8133 réponses à ce sujet

[Mic Midy]

Ca serait génial!  

 

Ca part cet aprèm

[Rock]

Tu as un MP pour le "dédommagement"  

[FrancoisB]

Me suis fait enfler sur des skoda Abrex. Je les ai commandé en asphalte et elles sont arrivées en terre. 

 

Du coup je cherche 8 jantes de 207 S2000 ... 

si tu veux je t'echange tes 4 terre contre 4 asphalt ? 

[DAGO]

j'ai 12 roues terre pour fabia r5,si ça interresse quelqu'un.(celle qui sont fournies par ixo avec les "white")

[FrancoisB]

4 m'intéresse...

[DAGO]

@François..........mp

[Rock]

Ca part cet aprèm

Deja a la maison. Un grannd merci!

[Mic Midy]

Deja a la maison. Un grannd merci!

 

Impec

[highline]

Réception du jour Hernandez - la rochelle 2017 - by midyminiature

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[Rideuz']

Ahhh Spark et les roues ; grande histoire d'amour...

 

Polo WRC test '17 sortie il y a quelques temps au 1/87 en distribution limitée en version tarmac ; jusqu'à là tout va bien. Au 1/43 les 1ers protos Spark étaient présentés à Tokyo ; C3 et Fiesta test ok ; Toyota sans ses peintures de guerre, pas de Polo.

Réponse d'un community manager de chez Spark : Elle est bien prévue et catalogue et non annulée ; mais le proto n'était pas prêt pour Tokyo.

 

A Nuremberg elle apparaît ; mais elle ne paraît pas finie comparé aux autres tests (la Toyota ayant revêtu ses peinture de guerre) ; notamment niveau trains roulants. Ils communiquent avec une photo version terre ; et au final disponible avec des roues tarmac mais toujours en version terre ! Va comprendre leur logique ; surtout qu'ils choisissent de sortir elle en premier alors qu'elle n'est clairement pas finie.

 

 

Et ils communiquent avec ça :

 

 

Toutes leurs premières DS3 WRC asphaltes avec roues terre, la moitié de leur Mini WRC qui a les mauvaises jantes, la DS3 Protasov même erreur avec des jantes normalement plus proches de la Porsche Delecour que les DS3 officielles ect... à ce tarif ça fout les boules de devoir passer après eux (quand c'est possible) pour avoir des reproductions correctes. Comment tu peux laisser passer ça...

 

A voir une fois en main en démontant si le châssis est identique aux anciennes Polos pour faire un échange/modifier avec une référence en config "tarmac". Ou la passer en terre mais à part la version Australie pour chopper les jantes... avoir 4 versions tests et une seule en config terre ; bizarre.

Le boîtage n'est pas celui habituel des WRC mais plus petit façon 205 T16 aussi (collection nationale ?)

[Phil-ice]

En plus des roues asphalte sur un chassis Terre. Le plus décevant est je trouve le choix de la version proposé.

la version proposée par Spark doit être la première version de Polo R 2017, c'est juste une 2016 avec quelques changements aéro.

 

J'aurais bien voulu que Spark sorte la version finale qui a quand même vachement plus de gueule.

Modifié par Phil-ice, lundi 19 février 2018 à 19:00.

[Rideuz']

En plus oui ! Je l'ai pas mentionné car focalisé sur ce ce mélange gravel/tarmac ; mais c'est vraiment dommage... ça ne fait pas "2017" contrairement aux autres versions tests. Sachant que des 4 tests c'était celle que j'attendu le plus... double déception perso.

Et du coup leur version sortie est elle correcte ; vu que VW avait bcp tourné sur terre uniquement ? Ce combo déco/aéro 2016.5 est il bon avec jantes asphaltes ?

 

 

Un italien a réalisé une autre version ; ça claque pour de l'artisanal... même si c'est pas la définitive.

 

 

VW avait annoncé vouloir rouler avec la Polo '17 et sa livrée officielle en exhibitions ; à voir si ça se fait (bizarre question com) et si une minia sort. Mais avec la livrée test car ; elle était vraiment atypique !

 

[Sena]

La R 2017 serait effectivement beaucoup plus sympa!

[Rideuz']

C'est Spark, il peuvent te sortir des modèles magnifiques pour te faire de la merde derrière... va comprendre... vu le tarif ça fait mal au cul. Et je pense à tout ceux ayant préco pensant avoir une test "2017" tarmac et non 2016.5 "hybride".

 

La Ford Ogier je pense qu'on est d'accord pour dire que ça envoie du pâté ! Seul truc peut être, c'est vraiment dommage que le rouge red bull ils aient fait le minimum syndical dessus. Le vrai n'étant plus mat mais métallique avec des effets de reflet sur la Ford... sauf que ça en decals je sais pas si c'est faisable ; sinon peinture. Forcément ça aurait été plus de taff... mais bien plus classe et réaliste.

