C2 F2000-13 - Région PACA

Très beau rallye vous ne serez pas déçu

Il a l'air en effet, puis le format vérif le vendredi et grosse journée de course avec une ES de positionnement, ça m'a l'air bien sympa.

AH top ! tu verra notre belle région   ,  beaucoup de rallye au alentour , surement pressent, en spectateur! 

Un imprévu fait que nous ne serons pas présent au Noix de Grenoble

En 2016 très certainement.

Je pense que la saison 2015 est terminée, cela nous laisse du temps pour préparer 2016

Il est l'heure du bilan 2015, la saison étant terminée pour nous...

2015 fût une année riche en rebondissement, tout d'abord avec 2 mois avant le premier rallye, l'achat de la séquentielle  

Une petite séance d'essai...monsieur la prend en main assez vite, du moins plus rapidement que ce qu'il ne pensait.

Nous démarrons donc la saison avec un rallye "finger in the noise" puisque nous sommes à domicile, le Rallye de Haute Provence, qu'est-ce que c'est agréable de faire 5 minutes de bagnoles et d'arriver sur les ES

Ce rallye ne sera pas une réussite, malgré que la boîte soit simplement magique, lors de la boucle de nuit le samedi soir, après un arrêt de course, nous partons pneu froid, et au lieu d'être sur la défensive, nous attaquons...erreur, quelques centaine de mètres après le départ mademoiselle part en luge et file s'encastrer sous une belle rambarde de sécurité   on reste bloqué plusieurs minutes, la carrosserie a pris, mais moteur boîte ok, on réussi enfin à sortir de là, ramassons virage et rampe, balançons tout dans le coffre et terminons la spéciale au ralenti.

A l'arrivée nous changeons le pneu avant droit puisque celui-ci commence à déjanter, nous faisons les 2 dernières spéciales de la journée, on ne voit rien, un seul phare et un seul virage, réparation de gitan avec le scotch marron du commissaire, puis la mettons au parc, le lendemain matin, nous nous levons et allons la chercher, elle est là, toute seule dans le parc fermé, ses copines sont parties s'amuser... Nous décidons de ne pas continuer et de la mettre au garage pour commencer à démonter.

Après plusieurs heures de réparation, nous décidons de nous engagé à la Ronde de la Durance, rallye réputé dangereux pour certain, nous concernant, nous le trouvons super, ce bitume et ce bosselé on adore (en revanche le lendemain j'étais courbaturée, comme quoi sur un régional, on en chie autant que sur un national).

Le rallye se déroulera bien, nous signons de bon chrono, nous faisons une légère touchette au pare choc (qui sortait de carrosserie  ) nous terminons 12 au scratch, 5 de groupe et 1er de classe.

Deux semaines après nous enchaînons avec la Sainte Baume, petit souci au niveau des pressions de pneu sur le premier tour, mais belle bagarre dans la classe, nous terminons 20 au scratch, 4 de groupe et 1er de classe, juste derrière les R3...

3 semaines après nous prenons part au rallye du Laragnais, nous sommes nombreux dans la classe et nous sommes dans les temps des frères Calvi et leur 205 maxi puisque nous sommes devant eux  ils sont notre référence depuis que nous avons de quoi nous battre avec eux.

Malheureusement une mauvaise corde nous fera sortir de la route dans la 3ème spéciale...Nous décidons de démonter également le moteur qui a subit un gros coup de chauffe et de voir les raisons.

Encore de nombreuses heures de réparation...puis voilà le Gap Racing début août, LE rallye que nous n'avons jamais manqué depuis 2009, un peu de "ballade", certes nous connaissons les routes, mais cela n'enlève rien au plaisir.

D'habitude il fait très chaud, mais là il a fait TRES TRES chaud, avec notre moteur qui chauffait à Laragne, on flippe un peu, elle chauffe moins tant mieux, par contre, nous on en chie toujours autant, porter une combi pendant la canicule faut être timbré...Dimanche matin, pluie, première fois que nous voyons la pluie à Gap, évidemment, nous montons vite des pluie (Héééé non, c'est une blague nous n'avons pas de pluie...). Nous ne prendrons aucun risque, sauf dans la 1 ou c'est à peine humide, elle arrive la flotte, mais c'est là qu'on va marquer des points. Nous finirons 14 au scratch, 2 de groupe et 1er de classe.

Fin septembre nous retrouvons Fayence, nous sommes peu nombreux dans la classe et prenons 20 secondes d'avance dès la première spéciale. Avec des temps forfaitaires dans 2 spéciales...nous terminons le rallye à la 18ème place au scratch, 4ème de groupe et 1er de classe.

Nous frôlons le gain de pneu au Trophée Pirelli, puisqu'il nous manque une victoire de classe dans la période donné

Nous sommes également qualifié à la finale à Samer, mais n'avons pas le budget pour la faire.

Nous prévoyons de rouler "ailleurs" en 2016, effectivement, il ne reste que quelques rallyes que nous n'avons pas encore découvert en PACA mais nous souhaitons tester de nouvelles routes et de se battre avec de nouveaux équipages.

Actuellement, comme tout le monde je pense, nous préparons la saison prochaine, nous démarrerons avec un loto déjà, puis avec le Rallye de Haute Provence, ensuite, nous verrons, nous prévoyons une deuxième partie de saison plus intense, paraît-il que la finale 2017 serait à Marseille...pourquoi pas...

Belle saison !! Bien rempli, toujours à l'attaque en spéciale

 

Nous prévoyons de rouler "ailleurs" en 2016, effectivement, il ne reste que quelques rallyes que nous n'avons pas encore découvert en PACA mais nous souhaitons tester de nouvelles routes et de se battre avec de nouveaux équipages.

