http://www.autohebdo...-r5-192528.html
Posté lundi 26 février 2018 à 11:01
Posté lundi 26 février 2018 à 11:50
Homologaion effective en Juin prochain ?
Elle ne devait pas l'être pour le second trimestre ?
bin Juin , c'est dans le Second
Posté lundi 26 février 2018 à 12:18
Posté lundi 26 février 2018 à 13:00
bin Juin , c'est dans le Second
Posté lundi 26 février 2018 à 13:14
Posté lundi 26 février 2018 à 13:57
Posté lundi 26 février 2018 à 14:01
..
Modifié par Vince, lundi 26 février 2018 à 14:02.
Posté lundi 26 février 2018 à 16:36
Posté lundi 26 février 2018 à 17:32
Posté mardi 27 février 2018 à 18:30
[déterrage]normalement c'est ce qui est prévu, C3 R5/R3/R1
Posté mardi 27 février 2018 à 20:40
Posté mercredi 28 février 2018 à 15:20
R3 sa pourrais être possible, par contre la R1 j'en voie pas trop l'intérêt actuellement... A moins de créer un nouveau Citroën Racing trophy Junior.
Bah voilà l'interêt d'une R1
La politique sportive de Citroen depuis plus ou moins 10 ans est de proposer des autos du bas de l'échelle vers le plus haut (WRC), comme il l'avaient fait avec l'excellente base qu'était la ds3.
Surtout si le programme WRC est parti pour durer plusieurs années, un Trophy serait cool
Aubin tu as des nouvelles ?
Posté mercredi 28 février 2018 à 15:51
Une C3 R1 serait techniquement possible avec le petit 1,2L sans turbo, mais il fait 82 ch, ça part mal déjà
Posté mercredi 28 février 2018 à 15:53
Posté mercredi 28 février 2018 à 15:55
Modifié par Flotindu44, mercredi 28 février 2018 à 15:55.
Posté mercredi 28 février 2018 à 16:02
Il y a des C3 1.6L turbo 165 ch qui sont vendues hors-Europe, mais le turbo les exclue de fait du R1.
Posté mercredi 28 février 2018 à 16:26
Il y a des C3 1.6L turbo 165 ch qui sont vendues hors-Europe, mais le turbo les exclue de fait du R1.
Voila la base pour la R3
Pour les 208 3cyl en Catalogne il s'agit du Volant RACC. Après de longues années avec les Peugeot 107, depuis l'an dernier ils ont enfin changer
Modifié par Ju-rallye, mercredi 28 février 2018 à 16:26.
Posté mercredi 28 février 2018 à 16:34
Les 208 3 cyl du volant RACC, ce sont les 1,2L turbo, pas atmo.
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