#101
Posté mardi 26 septembre 2017 à 13:56
Là on parle d'une auto destinée au WRC-2 pour la saison en cours.
#102
Posté mardi 26 septembre 2017 à 14:03
#103
Posté mardi 26 septembre 2017 à 19:17
#104
Posté mercredi 27 septembre 2017 à 16:12
#106
Posté dimanche 01 octobre 2017 à 14:34
#107
Posté lundi 02 octobre 2017 à 15:29
Modifié par Stephuy, lundi 02 octobre 2017 à 15:30.
#108
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 12:41
pour ce qui est du problème d’homologation, en france ça doit pas poser de problème vu que bonato va ouvrir le var avec la c3 r5 ^^
#109
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 12:45
#110
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 12:56
#111
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 13:39
La voiture 0, en théorie doit être en conditions course avec ses éléments de sécurité etc.. mais pas forcément être homologué. Ont a par exemple vue la 208 r5, fiesta r5 en ouvreur a Ypres avant même leurs homologation, certes c'est en Belgique mais le principe est le même.
Et la 207 S 2000 avec Panizzi à l'Antibes.
#112
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 13:41
#113
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 14:11
La Hyundai DE Sarrazin au fayence 2016
C'est l'exemple que je chercher
- Galleron83 aime ceci
#114
Posté mercredi 01 novembre 2017 à 14:34
Et la 207 S 2000 avec Panizzi à l'Antibes.
Encore merci Péache
#115
Posté jeudi 02 novembre 2017 à 23:09
La 208 R5 & fiesta R5 à Ypres c'était en VIP au début
#117
Posté jeudi 09 novembre 2017 à 12:36
#118
Posté jeudi 09 novembre 2017 à 13:50
Les élargisseurs ressemblent très fort au skoda
Modifié par Stephuy, jeudi 09 novembre 2017 à 13:51.
#119
Posté jeudi 09 novembre 2017 à 14:29
C'est normal que les sièges avant soient d'origine, les vitres avant aussi -sans l'ouverture "guillotine"-, que la banquette arrière soit toujours présente et qu'il n'y ait pas d'arceau ?
Modifié par peache974, jeudi 09 novembre 2017 à 14:31.
- polo38 aime ceci
#120
Posté jeudi 09 novembre 2017 à 14:33
Cela doit être une illustration.
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