34391 réponses à ce sujet

[yanoch12]

Ouais et c'est bien ce qui me fait peur dans cette future nomination, je vois bien FORD gagner le prochain Dakar plutôt que de dominer le WRC .  Mais ce n'est que mon avis.

Ah du coup on ne parle plus de Msport là ?! 

 

Le dakar intéresse les constructeurs ok , mais sans Loeb ou sainz ( et encore sainz !! ) , les gens s'y intéresse pas vraiment. 

Modifié par yanoch12, mercredi 23 avril 2025 à 16:13.

[abloooc]

Moi j'ai bien peur que Wilson, qui a une boîte à faire tourner, ne soit finalement qu'un gentil soldat de Ben machin chose    

[Tom]

Ben par définition si tu rentres a la FIA aujourd'hui, c'est pour être un gentil soldat Sinon tu t'en vas.

[subattac]

Et encore plus quand c'est le président lui même qui propose ta candidature.
À l'heure actuelle avec Ben Sulayem il ne faut attendre rien de bon de la FIA. Ça ne nous change pas beaucoup de d'habitude faut dire.

[Benito]

Le changement dans la continuité

[francois-wizz]

Robert Reid n’était pas illégitime non plus pour le rallye.
Il n’est pas resté… Ça veut dire beaucoup et pour moi, Wilson ne sera pas mieux loti, il vient surtout pour faire du business….

[Schwarzie]

Ah du coup on ne parle plus de Msport là ?! 

 

Le dakar intéresse les constructeurs ok , mais sans Loeb ou sainz ( et encore sainz !! ) , les gens s'y intéresse pas vraiment. 

En France peut-être, ailleurs non... Suffit de voir le nombre de médias à l'aéroport lors du retour prématuré de Laia en Espagne.

Le Dakar ça reste 1 milliard de téléspectateurs dans le monde !

[Vince]

Robert Reid n’était pas illégitime non plus pour le rallye.
Il n’est pas resté… Ça veut dire beaucoup et pour moi, Wilson ne sera pas mieux loti, il vient surtout pour faire du business….

 

Pas illégitime certes, mais pas le même poids que Wilson quand même...

Dans le petit monde du rallye j'entend !

[JuRaces]

Toutes les Toyota usine passent en gris au lieu de noir a partir du Portugal !

[DJ Guim'S]

Toutes les Toyota usine passent en gris au lieu de noir a partir du Portugal !

Quel changement !!!     

[Schwarzie]

Toutes les Toyota usine passent en gris au lieu de noir a partir du Portugal !

 

J'adore !

[PAP]

C'est pas tellement pour une question de look, selon moi.
Je pense que c'est pour une question de température dans l'habitacle et dans le compartiment moteur

[JuRaces]

Ah mais clairement, pour cette raison qu'ils l'appellent "mode été"

Modifié par JuRaces, lundi 28 avril 2025 à 15:23.

[Phil-ice]

Je pensais que sans le bloc Hybrid la gestion de la température serait plus simple mais apparemment non, on peut supposer que le système de refroidissement du bloc hybrid, refroidissait aussi l'habitacle   . 

[VSrallye]

Aperçu du CER 2025

 

 

 

Jeudi 16 octobre 2025

 

• ⁠ Shakedown Bad Griesbach

• Départ, Thermes de Bad Griesbach

• Étape 1 – Golf et Therme 1 (GER)

• Servicepark Passau

• Étape 2 – Golf et Therme 2 (GER)

• Servicepark Passau

   

 

Vendredi 17 octobre 2025

 

• Servicepark Passau

• ⁠ Étape 3 – Granit und Wald 1 (GER)

• ⁠Étape 4 – Böhmerwald 1 (AUT)

• ⁠Etape 5 – Col de Jan 1 (CZE)

• ⁠ Passage et regroupement, site du patrimoine mondial de l'UNESCO Český Krumlov

• ⁠Service à distance, près de Český Krumlov

• ⁠ Étape 6 – Col de 2 janvier (CZE)

• ⁠Etape 7 – Böhmerwald 2 (AUT)

• ⁠Étape 8 – Granit und Wald 2 (GER)

• Servicepark Passau

   

 

Samedi 18 octobre 2025

 

• Servicepark Passau

• Étape 9 – Fabriqué en RFA 1 (GER)

• Étape 10 – Keply 1 (CZE)

• Étape 11 – Klatovy 1 (CZE)

• Regroupement au centre-ville de Klatovy, puis zone de montage de pneus Klatovy

• Étape 12 – Keply 2 (CZE)

• Étape 13 – Klatovy 2 (CZE)

