12 réponses à ce sujet

[ROUXE]

Qui se souvient quand, en France, ont été créées les classes A8W, A7K, A6K.... ?

Et A7S, c'était dés la création des Super 2000 une classe à part du A7 ?

 

Merci beaucoup

 

 

[v6-forever]

Il me semble qu'au début, la 207 S2000 courait en N4 en championnat du monde. 

[Rock]

Il me semble qu'au début, la 207 S2000 courait en N4 en championnat du monde.

A7 en France.

[peache974]

Je pense que c'est un tout petit peu plus compliqué...

Une 2 litres deux roues motrices voies d'origine est en A7 (FA7 si elle est caduque comme les premières Clio Gr.A)

Une kit-car voies larges est en A7K (FA7K pour les caduques, c'est à dire en fait toutes les kit-cars comme la 306, la Clio Maxi ou la Mégane)

En quatre roues motrices, c'est à dire les S 2000, on est en A7S (FA7S quand elles seront caduques, si ce n'est pas déjà le cas).

Modifié par peache974, jeudi 01 juin 2017 à 08:47.

[Antho]

Qui se souvient quand, en France, ont été créées les classes A8W, A7K, A6K....

Pendant l'année 2008.

[Benito]

Après la finale 2007

 

Fin 2008 c'est le passage de la clio de la classe A7 à R3, comme la C2 de A6 à R2

[v6-forever]

Je pense que c'est un tout petit peu plus compliqué...

Une 2 litres deux roues motrices voies d'origine est en A7 (FA7 si elle est caduque comme les premières Clio Gr.A)

Une kit-car voies larges est en A7K (FA7K pour les caduques, c'est à dire en fait toutes les kit-cars comme la 306, la Clio Maxi ou la Mégane)

En quatre roues motrices, c'est à dire les S 2000, on est en A7S (FA7S quand elles seront caduques, si ce n'est pas déjà le cas).

C'est surtout les pièces VK qui font passer l'auto en K. Collecteur, échappement etc... Mais y a également la modification des points d'encrages de train, modification carrosserie (voie large etc...) comme tu l'as dis. 

 

Ex: Une Saxo A6 (donc voie étroite), tu rajoutes le collecteur et ou l'échappement de la S1600 tu passes de suite en A6K. 

[ROUXE]

Donc selon vous nous dirions début 2008 pour toutes ces nouvelles classes ?

 

Donc toutes les "kit-car" étaient en A5/A6/A7 jusqu'à fin 2017 avant de passer en A5K, A6K et A7K début 2008 ?

Les WRC idem en A8 jusqu'à fin 2007 puis en A8W puis en A8W à partir de début 2008 ?

Et enfin les Super 2000 étaient en A7 depuis leur création (courant 2017) avant de basculer aussi en A7S début 2008 ?

 

On confirme comme ça alors ?

 

 

En tout cas, pour moi une chose est sure, les R2 et R3 étaient bien en A6 et A7 jusqu'à fin 2018

Et c'est début 2019 que sont apparues les groupes et classes R2 et R3

[Tom]

 

En tout cas, pour moi une chose est sure, les R2 et R3 étaient bien en A6 et A7 jusqu'à fin 2018

Et c'est début 2019 que sont apparues les groupes et classes R2 et R3

 

Complètement, et la Polo 2037 qui n'a jamais été homologuée devait être en A8w

[Methos2b]

Marty, ta Delorean elle est en A8W aussi ?

[v6-forever]

Donc selon vous nous dirions début 2008 pour toutes ces nouvelles classes ?

 

Donc toutes les "kit-car" étaient en A5/A6/A7 jusqu'à fin 2017 avant de passer en A5K, A6K et A7K début 2008 ?

Les WRC idem en A8 jusqu'à fin 2007 puis en A8W puis en A8W à partir de début 2008 ?

Et enfin les Super 2000 étaient en A7 depuis leur création (courant 2017) avant de basculer aussi en A7S début 2008 ?

 

On confirme comme ça alors ?

 

 

En tout cas, pour moi une chose est sure, les R2 et R3 étaient bien en A6 et A7 jusqu'à fin 2018

Et c'est début 2019 que sont apparues les groupes et classes R2 et R3

C'est ça. Puisqu'il y a quelques temps j'ai visionné une embarquée de mon voisin (2004) qui avait une saxo a6 avec collecteur, échappement de la kit car, 4 pap et il était en A6.

Modifié par v6-forever, jeudi 01 juin 2017 à 12:35.

[peache974]

Donc selon vous nous dirions début 2008 pour toutes ces nouvelles classes ?

 

Donc toutes les "kit-car" étaient en A5/A6/A7 jusqu'à fin 2017 avant de passer en A5K, A6K et A7K début 2008 ?

Les WRC idem en A8 jusqu'à fin 2007 puis en A8W puis en A8W à partir de début 2008 ?

Et enfin les Super 2000 étaient en A7 depuis leur création (courant 2017) avant de basculer aussi en A7S début 2008 ?

 

On confirme comme ça alors ?

 

 

En tout cas, pour moi une chose est sure, les R2 et R3 étaient bien en A6 et A7 jusqu'à fin 2018

Et c'est début 2019 que sont apparues les groupes et classes R2 et R3

 

C'est déjà un tantinet compliqué, mais j'ai l'impression que tu t'emmêles un peu les pinceaux sur les décennies… 

Modifié par peache974, jeudi 01 juin 2017 à 13:00.

[ROUXE]

Ah merde oui