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[J'ulien]

23eme Rallye des Cotes de Garonne

26 Mars 2016

 

 

-

 

Site du rallye : ici

Règlement du rallye : ici 

 

 

Lundi 14 Mars : Clôture des engagements (à minuit) 

Dimanche 20 Mars : Reconnaissances autorisées de 9h00 à 20h00

Samedi 26 Mars : Reconnaissances autorisées de 7h00 à 11h00 

Samedi 26 Mars : Vérifications des documents et des voitures de 7h00 à 11h00 Garage SAGA - Concession CITROEN – 100 Ave du 8 Mai 1945 – D1113 - 33210 Toulenne.

Mise en place du Parc de Départ à 8h00 – Parc des Vergers - LANGON 

 

Samedi 16 Mars :

Publication des équipages admis au départ à 11h45 Parc Fermé – Parc des Vergers - LANGON

Publication des heures et de l’ordre de départ à 11h45 Parc Fermé – Parc des Vergers – LANGON

Départ de la première voiture à 12h15 Parc Fermé – Parc des Vergers - LANGON

Arrivée de la première voiture à 20h51 Parc Fermé – Parc des Vergers - LANGON 

 

 

Éligibilité

Le 23ème RALLYE REGIONAL DES COTES DE GARONNE compte pour :

La Coupe de FRANCE DES RALLYES 2016 coefficient 2

Le Championnat du Comité Régional Aquitaine

Le Challenge des Commissaires du Comité Régional Aquitaine

Le Challenge des Trois Crus 

 

Description

Le 23ème RALLYE REGIONAL DES COTES DE GARONNE représente un parcours de 243 km. Il se déroule en 1 étape divisée en 4 sections et comporte 7 Épreuves Spéciales d’une longueur totale de 39,9 Km.

 

Les épreuves spéciales sont :
E.S. 1 – 3 – 5 - 7 SOULIGNAC / ESCOUSSANS

E.S. 2 – 4 – 6 VERDELAIS

 

 

Vidéo de l'édition 2015

 

Edited by J'ulien, Friday 05 February 2016 à 13:33.

[niko-ls]

Au top Julien cette présentation

[chapy47]

Identique à 2015 en gros...

[niko-ls]

....les forfaits en moins

[J'ulien]

Identique à 2015 en gros...

Oui.
Dommage de garder la speciale : Soulignac - Escoussans qui est loin de Langon.

[chapy47]

Je pense qu'ils n'ont pas vraiment le choix. Beaucoup de communes proches de Langon ne veulent plus le rallye. Mourens en premier d'ailleurs

Edited by chapy47, Friday 05 February 2016 à 14:20.

[chapy47]

....les forfaits en moins

 

Tu envoies ton engagement 2 mois avant, entre temps tu ne peux pas venir pour une raison x ou y, tu restes quand même sur la liste des engagés mais tu es forfait au final. 

 

Ça a toujours été comme ça à Langon, je le sais car j'était sur la liste une année alors que j'ai déclaré forfait 15 jours avant.

Edited by chapy47, Friday 05 February 2016 à 14:24.

[niko-ls]

Ah ok. La mise à jour n'est pas faite visiblement entre l'ouverture et la clôture. Y a sûrement pas plus de forfaits qu'ailleurs, c'est juste que là on sait qui avait l'intention d'y participer alors qu'autrement le nom de l'équipage absent avant la mise en ligne de la liste reste inconnu

[niko-ls]

Je pense qu'ils n'ont pas vraiment le choix. Beaucoup de communes proches de Langon ne veulent plus le rallye. Mourens en premier d'ailleurs

En plus des différentes difficultés à organiser des épreuves, celle-ci devient franchement récurrente depuis peu dans le coin.

Au Saintonge par exemple, une commune qui acceptait le rallye depuis x années, pis un beau jour, STOP !

Parce que Mourens c'est pas un nom inconnu pour ce rallye, ça faisait quelques années qu'ils la faisaient il me semble.

[chapy47]

Et oui. Et avant il y a eu Pian et aussi Caudrot pour la longue spéciale de Pian format 21km qui ont refusé.

 

C'est triste mais c'est comme ça, les gens ne supportent plus rien, alors se faire fermer une route un jour c'est pire que tout.

[v6-forever]

Nous serons présent : Anders/Puerta sur C2R2 Max ou 106 F2013 

 

On avait bien aimer ce format l'an passé. Certes, Escoussans est un peu loin du parc (30min de routier) mais au moins les pneus, freins et autres ont le temps de chauffé !! 