• Contrôle de passage, place de la ville de Freyung

• Étape 14 – Fabriqué en RFA 2 (GER)

• Servicepark Passau

   

 

Dimanche 19 octobre 2025

 

• Servicepark Passau

• Étape 15 – Au-delà des frontières 1 (ALL / AUT)

• Regroupement Rohrbach (AUT)

• Étape 16 – Mühltal 1 (AUT)

• Étape 17 – Au-delà des frontières 2 (ALL / AUT)

• Regroupement Rohrbach (AUT), puis Zone de Montage de Pneus avant l'Étape 18

• Étape 18 – Wolf Power Stage Mühltahl 2 avec cérémonie des fleurs

• Podium final, Servicepark Passau

 

 

 

 

 

 

CER 2025 : Un nouveau concept de rallye promet plus d'action

 

• Le rallye d'Europe centrale comprendra 18 étapes sur quatre jours palpitants d'action de rallye

• La douzième course du WRC débutera à Bad Griesbach en octobre – cérémonie de remise des prix à Passau

• Réduction de Pâques disponible jusqu'au 1er mai : 15 % de réduction sur tous les billets en ligne

 

L'Europe se rapproche – une évolution que les organisateurs du Rallye d'Europe Centrale soulignent avec le tracé 2025. Passionnés et pilotes apprécieront le design plus compact et l'attractivité accrue de cette spectaculaire course du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) au cœur de l'Europe. Au départ du parc d'assistance central de Passau, en Bavière, les stars du WRC s'affronteront de jeudi à dimanche sur quatre étapes plus internationales que jamais. Pour la première fois dans l'histoire du WRC, vendredi, les équipes s'affronteront sur des spéciales des trois pays participants en une seule journée : l'Allemagne, l'Autriche et la République tchèque. Samedi et dimanche, des spéciales seront proposées dans deux des pays participants. Visiteurs et fans ne profiteront pas seulement de cette approche simplifiée : du 11 avril au 1er mai, ils pourront également faire des économies en saisissant le code « EASTER15 » pour bénéficier de 15 % de réduction sur tous les billets sur centraleuropeanrally.eu .

 

 

 

Cette année, toutes les journées du rallye débuteront et se termineront au parc d'assistance central, qui retrouve le parc des expositions de Passau-Kohlbruck. Les fans pourront profiter d'un tracé extrêmement compact et convivial, avec de nombreuses animations et une ambiance rallye à l'honneur. Point fort : pour clôturer la journée de compétition, ils auront le plaisir d'admirer les équipes WRC1 passer par la Dreiländerhalle attenante, avant de rejoindre une zone médias et l'assistance du soir. Le parking situé juste à côté du parc d'assistance sera ouvert aux visiteurs et aux fans, garantissant ainsi un accès facile à pied.

 

 

 

Les fans du Rallye d'Europe centrale peuvent économiser de l'argent à Pâques : avec le code de réduction « EASTER15 », vous bénéficiez d'une réduction de 15 % sur tous les billets sur www.centraleuropeanrally.eu

 

Jeudi : Focus sur Bad Griesbach

 

Les épreuves de jeudi se dérouleront dans la station thermale et de golf de Bad Griesbach. Le shakedown aura lieu le matin même sur une courte variante de 5 km des étapes d'ouverture, qui ouvrira officiellement les débats sportifs l'après-midi. Avec un départ devant le décor pittoresque des thermes, le programme comprend deux manches sur l'étape « Golf und Therme » avant un retour à Passau.

 

 

 

Trois pays vendredi

 

Pour la première fois dans l'histoire du WRC, vendredi, des spéciales disputées dans trois pays différents se disputeront le même jour, avec notamment le défi d'adapter les pneus et les réglages aux variations de la chaussée. Le départ sera donné par la spéciale « Granit und Wald » en Allemagne. Visiteurs et fans retrouveront le tracé de 2024 autour de la ville granitique de Hauzenberg. La spéciale suivante, « Böhmerwald » en Autriche, reprend des sections d'une spéciale disputée en 2023, désormais combinées à de nouvelles sections. La nouvelle spéciale « Col de Jan » en République tchèque clôturera la matinée. Le site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO de Český Krumlov constituera un véritable moment fort. Le regroupement aura lieu dans le centre-ville historique, avant que les équipes ne rejoignent la zone d'assistance isolée toute proche. La boucle de l'après-midi proposera ensuite les mêmes spéciales dans l'ordre inverse, suivies d'un retour à Passau.

