11363 réponses à ce sujet

[subattac]

Je serais Ocon je crois que je préférerais passer les nuits à jouer au simulateur Mercos.

[chapy47]

Démenti par Ocon dimanche qui a rappellé que Merco reste sa priorité.

[pv_tech]

OSB de la F1 ...

 

Ce weekend, il y a les Total 24 heures de SPA

[Lucas04100]

Sinon la tenue de Bottas avait des sponsors de Williams d'avant vous savez pourquoi ?

[chapy47]

OSB de la F1 ...

Ce weekend, il y a les Total 24 heures de SPA

Y'a déjà un topic pour les courses de seconde catégorie. Merci.

[Le Taberlo]

Sinon la tenue de Bottas avait des sponsors de Williams d'avant vous savez pourquoi ?

C'est un ancien pilote de chez Williams de 2013 à fin 2016 donc il fait peut être de la récup

[MrGravel]

Y'a déjà un topic pour les courses de seconde catégorie. Merci.

 

  

[Rideuz']

Pas mal d'articles sur la nouvelle réglementation ces dernières semaines, les pilotes ont l'air plus impliqués et d'avoir enfin un peu de poids dans les discussions, ça peut pas être pire..

Approche aéro différente avec effet du sol pour logiquement pouvoir se suivre sans subir une forte dégradation et perte aéro, des pneus qui permettent enfin d'attaquer un minimum, baisser le poids (mais les nouvelles roues/freins vont en rajouter, soit faut gratter ailleurs, soit ça parle de ravitaillements essence), ect. Il restera néanmoins toujours une notion d'endurance au lieu de pur sprint comme avant les limitations d'éléments mécaniques sur la saison (entre autres).

https://fr.motorspor...s-2021/4500969/

 

 

 

Au-delà de ces quatre propositions, Grosjean révèle que les pilotes ont évoqué un changement complet de motorisation, en sachant pertinemment que l'idée serait classée immédiatement sans suite. "On nous a dit que ce n'était pas une option !" s'amuse le pilote Haas. "C'est la première chose que nous avons soulevée : avoir un V10 et ainsi on économise 150 kg."

 

 

 

Au delà du poids, c'est devenu long leur chars...

 

Hamilton/Bottas et d'autres parlaient des choix de circuits pas forcément judicieux, mais bon pour des raisons économiques j'imagine qu'il y aura toujours des tracés peu intéressants compliquant les dépassements au calendrier...

Modifié par Rideuz', vendredi 26 juillet 2019 à 10:34.

[stylucolor]

Jamais on ne reviendra au ravitaillement essence. Ça avait été très bien expliqué dans une émission. Désormais les teams s’en accommodent très bien et excluent toute idée d’y revenir. Il fallait un stockage spécifique, la logistique entre les grands prix était trop prenante. Dommage ça faisait partie du spectacle et ça permettait d’avoir de vraies stratégies.

[T06roro]

Et a l'époque justement on se plaignait des stratégies.

[chapy47]

Dans ce que pointe les pilotes il y a une chose qui va vraiment devoir s'améliorer. C'est les pneus. Leur influence est bien trop importante. Ça en devient ridicule. Si même en F1 un pilote ne peut pas rouler à 100%, quel intérêt?

[pv_tech]

Et a l'époque justement on se plaignait des stratégies.

 

Parce que l'on ne savait pas ce que l'on aurait comme "spectacle" pathétique quelques années plus tard ... 

[subattac]

Si ils arrivent à se suivre plus facilement et qu'ils peuvent attaquer du début à la fin sans avoir à gérer les pneus, on aura déjà beaucoup avancé.

Les ravitos qu'ils les mette ou pas on s'en fout finalement.

[subattac]

Vettel sur sa lancée

[chapy47]

Ouais la loose. Quand tu vois les perfs de la bagnole surtout.

[Le Taberlo]

Vettel a chopé un chat noir...

[chapy47]

Problème sur celle de Leclerc aussi

[J'ulien]

Leclerc c’est fini aussi

[chapy47]

Et voilà comment d'une probable première ligne Ferrari on va avoir les deux mercos devant. Sans deconner quelle bande de peintres les rouges

[stylucolor]