Le chrome sur la Kubica par exemple... la Spark est un peu "fripée" ; la DS3 RRC IXO le chrome est sympa ; mais c'est tellement mieux que le gris de la Diecast Club. Vous voyez l'idée.

 

 

Les C3 sont cools ; je regrette qu'elles soient identiques les 2 avec rampe  Les Ford "race" ça prend le même chemin, Tanak rampe aussi... Toyota si ça se confirme de loin mon choix préféré (comme les Polo 15/16 pour la variété) : une jour gravel/tarmac, une nuit gravel/tarmac, une test.

Alors ya ptet des histoires de thunes notamment Lazer mais une Tanak sans rampe j'aurais aimé ; j'espère la Evans ?

 

 

 

/calimero (mais pour 60 euros c'est pas toujours jojo)

[ROSNY91]

C'est Spark, il peuvent te sortir des modèles magnifiques pour te faire de la merde derrière... va comprendre... vu le tarif ça fait mal au cul.

Le chrome sur la Kubica par exemple... la Spark est un peu "fripée" ; la DS3 RRC IXO le chrome est sympa (YES) ; mais c'est tellement mieux que le gris de la Diecast Club. Vous voyez l'idée.

 

 

 

Hé , t'oublies mon chrome à moi    ................en avatar

[ROSNY91]

En plus oui ! Je l'ai pas mentionné car focalisé sur ce ce mélange gravel/tarmac ; mais c'est vraiment dommage... ça ne fait pas "2017" contrairement aux autres versions tests. Sachant que des 4 tests c'était celle que j'attendu le plus... double déception perso.

Et du coup leur version sortie est elle correcte ; vu que VW avait bcp tourné sur terre uniquement ? Ce combo déco/aéro 2016.5 est il bon avec jantes asphaltes ?

 

 

Un italien a réalisé une autre version ; ça claque pour de l'artisanal... même si c'est pas la définitive.

 

 

 

VW avait annoncé vouloir rouler avec la Polo '17 et sa livrée officielle en exhibitions ; à voir si ça se fait (bizarre question com) et si une minia sort. Mais avec la livrée test car ; elle était vraiment atypique !

 

Moi j'en ai pris une ...........et je peux te dire que je vais la revisiter , maltraiter, sintofer, percer, écarteler (heu peut être pas ) , rajouter des trucs etc etc etc.............

[Rideuz']

Oui mais toi tu es un artiste...   (l'Italien qui a réalisé la test à partir d'une "vieille polo" a géré aussi)

Sur une base à 60€ en résine faut pas se louper  C'est dommage d'avoir à passer derrière quoi... j'ai pris aussi je suis une victime ; à mon petit niveau je ferais en sorte de régler la garde au sol et virer les bavettes...

 

 

 

Sinon tu as pu avancer sur ta DS3 2015 "Evo" base Spark ? Celle là tu dois en chier j'imagine !

 

Avec la livrée noire et les formes très fines "réfléchissantes" ? Je sais pas si c'est réalisable ces dernières au 1/43 ; dommage ça fait parti de la déco mais si fin/petit comme déco.

Abandonnées par les fabricants ces version (IXO Minipartes a sorti une terre mais rapport qualité prix très bof) ; au 1/18 ça semble être la même ; ah forcément Loeb ne l'a pas conduite... sinon Spark s'y serait collé.

 

Norev n'a pas l'air prêt à sortir la DS3 officielle Evo 2016 alors la 2015 on oublie je pense.

[Mic Midy]

Ixo, Spark ... les deux font des boulettes, et parfois des belles

J'ai lu à plusieurs endroits des commentaires sur la DS3 Rallycircuit, présentée comme " nullissime ", " scandaleuse " ou encore " honteuse " ... alors ok, ils ont foiré les jantes et moi le premier je me suis dit " p..... c'est pas possible de se planter là dessus ". Après, sur la police d'écriture Bardhal et un logo manquant sur le béquet ... ça choque quelques puristes, 95% des acheteurs du modèle ne l'ont pas vu, parce qu'ils ne le savent probablement pas, parce que 95% des acheteurs de miniatures ne regardent pas ces " détails " ( je parle toujours des decals, pas des jantes ).

