106 S16 A6

Voilà, 
le remontage à débuter le week-end dernier. On a également fini de démonter la 106 cassée. 
Bilan: Train arrière HS et amortisseurs avant HS.

 

Le remontage continue avec la remise en place du circuit de frein, des tirettes d'extincteurs, du train arrière, réservoir, tableau de bord et moteur/boite.

Edited by Cbrallye, Tuesday 14 March 2017 à 14:54.

C'est la tirette d'extincteur que l'on voit en bas du levier de vitesse ? Elle ne doit pas être accessible par le pilote normalement

En tout cas félicitation pour le travail et la vitesse   Je sais ce que c'est, je monte moi aussi une 106S16 A6 mais je vais moins vite que toi

C'est la tirette d'extincteur que l'on voit en bas du levier de vitesse ? Elle ne doit pas être accessible par le pilote normalement

 

En tout cas félicitation pour le travail et la vitesse   Je sais ce que c'est, je monte moi aussi une 106S16 A6 mais je vais moins vite que toi

Ah bon et c'est quoi l'intérêt d'avoir un extincteur alors ?

Pas compris non plus

En tout cas beau boulot Cb   

Je crois qu'on avait le même arceau dans la 106 F2013 de Delmas. 

En tout cas, y a du bon boulot de fait la, ça avance bien !!! J'espère qu'elle sera prête pour Cieux et qu'on s'y verra. 

PS : C'est la 306 F2014 de ton oncle Jean à côté ? 

Je pense qu'il veut dire que là où elle est située, elle ne doit pas être accessible pour le pilote sanglé, comme le prévois le règlement.

Ah bon et c'est quoi l'intérêt d'avoir un extincteur alors ?

Je pense qu'il veut dire que là où elle est située, elle ne doit pas être accessible pour le pilote sanglé, comme le prévois le règlement.

Je pense qu'il veut dire que là où elle est située, elle ne doit pas être accessible pour le pilote sanglé, comme le prévois le règlement.

Ah ok çà n'a plus le même sens dans ce cas

Effectivement doit être accessible sanglé au pilote et copilote

Pour répondre a Jeff, oui c'est la 306 F2/14 de Jean derrière  

Et rassurez vous, la tirette d'extincteur est parfaitement accessible pour moi ainsi que pour mon copilote. Je peux même appuyer sur la gachette de l'extincteur directement depuis mon baquet ^^

Edited by Cbrallye, Wednesday 15 March 2017 à 10:12.

Salut,

Sympa les gros frein

Je souhaiterai savoir un renseignement : qu'as tu utilisé pour fixer tes panneaux arrière en fibre ?

Le remontage se passe bien et le boulot a l'air vraiment très soigné !!! 

Elle sera normalement prête pour Cieux alors, je te dis à dans 2 semaine. 

Salut,

 

Sympa les gros frein

 

Je souhaiterai savoir un renseignement : qu'as tu utilisé pour fixer tes panneaux arrière en fibre ?

Je dirais , vis autoperforantes torx ?

Il viennent d'ou tes disques/bol ? 

Je dirais , vis autoperforantes torx ?

Salut, 

J'ai d'abord fait un trou avec un foret de 3 et j'ai mis des vis torx, c'est assez propre  

Il viennent d'ou tes disques/bol ? 

Je les ai récupéré avec les étriers alors je sais pas vraiment d'où viennent les bols mais ils sont bien présent sur la fiche d'homologation. 
Les disques sont des Ap racing en 295x28; ca se trouve un peu partout

Salut, 

 

J'ai d'abord fait un trou avec un foret de 3 et j'ai mis des vis torx, c'est assez propre

 

 

Je les ai récupéré avec les étriers alors je sais pas vraiment d'où viennent les bols mais ils sont bien présent sur la fiche d'homologation. 
Les disques sont des Ap racing en 295x28; ca se trouve un peu partout

Elle va pas manqué de frein avec tous sa    

Il faut au minimum ça, il freine tard le garçon 

Elle va pas manqué de frein avec tous sa    

Oui ca devrait être pas mal