Test Paddon!!
Essai Monte Carlo 2017
Débuté par
photo rallye racing
, 29 nov. 2016 17:27
146 réponses à ce sujet
#101
COOK
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Inspecteur Columbo
- LocalisationHaute Big à plus de 1000m d'altitude
Posté vendredi 13 janvier 2017 à 10:40
- TOM07 aime ceci
#104
Stephuy
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Posté vendredi 13 janvier 2017 à 22:16
Modifié par Stephuy, vendredi 13 janvier 2017 à 22:28.
#109
AdriRallye4269
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Pilote officiel Simca
Posté samedi 14 janvier 2017 à 10:38
Pourquoi dit il en début d'interview, "des clous quasi inexistants " ?
#110
clem-38
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Pilote Simca Chrysler
Posté samedi 14 janvier 2017 à 10:44
Surement car les seuls pneus clous autorisé ne dispose de presque aucun clous
#114
Armand
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Pilote Mirafiori
- LocalisationFrance
Posté samedi 14 janvier 2017 à 20:45
Alors les gars après cette semaine de tests personne pour donner son ressenti?
Qui semble sortir du lot?
Qui semble moins à l'aise?
Allez là, tout le monde demande les dates des essais, ont veut des retours!
#115
stylucolor
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Official Neuville Basheur
Posté samedi 14 janvier 2017 à 20:56
#116
Armand
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Pilote Mirafiori
- LocalisationFrance
Posté samedi 14 janvier 2017 à 21:02
Très instructif! Continues mon grand, deux petites images c'est peu...
#117
Yfff
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Pilote Peugeot Dakar
- LocalisationAu volant, à droite, dans la 555
Posté samedi 14 janvier 2017 à 21:20
Les voitures vont plus vite.
Les pilotes maîtrisent.
C'est impressionnant.
Ça glisse.
Les supputations vont bon train.
Personne ne sait ce que ça donnera face au chrono.
Si ça tombe, Latvala va atomiser tout le monde. Qui sait ?
2017 est une vraie nouveauté.
Les gommards vont - ils tenir la
distance ?
Et les diffs, cardans, sur asphalte abrasif ?
Et la clim ? Faut la régler sur combien pour pas perdre trop de watts ?
EEt la couleur des jantes, pour évacuer la chaleur des freins ?
Les pilotes maîtrisent.
C'est impressionnant.
Ça glisse.
Les supputations vont bon train.
Personne ne sait ce que ça donnera face au chrono.
Si ça tombe, Latvala va atomiser tout le monde. Qui sait ?
2017 est une vraie nouveauté.
Les gommards vont - ils tenir la
distance ?
Et les diffs, cardans, sur asphalte abrasif ?
Et la clim ? Faut la régler sur combien pour pas perdre trop de watts ?
EEt la couleur des jantes, pour évacuer la chaleur des freins ?
- krystof, Belgakinen et Kwentino aiment ceci
#118
AdriRallye4269
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Pilote officiel Simca
Posté samedi 14 janvier 2017 à 21:23
Vivement le début du MC, parce que certains ont le boxer un peu trop serré tandis que d'autres tandis que d'autres postes deux GIF en guise de message. Pour répondre à ta question Armand, je n'ai pas eu la chance de voir des essais. Mais il est clair que visuellement derrière un écran, la Ford à l'air d'être la plus rapide !
Modifié par AdriRallye4269, samedi 14 janvier 2017 à 21:25.
- Yfff aime ceci
#119
Yfff
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- C-20
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Pilote Peugeot Dakar
- LocalisationAu volant, à droite, dans la 555
Posté samedi 14 janvier 2017 à 21:30
C'est ça le hic.
Que ce soit derrière un écran et/ou même sur place, à part en prendre plein les yeux et les oreilles, personne ne sait vraiment où en sont les concurrents.
La vérité sera celle du chrono. Et encore ! Sur un MM-C, c'est aléatoire.
Que ce soit derrière un écran et/ou même sur place, à part en prendre plein les yeux et les oreilles, personne ne sait vraiment où en sont les concurrents.
La vérité sera celle du chrono. Et encore ! Sur un MM-C, c'est aléatoire.
- Hoffmaninen aime ceci
#120
Vincent0412
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Rescapé
- LocalisationPACA
Posté samedi 14 janvier 2017 à 22:15
Dernière séance d'essai avant le week-end prochain, Breen pour sa seule journée d'essai n'a fait qu'une dizaine de runs de tout l'après-midi..mais des runs sympas !
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