour pouvoir les citer correctement : « Valgodemard » pour Saint-Jacques-en-Valgodemard et Saint-Maurice-en-Valgodemard

 

Record : Epreuve modifiée

Altimétrie

[Tom]

ES3/6 ASPREMONT / LA-BÂTIE-DES-FONTS (19,61 km) – 6h10 / 12h17

Description (©ACM)
Disputée en sens inverse lors de l’édition 2019, entre Valdrôme et Sigottier, cette épreuve se dispute dans les
départements des Hautes-Alpes - du départ à Aspremont jusqu’au Col de Carabes (1261m) - et de la Drôme ensuite,
jusqu’à l’arrivée à la Bâtie-des-Fonts, l'un des plus petits villages de la région - 7 habitants recensés - où la rivière Drôme
prend notamment sa source. Une spéciale très rythmée, qui débute par une montée très rapide jusqu’à La Piarre. La route
devient ensuite plus sinueuse à partir du Hameau du Château en direction du col. La descente demande une attention
toute particulière, avec des parties étroites et bosselées…

Record : Epreuve modifiée

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[Tom]

ES4/7 CHALANCON / GUMIANE (21,62 km) – 7h28 / 13h38

Description (©ACM)
C’est l’inédite épreuve de cette édition 2021 ! Après une première partie en montée depuis la route d’accès à
Chalancon, en guise de mise en jambe sur une chaussée étroite, en direction des Cols de la Croix (893m) et de
Chamauche (1037m). Bifurcation ensuite sur une route encore plus étroite, en descente, avec notamment un
enchainement d’une dizaine d’épingles où la prudence doit impérativement rester de mise. La dernière partie jusqu’à
l’arrivée à Gumiane, beaucoup plus rapide mais néanmoins très spécifique, peut également nous réserver son lot de
surprises…
 
Record : Nouvelle épreuve
 
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[Tom]

ES5 MONTAUBAN SUR L’OUVÈZE / VILLEBOIS-LES-PINS (22,24 km) – 9h01

Description (©ACM)
Une spéciale que les pilotes connaissent par coeur, dans tous les sens et dans toutes ses versions, même si le Col
de Perty (1302m) n’est plus au programme du Rallye Monte-Carlo depuis 2014 ! La montée façon "Pikes Peak" depuis
Montauban-sur-l’Ouvèze, entrecoupée d’épingles, ne représente pas de difficulté particulière, tout comme la descente
d’ailleurs, même si le rythme s’intensifie jusqu’au village emblématique de Laborel où l’accueil est extraordinaire. La
remontée vers le Col de Pierre Vesce (1056m) est très rythmée en vue de l’arrivée à Villebois-les-Pins…

Record : Epreuve modifiée

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[Tom]

ES9/11 LA BRÉOLE / SELONNET (18,31 km) – 6h30 / 12h08

Description (©ACM)
Epreuve rapide, disputée de nuit (2019) comme de jour (2020), cette spéciale revient en mode mixte jour et nuit lors de
cette édition, mais dotée d’une modification. Si la montée depuis le départ à la Bréole, en passant par les cols de Charamel
(1242m) et des Fillys (1322m) suivi de la descente rapide vers Selonnet ne changent pas, c’est dans sa seconde partie
qu’intervient l’évolution, à partir de la bifurcation D7/D900C ou il faut désormais tourner à droite et suivre la vallée de la
Blanche pendant 2 kilomètres. La spéciale emprunte ensuite la portion finale inversée de la version originelle de "La Bréole
/ Selonnet"…

Record : Epreuve modifiée

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[Tom]

ES10 SAINT-CLÉMENT / FREISSINIÈRES (20,48 km) – 8h18

Description (©ACM)
Une spéciale à 1000 mètres d’altitude en moyenne, introduite lors de l’édition 2020, qui débute par des traversées
de hameaux puis du village de Réotier, avec des portions très étroites dans son premier tiers. La deuxième partie est
composée de secteurs beaucoup plus rapides mais néanmoins techniques. Et ce n’est pas Ott Tänak qui dira le contraire !
Sa spectaculaire sortie de route l’an dernier impose désormais aux concurrents une chicane pour réduire leur vitesse, au
quartier du "Cros" à Réotier. La dernière portion de cette épreuve, à partir de l’aérodrome de Saint-Crépin jusqu’à l’arrivée
à Freissinières est tout simplement idyllique, tant par son relief que par les paysages…

Record : E. Evans / S. Martin – Toyota Yaris WRC (2020) – 11’43"3

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[Tom]

ES12/14 PUGET-THÉNIERS / LA-PENNE (12,93 km) – 8h30 / 10h45

Description (©ACM)
L’épreuve reprend exactement la première partie de la spéciale disputée entre Puget-Théniers et Saint-Auban
(37,63 km) à la grande époque des Groupe B en 1985, à savoir la montée large et rapide entrecoupée d’épingles du Col
Saint-Raphaël (876m), qui enchaîne avec une descente, plus étroite et sinueuse, en direction du village de La Penne où
sera jugée l’arrivée de ce chrono. A noter que la montée du Col Saint-Raphaël a été empruntée pour la toute dernière fois
en course durant le Rallye Monte-Carlo 2002, à l’occasion de l’épreuve Puget-Théniers / Toudon (26,76 km)…

Record : Nouvelle épreuve

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[Tom]

ES13/15 BRIANÇONNET / ENTREVAUX (14,31 km) – 10h08 / 12h18
 

 
Description (©ACM)
Encore et toujours de l’inédit pour ce chrono, magnifique en tous points, autant par son tracé, sa topographie que
son environnement extérieur ! Superbes enfilades au départ, avec enchainement de virages très rapides, en direction du
Col du Buis (1196m). La première partie de la descente est vertigineuse, très humide, avec un très grand risque de verglas
à cette époque de l’année. La seconde partie est plus rythmée jusqu’au Val-de-Chalvagne, avant d’attaquer la remontée
vers le Col de Félines (930m). La descente ensuite en direction d’Entrevaux est tout simplement majestueuse avec une
succession d’épingles qui seront retransmises en direct, pour le plus grand plaisir des fans de rallye…
 
Record : Nouvelle épreuve
 
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