J'ouvre un topic sur le jeune gallois Elfyn Evans qui va commencer sa deuxième année en tant que pilote officiel M-Sport en WRC.
Né le 28 décembre 1988, il est le fils de l'ancien pilote de rallye Gwyndaf Evans (champion d'Angleterre des rallyes en 1996 sur une Ford Escort RS2000, 2 victoires en catégorie production du mondial au RAC en 1990 et 1993 sur une Ford Sierra Cosworth puis une Ford Escort Cosworth).
Elfyn commence le rallye en 2006 à l'âge de 17 ans sur une Nissan Micra au Royaume-Uni. Il poursuit son apprentissage en 2007 sur une Ford Fiesta ST avec laquel il finit troisième du Fiesta Sport Trophy au Manx Rally et participe pour la première fois au Wales Rally GB.
Entre 2008 et 2010, il continue à rouler au Royaume-Uni en Ford Fiesta ST et remporte sa classe à de nombreuses reprises. Il fait déjà preuve d'une très belle régularité puisqu'il finit quasi tous ses rallyes.
2011 marquera ses débuts en mondial et le passage à une Subaru Impreza Groupe N en championnat britannique. Il finira deuxième du championnat britannique derrière David Bogie avec 2 victoires ( Bulldog Rally of North Wales et Trackrod Rally Yorkshire). En mondial, il participe au rallye de Finlande avec une Fiesta R2, il abandonnera à 3 spéciales du terme alors qu'il était 6ème de classe. C'est au rallye de France sur asphalte qu'il signera son premier résultat majeur avec une 16ème place finale finissant premier du groupe R devant de nombreuses R3. Il pointe surtout devant tous les pilotes de la WRC Academy le samedi soir (moment où le rallye se termine pour les pilotes de l'Academy). Au Wales Rally GB, il abandonne dans la dernière ES. Il pointait au 6ème rang des R2 le samedi soir.
2012 sera une année pleine pour le jeune gallois avec le titre en WRC Academy : victoire à l'Acropole alors qu'il découvre le rallye, victoire en Finlande pour sa deuxième participation et domination sur asphalte avec des victoires en Allemagne et en France. Il participe aussi au championnat britannique (désormais réservé aux deux roues motrices), il finit 4ème mais signes des résultats remarquables avec sa Fiesta R2 face aux Citroën DS3 R3 de Cronin, Cave et Pryce.
En 2013, il est engagé en WRC-2 sur une Fiesta R5 suite à son titre en Junior. Il commence bien au Portugal pointant à la fin de la première journée à la deuxième place à 30 secondes d'Esapekka Lappi mais abandonne le lendemain. Il finira 8ème grâce au rally2. En Sardaigne il conduit pour la première fois la Fiesta RS WRC et finit 6ème grâce à une course sage. Il finira la saison en WRC-2 avec 2 deuxième place en Allemagne et en France derrière Robert Kubica puis une victoire au Wales Rally GB.
En 2014, il profite des départs de Thierry Neuville chez Hyundaï, de Mads Ostberg chez Citroën et de l'interruption du programme WRC pour Evgeny Novikov pour gagner sa place au sein du team M-Sport officiel. Il fera une très bonne première saison, pleine de régularité et ce malgré la découverte de plusieurs épreuves du calendrier. Il finira 8ème du championnat avec deux 4ème place (Mexique, Allemagne) et deux 5ème place (Sardaigne, Wales). Il montre à nouveau qu'il est très à l'aise sur asphalte où il mettra à mal son coéquipier Mikko Hirvonen
En 2015, il sera coéquipier de Ott Tanak chez Ford et visera son premier podium en WRC.
Principaux résultats :
- Vice champion du championnat britannique des rallyes en 2011
- Champion de la WRC Academy en 2012
- Victoire en WRC-2 au Wales Rally GB 2013
- 8ème du championnat du monde des rallyes