 

l'Escarène ou Grasse  

Fayence

Citroën C2 F2000/13 by Thomas Eysseric, sur Flickr

Laragnais

Citroën C2 F2000/13 by Thomas Eysseric, sur Flickr

Belle saison !! Bien rempli, toujours à l'attaque en spéciale

l'Escarène ou Grasse

 

 

Fayence

Citroën C2 F2000/13 by Thomas Eysseric, sur Flickr

 

Laragnais

Citroën C2 F2000/13 by Thomas Eysseric, sur Flickr

Merci, on aurait aimé rouler un peu plus, mais les 2 sorties de routes ont pas mal entaché notre budget...

Escarène ou Grasse pourquoi pas, on a roulé une seule fois dans le 06, au Jean Behra en 2011 avec la 106 et nous en avions gardé un mauvais souvenir...mais comme il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, on va tenter les Alpes Maritimes. (puis on a bien réessayé le Mistral alors que nous étions réticent, et cela s'était super bien passé en 2014 donc raison de plus pour ne pas rester sur de mauvaises impressions).

Merci en tout cas pour les encouragements, et les photos.

Actuellement en pleine finition du book (à la bourre...  ), voici le programme que nous envisageons pour 2016 :

- 19-20 mars : Rallye de Haute Provence (04)

- 6-7 août : Gap Racing (05)

- 23-25 septembre : Rallye de Fayence (06)

- 28-30 octobre : Rallye de la Noix de Grenoble (38)

- 11-13 novembre : Rallye du Haut Pays Niçois (06)

- 19-20 novembre : Rallye du Mistral (13)

- 10-11 décembre : Rallye des Hautes Alpes (05)

Nous avons prévus moins de rallyes inconnus que ce que l'on comptait...Les seules découvertes seront les Noix de Grenoble et le Haut Pays Niçois, nous avons fait ce choix car ils ne sont pas loin de chez nous, et niveau budget nous préférons prévoir moins et faire plus que l'inverse...

Le début de saison sera donc léger, avec uniquement 2 rallyes, on va essayer d'attendre ce P****N de parc fermé final au RHP...chose qui ne nous est pas arrivé depuis 2011 avec la 106...

La saison est configurée pour faire 5 rallyes en fin d'année, à partir de la qualification pour la finale 2017... La région est réputée de "haut niveau" quand il s'agit de finale... Alors certes nous n'avons pas le même budget que les "gros", ni le même "niveau", mais comme nous avons été qualifié cette année, sans aller chercher les points...pourquoi pas...

Puis il paraît que c'est en ayant de grands rêves qu'on en réalise de petit...

Beau programme, grosse fin de saison !! 

 Pour le HPNiçois, il faut tirer beaucoup de câble

Comme dit dans le topic concerné, nous serons présents au Rallye de Haute Provence.

En espérant une aussi belle météo que l'an dernier, mais aussi, une meilleure réussite au rallye pour nous.

Un petit UP...

Suite à notre sortie de route au RHP, où cette fois, ce n'était pas qu'une touchette, nous avons démonté l'auto et revendu les pièces. La C2 a servi de don d'organes, elle revit un peu partout en France dans différentes autos

Il y a 3 mois, la "nouvelle" auto est passée au four près de Lyon, nous avons certains éléments de la carrosserie et l'arceau, reste plus qu'à s'y mettre. Nous avons fait une pause pour profiter un peu et pour retrouver la motivation...

D'ici 3/4 semaines nous allons nous y mettre sérieusement, le RHP ne sera pas notre objectif en terme de délai, puis nous sommes tellement poisseux à ce rallye, que je pense que nous attendrons le printemps/été, au moins nous prenons le temps de faire les choses correctement.

Cela fait un moment que je n'ai plus posté ici...je penserais à changer le nom du sujet en temps voulu

La C2 était, à notre niveau, une arme, nous avons pris un plaisir fou depuis 2012 à son bord et avons réussis un certains nombre de victoire de classe mais également quelques chronos bien sympathiques, le dernier étant le 6 au scratch  au rallye de Haute Provence 2016 dans la spéciale de St Laurent, peu de temps avant notre sortie de route...

La saison 2017 sera pour nous une "saison blanche" en gros on sera passif, spectateur.

Nous avons volontairement mis le rallye de côté une année durant (on s'est quand même déplacés en tant que spectateur) pour pouvoir mieux apprécier certaines choses, au final, tout ce que nous avons pu faire, ne nous a pas rendu le plaisir qu'on a pu prendre depuis 2009... Le Rallye de Haute Provence 2017 et son énorme plateau nous a un peu fait mal, dans le sens où il fallait ressentir ça pour pouvoir enfin se consacrer de nouveau à cette passion.

La nouvelle auto commence donc tout doucement sa transformation, nous ne ferons pas les mêmes erreurs qu'avec la 106 ou la C2 et ne comptons pas nous mettre la pression pour le premier départ.

Evidemment l'objectif idéal serait le RHP 2018 puisque rallye à domicile, mais il y a un chat, ou plutôt un tigre qui y traine depuis quelques années, on le ballade, il aime ça, nous un peu moins...

Dans tous les cas, on verra...nous avons de long week-end a travailler avant de parler de départ, et de beaux chèques à sortir...

C'est quoi la nouvelle auto ?

Pour l'instant on garde la miss bien au chaud au garage...

C'est un "second choix" on va dire, le premier étant plus complexe à réaliser pour le moment.

Ca pourrait être une 208 F2013 

En tout cas, bon courage à vous !!! 

Modifié par v6-forever, mardi 28 mars 2017 à 19:08.

Merci