43 réponses à ce sujet

[Forum-Rallye]

Nouveau topic, qui vous permettra de discuter de la réglementation technique, la réglementation sportive, ainsi que tout ce qui concerne l'équipement.

[gieffe06]

👍

[facoche30200]

Bonjour 

 

Je cherche à savoir la date de fin d'homolagtion FIA de la fiesta R2J ???

 

Merci d'avance

[PAP]

Bonjour 

 

Je cherche à savoir la date de fin d'homolagtion FIA de la fiesta R2J ???

 

Merci d'avance

Ca dépend du numéro de fiche d'homologation (il y en a plusieurs) : ça va de 2023 à 2026

[Quent-Enbach]

Petite question :

D'après le règlement groupe R, on est d'accord que sur une R2 dotée du réservoir FIA, on peut faire la modif pour remettre un réservoir d'origine ?

Image(s) jointe(s)

• 

Modifié par Quent-Enbach, lundi 21 mars 2022 à 13:22.

[Matthieu]

Bonjour,

 

Nous avons arrêté le rallye en 2015, concernant le plein de carburant c'était avec des bidons d'essence plastique pour carburant. J'ai entendu dire que c'était obligatoirement en jerrican acier, mais je ne trouve pas la note, est ce vrai ?

 

Hors règlementation vous utilisez quoi comme manomètre de pression pneus pratique et fiable pour emporter dans l'auto ?

 

Merci pour vos réponses

[PAP]

Bonjour,

 

Nous avons arrêté le rallye en 2015, concernant le plein de carburant c'était avec des bidons d'essence plastique pour carburant. J'ai entendu dire que c'était obligatoirement en jerrican acier, mais je ne trouve pas la note, est ce vrai ?

 

Hors règlementation vous utilisez quoi comme manomètre de pression pneus pratique et fiable pour emporter dans l'auto ?

 

Merci pour vos réponses

https://www.kartshop...-hiprema-4.html
On utilise ça en karting et c'est top et précis. Et ça prend pas de place

[Syms]

Les casques avec la norme SA2005 sont toujours homologués?
Je comprends pas grand chose à leur annexe sur le site de la FFSA

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

[elberto]

SA2005 etait homolgué jusqu'au 31/12/2021

[Syms]

Merci

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

[COPILOTE S1600]

Petite question.
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉

[COPILOTE S1600]

Petite question.
Étant en possession d une licence rcc pour faire un rallye en vmrs faut il prendre une autre licence ? Ou la rcc suffit ? Merci d'avance 😉

[arisque]

J’ai vu que les arceaux homologués qui ne respecte pas l’annexe J n’étaient plus autorisés pour les nouveaux passeports F2000. Quelqu’un a t’il été confronté au problème ?

[mo25]

Quelqu'un sait si l ax gti en n1 est toujours homologué l année prochaine ?
Je trouve rien sur ffsa

[Boris 84]

Cela fait 10 ans qu'il n'y a plus de période de caducité pour les autos. Donc pas de soucis.

[mo25]

ok merci

[COPILOTE S1600]

Bonjour,
Petite question une combinaison aux normes 8856-2000 qui date de 2005 et elle toujours homologué pour un rallye national et regional?

[Vräk]

Oui cette norme est toujours homologuée pour les épreuves nationales et régionales en France.

 

Voir règlementation 2024: https://www.ffsa.org...ection 2024.pdf

[Quent-Enbach]

Bonjour j'ai un projet en tête depuis pas mal de temps et je recherche quelques infos sur la DS3 THP 150 que je n'arrive pas à trouver. (Aussi peut-être par mon manque de connaissance dans certain domaine).

 

Mais plusieurs questions :

 

- La turbo de la DS3 R3 est tiré de quel modèle de série ?

- Quelles sont les étapes pour avoir l'antilag? Uniquement une retouche sur la carto ? Quelles sont les pièces à changer pour fiabiliser ?

- Silencieux et cataliseur obligatoire en F2/15 ? D'ailleurs je ne trouve pas grand chose sur cette classe et les possibilité...

 

Merci d'avance...

[Michael_MK2]

l'antilag dans le temps, c'était une deuxième carto, pour garder une certaine rotation du turbo, ils injectaient du carburant lorsque le papillon d'air était fermé.

Autre carto car c'est tellement mauvais pour les soupapes ces détonations contre nature on va dire, que c'était seulement utilisé et activé en spéciale.

Bon maintenant, avec l'évolution des turbos, il y a peut être des moyens moins radicaux.