Quand au passage de nuit, c'est top ça ! 

[Direct-Rallye]

Notre vidéo de l'édition 2014 :

 

[206f2014]

Pour Mourens me semble que c'est suite au changement de maire que les voitures n'y passent plus.

[niko-ls]

C'est ça les élections ;

Rhooo y en a marre de ces fous tout le week end qui passe devant la maison, 'pis sans compter qu'on peut pas sortir la voiture

'z'inquietez pô ma p'tite dame, moi Président moi Maire je l'interdirai

Ooohhhh ouuiiii vous êtes le meilleur, vive vous !

Edited by niko-ls, Friday 05 February 2016 à 22:35.

[niko-ls]

Oui.
Dommage de garder la speciale : Soulignac - Escoussans qui est loin de Langon.

Mais pour ceux qui viennent " du Nord" sans vouloir spécialement aller à Langon, ça fait moins de route.

[J'ulien]

Mais pour ceux qui viennent " du Nord" sans vouloir spécialement aller à Langon, ça fait moins de route.

 

Oui mais au niveau des passages sur cette ES ...

A part la descente pour l'équerre droite. 

[v6-forever]

Oui mais au niveau des passages sur cette ES ...

A part la descente pour l'équerre droite. 

Oui le passage pour l'équerre droite ou ça arrive à fond est bien sympa. S'il pleut encore au vues des plaques noires, ça risque de tirer tout droit encore !! Juste avant ce droite plus haut ça saute y a une petite bosse

 

Après il y a d'autres endroits sympa si je me souviens bien :

 

Edited by v6-forever, Saturday 06 February 2016 à 15:36.

[v6-forever]

Nous serons présent en C2R2 Max ! Nous louons la C2 de Monsieur Delmas 

 

[Benrally33]

Les nouvelles du Team rallye reve de fred purrey qui devrait etre pret pour les cotes de Garonne:

Depuis la finale de Samer, comme vous le savez sûrement, notre auto est dans les ateliers de DJE Motorsport.


Pendant que Fred et une partie de l’équipe bataillent pour réunir les fonds qui permettront de concrétiser nos nouvelles ambitions pour la saison a venir,

Jérome Dernis, lui n’a pas perdu de temps, en effet la liste des travaux déjà accomplis commence a faire bonne figure.



- Révision du pont arrière accompagnée de quelques modifications pour fiabiliser l’ensemble.

- Révision du pont avant sans modification.




- Révision complète de la boite de vitesse, et quelques modifications pour la renforcer et la fiabiliser.

- Embrayage totalement neuf.

- Volant moteur rectifié et équilibré.

- Reprise intégrale du faisceau électrique (un travail de titan), 20 kg gagnés sur l’ensemble et de nombreuses sources de problèmes éliminées.

- Suppression de l’ancien compteur et Installation d’un Dashboard affichant toutes les données de fonctionnement de l’auto.


- Systeme de chauffage modifié.

- Grosse révision du turbo chez OWEN.

- Côté moteur, un bloc neuf complet (vilebrequin, bielles, pistons ) prend place dans l’auto.



- La culasse est en cours de reprise par Jérôme Dernis afin de l’amener au maximum de ce qu’autorise le règlement Groupe A .

- Jérome a également beaucoup travaillé sur la caisse, afin de se rapprocher le plus possible du poids minimum autorisé


Fred et toute l’équipe, tiennent une nouvelle fois a adresser leurs plus vifs remerciements a Jérome pour son implication dans notre projet, qui va souvent bien au delàs du côté professionnelle des choses.

En plus d’avoir trouvé un excellent préparateur, dans la lignée de notre incontournable Jamy, nous avons eu la chance de rencontrer un nouvel ami.

Et nous n‘avons aucun doute sur le fait, que la Mitsubishi Evo 9 du team Rallyes rêve qui va sortir des ateliers de DJE Motorsport sera une des plus évoluées qui soit.
( un clic sur DJE Motorsport pour accéder a la page facebook du préparateur )

Un grand merci également, a tous nos sponsors qui, malgré un contexte difficile, une nouvelle fois se mobilisent et nous permettent de poursuivre l’aventure.

Site team rallye rêve

[Yan33]

Ca ne fait pas beaucoup de monde intéressé pour venir ......