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TOYOTA Glanza V


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19 réponses à ce sujet

#1 zakshaker

zakshaker

    Tout looze

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Posté mercredi 22 avril 2015 à 17:50

Bonjour,

 

je vous presenter ma TOYOTA Glanza V équipé d'un moteur 1331cc turbo

 

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Video :

https://vimeo.com/85901874


Modifié par zakshaker, mercredi 22 avril 2015 à 18:32.


#2 barrach"

barrach"
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Posté mercredi 22 avril 2015 à 18:11

:bien: tu a refait des rallye avec ?



#3 zakshaker

zakshaker

    Tout looze

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Posté mercredi 22 avril 2015 à 18:30

oui :)

 

La, elle est en préparation. elle passe en voie large.

j'ai quelques questions encore a ce sujet d'ailleur

 

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Modifié par zakshaker, mercredi 22 avril 2015 à 18:33.


#4 akira

akira

    Pilote Super 1600

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  • Localisationdeci dela

Posté jeudi 23 avril 2015 à 06:15

J'aime les projets un peu atypique comme le tien, ça change des 106 ou autres clio que l'on voit tout le temps (mais je n'ai rien contre non plus hein qu'il n'y ai pas de malentendu)

 

Je vais suivre ce projet avec encore plus d'attention


Modifié par akira, jeudi 23 avril 2015 à 06:16.


#5 zakshaker

zakshaker

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Posté jeudi 23 avril 2015 à 11:21

c'est sur que des glanza de rallye, j'en connais pas beaucoup :P

 

 

Donc, Je la passe en voie large cette année. elle sera élargie de 5cm à l'avant.

La question est. vue que c'est une traction, quel est élargissement conseillé à l’arriéré ? 5 cm aussi ? ou un peu moins, ou un peu plus ?


Modifié par zakshaker, jeudi 23 avril 2015 à 11:24.


#6 tommyssimo

tommyssimo

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Posté jeudi 23 avril 2015 à 18:33

Je pense que le train arrière ne doit pas dépasser la taille du train avant sur une traction. En version étroite la taille du train avant est identique à celle du train arrière?

#7 aurelien71

aurelien71
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Posté jeudi 23 avril 2015 à 18:39

pour moi il faut elargir d'autant que d'origine, ou alors c'est toi qui l'aura fait expres pour amelioré la tenue de route suite a ton ressenti!


Modifié par aurelien71, jeudi 23 avril 2015 à 18:40.


#8 zakshaker

zakshaker

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Posté jeudi 23 avril 2015 à 19:16

J'ai pas encore vérifié. Mais a priori, d'origine l'avant est un peu plus large que l'arrière .

je ne connais pas l'avantage de faire plus ou moins sur l'arrière 



#9 barrach"

barrach"
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Posté jeudi 23 avril 2015 à 19:21

si l'arrière est plus large que l'avant tu risque de te faire pas mal de frayeurs , car il voudras passer devant ;)



#10 Maxi Henny

Maxi Henny

    Freecell Master

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Posté jeudi 23 avril 2015 à 21:57

Ta Toy est dans quelle catégorie ?
Est-ce que le règlement de ton île est indépendant ou dépend de la FFSA ?
En tout cas ça fait plaisir de voir une voiture différente :bien:
Spoiler


#11 zakshaker

zakshaker

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Posté vendredi 24 avril 2015 à 03:58

Elle est actuellement très sous-vireuse. meme si l'arrière est avec un carrossage de 0° (c'est pas réglable) et l'avant est a -2°

comme on passe en rotulé, on va pouvoir régler la chasse. ce qui devrait amélioré. A l'arrière comme on va metre une cale on mettre un peu de carrossage négatif (genre -1° -1°20) du coup a l'avant je passerais surement à quelque chose comme -2°30 en carossage.

 

Bref, ne sachant pas trop comment elle va se comporter, le mieux serait de garder un élargissement de 5 cm pour l'arrière aussi ?

 

 

Ma toy a changer de catégorie selon les années sans qu'elle change elle meme.

Elle a été en F13 puis elle est desormais en N3 (ce qui n'est pas logique)

Le règlement local ne suis pas celui de la FFSA. il est propre a notre ile...

En faite le groupe F a été supprimé il ne reste que le groupe A et le groupe N. mais notre groupe N est presque devenu un groupe F. nos seul interdit sont les boites crabo et le changement du collecteur d'admission. Pour le reste, c'est la fete. (a par la bride qui est passé de 34mm à 32mm)

 

au niveau des modification. elle est re-alésée de 0.5mm, piston et bielle forgé. injecteur 360cc au lieu de 295cc, boitier Apexi POWER FC. Embrayage à patin. turbo GT2056 (au lieu du CT9). collecteur d'échappement "equal lengh" . kit injection Aquamist (eau/methanol), Freins avant 6 pistons 286mm, amortisseur 3 voies. tout les bushing en poly.


Modifié par zakshaker, vendredi 24 avril 2015 à 04:22.


#12 zakshaker

zakshaker

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Posté lundi 18 mai 2015 à 17:22

avancé des travaux, passage en voies large

 

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#13 zakshaker

zakshaker

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Posté dimanche 14 juin 2015 à 06:20

Elle est enfin chez le carrossier.

j'ai toujours un doute sur le choix du design pour l'élargissement :/

 

ou je pars sur les ailes arrondi ou je pars sur des ailes bombé. Difficile de choisir.

 

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les autres design

 

http://forum-rallye....arges-concours/



#14 zakshaker

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Posté dimanche 02 août 2015 à 20:00

Enfin de retour sur le tarmac !

 

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Barreau de cardan malheureusement cassé sur la ES4

 

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J'attends mes barreau de chez STACS avec impatience



#15 zakshaker

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Posté jeudi 17 décembre 2015 à 19:11

quelque photos du derniers événement sur 3 jours : la ronde TOYOTA

 

 
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et surtout la video de deux spéciales du dernier jours
 

  • MrGravel aime ceci

#16 zakshaker

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Posté dimanche 17 janvier 2016 à 09:01



#17 zakshaker

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Posté mercredi 16 mars 2016 à 19:51

This should help a bit :)

 

DSC_0012web.jpg



#18 zakshaker

zakshaker

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Posté mardi 06 décembre 2016 à 21:24

Slalom 2. 88 véhicules (39 dans notre catégorie)
Nous avons fini premier de notre groupe. et troisieme au classement général
 
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Hankook at work
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Modifié par zakshaker, mardi 06 décembre 2016 à 21:26.


#19 zakshaker

zakshaker

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Posté mardi 06 décembre 2016 à 21:25

 
Dernier évènement de l'année sur 3 jours.
 
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#20 zakshaker

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Posté mercredi 30 août 2017 à 19:37

y a t'il un moyen de mettre à jour les liens des photos ? les liens sont tous brisées désormais.

 

Par faute de temps libre (et economie par la meme occasion). On a fait l'impasse sur le championnat rallye 2017

 

On s'est inscrit au championnat Slalom

 

Victoire dans notre groupe dans le premier évenement

 

 

Dernier dans le second :P (problème électrique) la video est une emulation d'un tour sans problème (en mixant les bonne sections)

 

 

Nous nous sommes inscrit à un slalom en duel hors championnat

5 courses 5 victoires

 

 

 

puis retour au championnat slalom avec le 3eme evenements.

un peu plus chaud vue qu'un 4roue motrice a réussi à se glisser dans notre catégorie (a cause d'un réglement inapproprié)

on a réussi à rester devant d'une petite seconde...

 

 

la suite au prochain episode 


Modifié par zakshaker, mercredi 30 août 2017 à 19:41.





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