Je discute tous les jours avec des collectionneurs, des passionnés, des pilotes, copilotes, team manager, partenaires d'équipages. Là encore, je pense que 95% sont plutôt " bluffés " par ce qui existe aujourd'hui, beaucoup de fans de Loeb par exemple sont " sur le cul " quand ils voient la DS3 Rallycircuit. Quand j'explique aux clients qu'il peut y avoir des erreurs, neuf fois sur dix on me répond " c'est pas grave, elle est quand même classe ! ". J'ai des centaines d'exemples, j'ai régulièrement des collectionneurs qui cherchent toutes les " RAM " ( Ixo donc ), quand ils en voient une qu'ils n'ont pas, ils prennent, parfois même sans regarder de près, ils ont trouvé leur bonheur, même s'il manque un Michelin, un total ou qu'un logo soit bleu au lieu de vert

Et il y a les 5%, dont je fais partie en temps que collectionneur aussi, qui regardent tout, qui comparent avec des photos, qui retournent la miniature dans tous les sens ... et là évidemment je comprends les critiques, et parfois je ne comprends pas les boulettes !

Mais j'ai tendance à voir le verre à moitié plein ... dans l'ensemble on a quand même du bol d'avoir toutes ces petites bagnoles

[Lolo87]

Arrivée des soldes chez Dan Toys deux générations de Volkswagen au Monte carlo :

 

 

 

 

 

 

 

[Rideuz']

Ixo, Spark ... les deux font des boulettes, et parfois des belles

J'ai lu à plusieurs endroits des commentaires sur la DS3 Rallycircuit, présentée comme " nullissime ", " scandaleuse " ou encore " honteuse " ... alors ok, ils ont foiré les jantes et moi le premier je me suis dit " p..... c'est pas possible de se planter là dessus ". Après, sur la police d'écriture Bardhal et un logo manquant sur le béquet ... ça choque quelques puristes, 95% des acheteurs du modèle ne l'ont pas vu, parce qu'ils ne le savent probablement pas, parce que 95% des acheteurs de miniatures ne regardent pas ces " détails " ( je parle toujours des decals, pas des jantes ).

Je discute tous les jours avec des collectionneurs, des passionnés, des pilotes, copilotes, team manager, partenaires d'équipages. Là encore, je pense que 95% sont plutôt " bluffés " par ce qui existe aujourd'hui, beaucoup de fans de Loeb par exemple sont " sur le cul " quand ils voient la DS3 Rallycircuit. Quand j'explique aux clients qu'il peut y avoir des erreurs, neuf fois sur dix on me répond " c'est pas grave, elle est quand même classe ! ". J'ai des centaines d'exemples, j'ai régulièrement des collectionneurs qui cherchent toutes les " RAM " ( Ixo donc ), quand ils en voient une qu'ils n'ont pas, ils prennent, parfois même sans regarder de près, ils ont trouvé leur bonheur, même s'il manque un Michelin, un total ou qu'un logo soit bleu au lieu de vert

Et il y a les 5%, dont je fais partie en temps que collectionneur aussi, qui regardent tout, qui comparent avec des photos, qui retournent la miniature dans tous les sens ... et là évidemment je comprends les critiques, et parfois je ne comprends pas les boulettes !

Mais j'ai tendance à voir le verre à moitié plein ... dans l'ensemble on a quand même du bol d'avoir toutes ces petites bagnoles

 

Manque le carbone aussi sur l'aileron ; en plus du logo 

 

C'est clair que comparé à quelques dizaines d'années en arrière ; on a quand même de la qualité et du choix ! Des petits artisans ont disparu et c'est regrettable ; des orfèvres comme HPI ont stoppé mais en l'état on est pas mal. Quelque part oui on a de la chance !

Il y a toujours des autos non reproduites ou très rares via des kits mais les avancées sont belles (au 1/43 ; au 1/18 avec l'arrivée de la résine et les "gros" fabricants qui sommeillent c'est encore différent).

 

Dans une itw le boss de Dan Toys, Solido, Spark disaient bien que la miniature en france, c'est un marché de niche. Le rallye encore plus. Hormis quelques personnes qui prennent quelques miniatures Loeb par ex pour mettre à côté du PC ou offrir au fiston ; les collectionneurs de rallye ne se comptent pas en dizaines de milliers loin de là. Et une bonne majorité de ces derniers comme tu dis prendront ce qu'on leur donne sans chercher la petite bête 

 

 

Je prends les Subaru AUTOart 1/18 sorties à l'époque, les -99 et 01-02 notamment ; des rétros du mauvais côté (Burns) ; des prise d'air de toit fausses ; des teintes de jaune fausses ; des jantes fausses, des antennes manquantes ou mal placées ; caméra manquante sur le toit ect... pas glop quoi !

 

Et les versions nuit se vendent 300/400€ sans trop de soucis ; car il n'y a pas d'autre choix en métal tout ouvrant (ça vient tout juste de sortir en résine). Les gars s'en fichent et mettent le prix malgré tout les défauts... ça rejoint ton "témoignage"