776 réponses à ce sujet

[Schwarzie]

La discussion dans le topic sur les news du championnat au sujet de Kris Meeke m'a donné envie de lancer le sujet sponsorisé par Mme Irma : Les transferts 2015/2016. Qui reste ? Qui part ? Qui va où ? Lefebvre sera-t-il en WRC l'an prochain ? Meeke et Latvala iront-ils jouer au scrabble chez le retraité Hirvonen qui partira en vacances en Janvier en Amérique du Sud ? Evans est-il ne nouveau Wiwi ?

 

Place à vos pronostics et vos envies les plus folles (en terme de line-up, on est bien d'accord ^^).

 

[Phil-ice]

Volkswagen Motorsport:

-Sébastien Ogier.

-Andreas Mikkelsen

 

Volkswagen Motorsport II:

-Esapekka Lappi

 

Citroen Total Abu Dhabi WRT:

-Sébastien Loeb.

-Juho Hänninen.

-Stephane Lefebvre (manches asphalte)

 

M-Sport WRT:

-Jari-Matti Latvala.

-Elfin Evans.

 

Hyundai Motorsport:

-Thierry Neuville

-Hayden Paddon

 

Hyundai Motorsport N:

Kevin Abbring / Dani Sordo (terre, neige/asphalte)

 

Jipocar Czech national team:

-Martin Prokop.

-Ott Tanak.

 

FWRT:

-Lorenzo Bertelli

[Maxi Henny]

VW
Sébastien Ogier
Jari-Matti Latvala
Andreas Mikkelsen
Esapekka Lappi (Manches européennes)

Citroën
Mads Ostberg
Kris Meeke
Stéphane Lefebvre (Manches asphaltes)
José Maria Lopez (Argentine)

M-Sport
Ott Tanak
Elfyn Evans
Sébastien Chardonnet (Monte Carlo/Sardaigne/Corse)
Bryan Bouffier (Monte Carlo/Pologne/Corse)

Hyundai
Thierry Neuville
Hayden Paddon
Dani Sordo (Manches asphaltes)
Kévin Abbring (Manches européennes)

[fp95]

VW

Ogier

Mikkelsen

 

VW II

Lappi

 

Citroën

Loeb

Meeke (terre)

Lefebvre (asphalte)

 

M-Sport

Evans

Tanak

 

Hyundai

Neuville

Paddon

 

+ Kubica, Prokop...

 

Latvala signe chez Toyota et effectue le développement de la Yaris

[Tofrallye29]

A part Lappi éventuellement chez VW 2, je vois pas ce qui changera. Les pilotes VW et Hyundai ont tous encore au moins 1 an de contrat. Paddon sera vraisemblablement renouvelé. Chez M-Sport et Citroën, je vois pas qui ferait mieux que les pilotes actuels donc autant les resigner pour 1 an. La saison des transferts va pas être folichonne

Modifié par Tofrallye29, mercredi 15 juillet 2015 à 17:34.

[Iron]

Je vois ça comme Tof. Pas de changements, à part un Lappi qui peut espérer quelques manches chez VW. Et à voir aussi pour Abbring ce que ça peut donner, j'ai peur qu'il se fasse oublier...

[subattac]

VW
Loeb
Ogier
Mikkelsen

Ford
Latavla
Gronholm

Citroen
Solberg
Sainz

Hyundai
Sorry
Froome
Neuville

[titi_62]

N'empèche Loeb qui débarquerait comme ça chez VW, ça serait marrant juste pour voir la tête des rouges !

[subattac]

La tête de pas mal de monde.
Ogier compris.

Le gars que 99% des pilotes ne veulent pas voir revenir et 99% des spectateurs si.

[bignonn]

VW: Ogier, Mikkelsen

VW2: Lappi

 

Citroën:  Neuville, Meeke, Loeb

 

Hyundaï: Latvala, Paddon

Hyundaï 2: Sordo, Ostberg

 

Ford: Tanäk, Evans

 

Ford privées: Kubica, Prokop, Bertelli

[Olivier.84]

VW 

Ogier

Mikkelsen

 

Citroen

Latvalla

Lefebvre

 

Ford

Tanak

Meeke

 

Hyunday

Neuville

Paddon

[kit 74]

VW
Loeb
Ogier
Mikkelsen

Ford
Latavla
Gronholm

Citroen
Solberg
Sainz

Hynudai
Sorry
Froome
Neuville

 

Tout pareil sauf que Froome ira toujours plus vite à vélo qu'en hyundai 

[Tofrallye29]

Eh mais les enfants pour les lettres au père Nowèl, c'est pas la bonne période

[HT2007]

Vous faites tous fausse route !

 

Il va falloir trouver le recrutement de Toyota en premier , lui seul va décanter le marché des transferts !

Car pour démarrer en 2017, faudra qu'ils aient les pilotes dès 2016.

 

Avec l'arrivée de Makinen je vois bien

 

TOYOTA :Latvala - Ostberg

 

Le reste est un simple jeu de chaise musicale

[HT2007]

J'vois pas pourquoi Citroën n'essaie pas Cuoq...il est bon sur les deux surfaces

[subattac]

Comme ca a été dit précédemment je vois mal Latvala ne pas rouler pendant un an.

Il peut toujours signer chez Toy en août 2016.

N'empêche que pour un top team avéré va falloir que Toy trouve un gros bras pour pas paraître ridicule. Les mecs se plantent en F1, en endurance, et ils vont probablement se planter en WRC tant qu'ils n'auront pas allonger assez de blé pour se payer Ogier.

Les transferts moi ça me fait pas tellement bander en ce moment parce qu'on sait que comme pour Citroen entre 2002 et 2012, le plus fort reste dans la même équipe.

Mais finalement c'est pas ça le plus chiant. Le plus chiant c'est que personne ne puisse s'élever ne serait-ce que de temps en temps à son niveau.

[Benkkïnen]

Loeb revenir, je n'y crois pas.

[subattac]

Matton a clairement dit: Loeb si ça se fait, ça sera pas sur un programme complet.

Et le voir revenir 2 ou 3 l'an fois pour pas forcément gagner, quel intérêt?

[krystof]

Vous parlez de quoi là ?

 

[subattac]

Latavla il est signé pour 2016 ou pas?

Je serais Pepito je me poserais pas la question je résignerais ce mec. Ca reste le 2ème meilleur pilote disponible. Autant l'avoir avec soi. C'est lui qui récolte les 2 rallyes par an qu'Ogier ne gagne pas.

Par contre ce qui serait bien niveau FIA c'est de remettre les 3 pilotes par équipe avec les 2 meilleurs qui marquent des points.