1358 réponses à ce sujet

[Tom]

[gieffe06]

Pour le VAR normalement 22-24 novembre.  

[VSrallye]

La Sardaigne et le Vosgien encore à la même date....

[Tom]

Malheureusement pour les quelques possesseurs de GT+, en 2019 ces autos pourront participer au épreuves de CFA jusque nationaux coef.4 mais sans marquer de points

[Micka 3719]

Malheureusement pour les quelques possesseurs de GT+, en 2019 ces autos pourront participer au épreuves de CFA jusque nationaux coef.4 mais sans marquer de points

Oui mais comme avant elles pourront marquer des points en Championnat. En fait le seul changement c'est qu'elles peuvent participer sans conditions aux coef. 4.
Par contre le gros changement c'est l'arrivée du groupe R-GT en France. J'espère qu' Alpine-Renault saura se saisir de cette porte ouverte...

[Benkkïnen]

C'est bien parti.

[Titirally]

Oui mais comme avant elles pourront marquer des points en Championnat. En fait le seul changement c'est qu'elles peuvent participer sans conditions aux coef. 4.
Par contre le gros changement c'est l'arrivée du groupe R-GT en France. J'espère qu' Alpine-Renault saura se saisir de cette porte ouverte...

 

ça semble bien parti en effet. Un projet sur base de l'Alpine GT4 est en discussions mais pas encore validé par la hiérarchie d'Alpine.

Le développement serait assuré par Signature (Signatech) qui engage les Alpines en WEC.

[lacrevettedu17]

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Théoriquement le Var dernier Week-end de novembre.

 

Vu les calendriers des championnat de France moderne et VHC, je pense que la FFSA peut devenir la FFSAE fédération française du sport auto de l'est

 

Et qu'on vienne pas me dire que les ASA ne veulent pas etc etc, vu le nombre de pilotes qui se plaignent de ses calendriers

Modifié par lacrevettedu17, mardi 06 novembre 2018 à 17:50.

[poilt]

Ca ce plaint, mais c'est le rallye le plus a l'Ouest qui aura fait le moins d'engagés

[pv_tech]

ça semble bien parti en effet. Un projet sur base de l'Alpine GT4 est en discussions mais pas encore validé par la hiérarchie d'Alpine.

Le développement serait assuré par Signature (Signatech) qui engage les Alpines en WEC.

 

   

 

C'est des chassis Oreca avec un moteur unique pour toutes les autos de la catégorie, le Gibson GK428

Signatech, ils "collent" juste les autocollants "Alpine" sur les voitures ...

[lacrevettedu17]

Ca ce plaint, mais c'est le rallye le plus a l'Ouest qui aura fait le moins d'engagés

 

rappelle moi depuis combien d'années le coeur de France est présent en première division comparé a certaine autres épreuves qui y sont depuis l'age de pierre, alors oui moins de concurrents mais il faut laisser le temp a la dynamique locale de se mettre en place

 

Touquet = 123

Lyon = 112

Antibes = 123

Vosges = 140

Rouergue = 118

Mont blanc = 157

coeur de france = 70

cévennes = 101

VAR = pas courru

 

après je comprend tes arguments sachant que tu a 2 manches du championnat moderne et 4 du vhc a 100 km de chez toi

[poilt]

Les Vosges on fait 140 pour leur retour. Mâcon avait fait 140 et 118 en 2012 et 2013. 

 

Faut l'avouer, il y a moins de monde à l'Ouest, c'est un fait. Mais je ne suis pas du tout contre des épreuves dans l'Ouest, bien au contraire. 

[QuentinRallye14]

Les Vosges on fait 140 pour leur retour. Mâcon avait fait 140 et 118 en 2012 et 2013.

Faut l'avouer, il y a moins de monde à l'Ouest, c'est un fait. Mais je ne suis pas du tout contre des épreuves dans l'Ouest, bien au contraire.

Moins de monde, c'est sur, vu que pas beaucoup de pilote du sud ou de l'est font le déplacement...

[canade]

rappelle moi depuis combien d'années le coeur de France est présent en première division comparé a certaine autres épreuves qui y sont depuis l'age de pierre, alors oui moins de concurrents mais il faut laisser le temp a la dynamique locale de se mettre en place

Touquet = 123
Lyon = 112
Antibes = 123
Vosges = 140
Rouergue = 118
Mont blanc = 157
coeur de france = 70
cévennes = 101
VAR = pas courru

après je comprend tes arguments sachant que tu a 2 manches du championnat moderne et 4 du vhc a 100 km de chez toi

Le limousin n’a jamais fait le plein avec des années en cdf

[Vince]

L'Est le rallye, l'Ouest le rallycross c'est comme ça, c'est un fait !

[canade]

Moins de monde, c'est sur, vu que pas beaucoup de pilote du sud ou de l'est font le déplacement...

Si tu enlèves les pilotes du sud et de l’est
Le cœur de France aurait fait 50 engagés
Bouffier
Bonato
Gilbert
Wagner
Mauffrey
Giordano
Ciamin
Robert
Dommerdich
Ottin pecchio
Poizot
Filipi
PEZZUTTI
Franceschi
Vargas
Viano
Dalmasso
Gandelli
Rossel
Radet
Etc..

[canade]

L'Est le rallye, l'Ouest le rallycross c'est comme ça, c'est un fait !

Oui
Et dés rallye font le plein et on une réputation
Regarde l’automne La Rochelle
Ça marche , un rallye qui a sa place en cdf

[QuentinRallye14]

Si tu enlèves les pilotes du sud et de l’est
Le cœur de France aurait fait 50 engagés
Bouffier
Bonato
Gilbert
Wagner
Mauffrey
Giordano
Ciamin
Robert
Dommerdich
Ottin pecchio
Poizot
Filipi
PEZZUTTI
Franceschi
Vargas
Viano
Dalmasso
Gandelli
Rossel
Radet
Etc..

Je parle des pilotes hors championnat. Je c'est pas par exemple, je trouve que peu de pilote du sud font le déplacement à une épreuve dans le nord / ouest, et préfère par exemple faire un var ou un mone blanc chaque année...

[niko-ls]

Oui
Et dés rallye font le plein et on une réputation
Regarde l’automne La Rochelle
Ça marche , un rallye qui a sa place en cdf

Pas certain qu'il fasse autant "le plein" d'engagés (ou autant) s'il etait en 1ère div....

[canade]

Je parle des pilotes hors championnat. Je c'est pas par exemple, je trouve que peu de pilote du sud font le déplacement à une épreuve dans le nord / ouest, et préfère par exemple faire un var ou un mone blanc chaque année...

Le
Les pilotes qui font le championnat ( en majorité) sont de l’est et du sud
Après hors championnat c’est normal
Jamais vu Casciani au Touquet, Saint requier aux cevennes, Longepe au var et Peireira à l’Antibes