995 réponses à ce sujet

[rallyepassion85]

Assez d'accord avec PV , quelques soucis connus entre autres : entrée d eau par le 3emefeu stop , custodes arriere , feux arriere...

[Rock]

 

[alvareda]

Les témoins d'usure des pneus dépassent de combien de mm par rapport à la rainure où ils se trouvent ? 
 

Modifié par alvareda, mercredi 07 février 2018 à 20:51.

[piji]

Si c'est des cm c'est pas des témoins d'usure tu t'es juste fait refiler des pneus a tétine

[alvareda]

[Goliath]

si je comprend ta question, la rainure doit avoir une profondeur mini de 1.6mm

[Emilien937]

Les témoins d'usure des pneus dépassent de combien de mm par rapport à la rainure où ils se trouvent ? 
 

 

1.6 mm minimum sur toute la largeur de la bande de roulement, 4 mm pour les pneus hiver.

[alvareda]

4 pour les pneus hiver ? 

Donc, mes pneus avant par exemple, j'ai pas mesuré mais sur les 2 témoins, j'ai attaqué le premier. Le 2ème est encore bon.

C'est des pneus neige de l'an dernier.
Ça passe pas au contrôle technique ?

 

Merci pour vos réponses!

Modifié par alvareda, mercredi 07 février 2018 à 21:42.

[Goliath]

1.6 mm minimum sur toute la largeur de la bande de roulement, 4 mm pour les pneus hiver.

meme si tu roules sur du sec avec ton pneu hiver ?

Modifié par Goliath, mercredi 07 février 2018 à 21:45.

[pv_tech]

C'est 1.6 mm pour les pneus été, hiver, printemps et automne !!!

L'indicateur à 4mm est pour certains pays où la norme est différente ...

Mais cela donne une indication sur la limite d'efficacité des pneus sur la neige ...

[akira]

C'est pour ça qu'il y a sur certains pneus 2 témoins d'usure, un pour l'efficacité sous la neige et l'autre pour le "normal"

[Tom]

-14° ce matin et pas de ventil... Y'a t'il un thermostat qui l’empêche de se mettre en route tant que le moteur ne serait pas chaud ou est-elle tout simplement grillée ?

 

PS : DS3

[poilt]

Tu as la réponse dans ton PS

 

Nan plus sérieusement, moi ce matin à -13 la ventil' de ma 207 a fait un drole de bruit au début. J'ai stoppé et remis a fond, et ca marchait nickel. Je pense malheureusement qu'elle est grillé. Tu verras ce soir quand il fera meilleur

[ml77]

-10 ce matin chez moi et la ventilation du c max fonctionne comme d'habitude.

[mo25]

Peut être un fusible ? 

[pv_tech]

Pas de ventilo tant que la tension n'est pas suffisante sur certaines autos, pour recharger la batterie en priorité ( et éviter des déconvenues au démarrage suivante )

Et de toutes façons, tant que le moteur n'est pas chaud, c'est inutile de mettre la ventil à part pour se prendre de l'air glacé dans la tronche ...

[Goliath]

.... a part si tu as une résistance chauffante intégré dans le système de ventilation, mais pour ça il faut activer le désembuage pare brise

mais il faut aussi que le ventilo chauffage fonctionne correctement

[Tom]

C’est quand même un peu utile pour eviter que la buée se crée. Bon dans tous les cas même ce soir ça marche pas.

[pv_tech]

Pour la buée, tu peux laisser ta vitre entrouverte, ça fera pareil ...

 

Mais si le soir cela ne fonctionne toujours pas, ça pue un peu !

[Tom]

Ça empêche pas le pare-brise de re-geler à l’extérieur

J'ai regardé le fusible, c'est pas ça donc c'est probablement le pulseur ou une résistance quelconque.

 

C’était cool ce matin en pneus été bien râpés et 5 cm de neige fraîche pour voir à travers le PB