 

 

 

 

Temps fort populaire du samedi : l'étape de Klatovy en République tchèque

 

La toute nouvelle spéciale « Made in FRG » près de Röhrnbach attirera l'attention sur le district de Freyung-Grafenau samedi, avant deux spéciales en République tchèque. Après la spéciale « Keply », les pilotes se dirigeront vers Klatovy, qui promet d'être une fois de plus l'événement le plus populaire : la boucle matinale se termine par le premier passage sur la spéciale prolongée près de la ville historique de Bohême. Le regroupement ultérieur dans le centre-ville et les zones spectateurs très fréquentées en bordure de Klatovy promettent d'être un rendez-vous incontournable pour les fans. L'après-midi sera consacré aux deux spéciales tchèques et au retour à Freyung, où un contrôle de passage aura lieu en plein cœur de la ville, avec possibilité de dédicaces. Un important programme annexe est également prévu, à l'instar de la cérémonie de remise des prix de l'ADAC 3 Cities Rally, précurseur de la partie allemande du CER qui s'y déroulait jusqu'en 2022. Le retour à Passau comprendra ensuite le deuxième passage sur la spéciale « Made in FRG ».

 

 

 

Affrontement en Autriche : décision à prendre dimanche à Peilstein

 

La grande finale du Rallye d'Europe centrale aura lieu dimanche en Allemagne et en Autriche. La journée débutera par l'étape transfrontalière « Au-delà des frontières », avant de se poursuivre sur l'étape autrichienne de « Mühltal », après un bref regroupement. Viendra ensuite une nouvelle étape sur l'étape « Au-delà des frontières », où les pilotes accéléreront pour quitter le district de Passau et franchir la frontière à Wegscheid, avant de se regrouper avant la grande épreuve.

 

 

 

L'étape de Mühltal 2 est classée « Wolf Power Stage », avec de précieux points supplémentaires à gagner. Les pilotes parcourent ensuite les derniers kilomètres à Peilstein, où se déroule également la « Cérémonie des Fleurs » célébrant le vainqueur de l'épreuve WRC. C'est l'occasion idéale pour le haut lieu du rallye de la région du Mühlviertel d'organiser une véritable fête du sport automobile. La Cérémonie des Fleurs réunira uniquement les pilotes et copilotes, mais la cérémonie de remise des prix aura lieu l'après-midi au parc d'assistance de Passau : les voitures franchiront la rampe d'arrivée et les fans auront l'occasion d'admirer les équipes. La cérémonie des prix pour toutes les catégories et un programme d'animation complet complèteront bien sûr l'événement.

 

[subattac]

https://www.autospor...fies-/10717883/

Où ça parle de la réglementation 2027, des éventuels nouveaux constructeurs spoiler: y'en a pas
Et d'essayer de garder Hyundai dans le jeu à l'insu de leur plein gré.

Bah pour 2027 ça pue déjà fortement du cul puisqu'on est déjà à un an et demi de la deadline, que justement 18 mois c'est le délai nécessaire pour développer une toute nouvelle voiture et qu'on connaîtra peut être la réglementation technique définitive en août.

Soit disant y'a déjà des préparateurs qui planchent sur le développement de certains éléments connus. Bien sur on ne nous dit pas qui. Comme d'hab.

Pour Hyundai ils ont des meeting et des discussions très positives. Là aussi c'est extrêmement inquiétant. À chaque fois qu'on nous dit ça il ne se passe strictement rien.

Comme d'hab on nous fait miroiter des trucs hyper positifs mais sans aucun élément concret. Donc ça où rien c'est pareil et le risque de se retrouver en 2027 avec un seul constructeur est très grand.

Le seul truc valable qui est dit dans cet article c'est que l'industrie automobile ne sait absolument pas de quoi l'avenir sera fait et donc prendre des décisions stratégiques alors qu'on ne sait rien, c'est compliqué. Là dessus je suis tout à fait d'accord.

[Alexx]

Putain mais même en Nascar y aura plus de constructeur !

[Benkkïnen]

[Walace74]

Hello.
Première fois en Finlande pour moi cette année.
Je pense me déplacer sur les spéciales en moto.
Savez vous si le Bikers pass est vraiment utile pour se stationner ou si on peut se parquer à l'arrache en moto ?
Et en général, est ce que les pass sont nécessaires pour se rendre sur les spéciales ?
On sera deux, sur la même moto, est ce qu'il faut un pass par personne ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Modifié par Walace74, mercredi 30 avril 2025 à 09:14.

[Finyl-Vinyl]

Hyundai menace de quitter le WRC si le règlement 2027 ne change pas – DirtFish

 

Ca pue vraiment... Hyundai qui fait poirauter tout le monde, le tout pour se barrer dans 6 mois...

Ca rappelle un peu Citroen en 2019 avec l'hybride