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ES9/11 Prunières / Embrun (19,93 km)


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91 réponses à ce sujet

#81 1fan2rallyes

1fan2rallyes

    pilote GTO

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 11:07

Respect à ceux qui étaient garés au pont de Savignes et qui ont eu le courage de monter jusqu'à la spéciale..  :bravo:

 

Personnellement en voyant ça je serai parti sur Sisteron!  :ninja:



#82 Flyingfinns

Flyingfinns

    Pilote Rally Cup

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 13:31

Je t'avoue que ça a été dur, surtout après avoir marcher 12 bornes la veille. Les boules quand j'ai appris qu'ils avaient rouverts la route d'accès car c'était trop le bordel sur la nationale. Encore une mauvaise gestion de la part de personnes qui n'y connaissent rien....

 

Par contre, dans l'ES, c'était n'importe quoi: des gens sur la route après des bosses, le 2ème passage aurait pu aussi être annulé.



#83 1fan2rallyes

1fan2rallyes

    pilote GTO

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 14:05

C'est le matin qu'ils ont bloqué en bas ou après l'annulation de la première?

 

Et pour la première annulation, c'était prévisible, des gens partout et souvent très mal placés.. Il faut dire aussi qu'il y avait aucun commissaire (ça sert à rien d'en mettre 50 dans le villard alors que sur les 2km précédents y a qu'un poste.. )

 

Et le second passage était identique niveau placements..


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#84 Flyingfinns

Flyingfinns

    Pilote Rally Cup

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 14:35

Ils ont bloqué la route avant 6h depuis le pont de Savines. Heureusement que ça nous laissait le temps de monter à pied. Il y avait normalement des navettes, mais qui empruntaient la route de St-Appolinaire. Mais même les gendrames nous disaient qu'il valait mieux y aller à pied. Au moins ça nous laisse des souvenirs  :D

 

Je te rejoins pour le reste de ton post.



#85 Guest_I8FR_*

Guest_I8FR_*
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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 16:17

La décision de bloquer tous les accès en bas était totalement stupide. Les spectateurs, au lieu de se répartir un peu sur chacun des accès ont pour la plupart filé vers Embrun pour un accès direct depuis le point stop... sauf que là, sur la fin de la descente il n'y a pas forcément de la place pour acceuillir beaucoup de monde. Ceux qui sont montés à pied sont arrivés au dernier moment et se sont placé comme ils ont pu, il y en avait de partout au moment du passage de la DC.

 

Bref, au niveau du stationnement, autant le shakedown a été magnifiquement géré, autant là c'était catastrophique. Et l'annulation provient de là. Pas seulement de l'indiscipline des spectateurs.


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#86 Tom

Tom

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 16:30

Completement d'accord...

Pis bon c'est du au decoupage de l'étape 3 aussi avec en plus le fait que ce soit un samedi mais c'est sur que tous ont été orientés au même endroit.

#87 Guest_I8FR_*

Guest_I8FR_*
  • Invité

Posté dimanche 25 janvier 2015 à 16:44

C'est sûr que rajouter une ES (doublée) le samedi aurait aussi arrangé les choses. Et c'était largement possible vu le très faible kilométrage de cette édition.



#88 Tom

Tom

    Tag Heuer

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  • LocalisationMâcon (71)

Posté dimanche 25 janvier 2015 à 16:48

Ou 4 speciales différentes en mettant les Garcinets :bah:

#89 Guest_I8FR_*

Guest_I8FR_*
  • Invité

Posté dimanche 25 janvier 2015 à 17:16

Oui, aussi. Dans l'esprit du vrai Montecarl' où on ne doublait rien hormis le Turini.



#90 bm69

bm69

    Pilote Porsche

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 20:36

Ils ont bloqué la route avant 6h depuis le pont de Savines. Heureusement que ça nous laissait le temps de monter à pied. Il y avait normalement des navettes, mais qui empruntaient la route de St-Appolinaire. Mais même les gendrames nous disaient qu'il valait mieux y aller à pied. Au moins ça nous laisse des souvenirs  :D

 

Je te rejoins pour le reste de ton post.

pour ma part on était sur place à puy sanieres à 5h30 et on a été surpris qu'il n'y ai plus personne qui arrive après 6 h.

pourtant cela serait été facile de canaliser les autos aux accés car il y avait beaucoup de place pour se garer ;la zp a puy st eusebe était vide!!!

les buvettes aussi.;super décision!!!!!!!!!

la veille j'étais à st luce dans l'acces et là ils ont laissé les voitures monter dans un cul de sac se garer en bouchant ce même acces...

cherchez l'erreur de jugement des décideurs......................................



#91 tomasm

tomasm

    Petit Prince

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Posté dimanche 25 janvier 2015 à 20:49

La décision de bloquer tous les accès en bas était totalement stupide. Les spectateurs, au lieu de se répartir un peu sur chacun des accès ont pour la plupart filé vers Embrun pour un accès direct depuis le point stop... sauf que là, sur la fin de la descente il n'y a pas forcément de la place pour acceuillir beaucoup de monde. Ceux qui sont montés à pied sont arrivés au dernier moment et se sont placé comme ils ont pu, il y en avait de partout au moment du passage de la DC.

 

Bref, au niveau du stationnement, autant le shakedown a été magnifiquement géré, autant là c'était catastrophique. Et l'annulation provient de là. Pas seulement de l'indiscipline des spectateurs.

L'annulation est du à un nombre trop important de spectateur dans les 2 derniers Km, rien de plus. Mais aussi au concepteur des spéciales qui place les cellules n'importe ou, après le passage de 000 les personnes voulant aller sur la spéciale devait gravir une colline et être entassé en hauteur, certain préféré resté entre l'AL et le STOP pour voir les voiture à allure réduite.


Modifié par tomasm, dimanche 25 janvier 2015 à 20:50.


#92 tomasm

tomasm

    Petit Prince

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  • LocalisationPACA - 06 - Pegomas

Posté dimanche 25 janvier 2015 à 20:49

L'annulation est du à un nombre trop important de spectateur dans les 2 derniers Km, rien de plus Mais aussi au concepteur des spéciales qui place les cellules n'importe ou, après le passage de 000 les personnes voulant aller sur la spéciale devait gravir une colline et être entassé en hauteur, certain préféré resté entre l'AL et le STOP pour voir les voiture à allure réduite.

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