1413 réponses à ce sujet

[Methos2b]

Par rapport à ses partenaires je pense qu'il est même obligé de rouler un minimum en France. En tout cas c'est bien de le voir monter un programme en ERC, surtout qu'en 2021 la moitié des manches sera sur asphalte.

[canade]

D'après sont interview sur rally sport il voudrait faire le championnat de France et le championnat ERC la saison prochaine

Et le budget ?

[Alex Térieur]

Leclerc ils se font des couilles en or depuis 8 mois, à priori Roché monterait en WRC*

[Stephuy]

Andreas Mikkelsen au Canaries avec une Fabia R5

[Vince]

Leclerc ils se font des couilles en or depuis 8 mois, à priori Roché monterait en WRC*

Modifié par Vince, mardi 17 novembre 2020 à 15:24.

[208GTI]

Super de voir #Chris de retour au volant!

Le champion ERC Chris Ingram reviendra au championnat où il a prouvé son talent en disputant le Rally Islas Canarias la semaine prochaine (26-28 novembre).

 

Le vainqueur du titre européen 2019 s'est réuni avec Toksport WRT pour participer à l'événement insulaire aux côtés de son copilote Ross Whittock. Mais si l'épreuve, l'équipe et le bras droit sont familiers le pilote de 26 ans, la voiture est toute nouvelle pour le pilote britannique.

 

Après avoir terminé deuxième au classement général du Rally Islas Canarias en 2019 au volant d'une Škoda Fabia R5, Ingram passe à la toute nouvelle Clio RSR Rally5 de spécification ERC3 de Renault pour son retour tant attendu au Championnat d'Europe des Rallyes FIA.

 

«Bien que je me concentre uniquement sur la mise en place d'un programme approprié pour 2021, c'est une excellente occasion de reprendre le volant sur un rallye que j'aime vraiment», a déclaré Ingram. «Après un an sans voiture, je suis vraiment ravi d'être de retour avec l'équipe et ce sera formidable de soutenir Toksport pour améliorer la Clio prête pour la mise à niveau vers les spécifications Rally4 complètes pour 2021.»

 

Le dernier rallye compétitif d'Ingram a été le Rallye de Hongrie qui a remporté le titre ERC en novembre 2019. Mais il a hâte de revenir à l'action sur une épreuve qu'il a complétée deux fois dans le passé, y compris en 2017 lorsqu'il a marqué un doublé ERC3 / ERC3 Junior.

 

«J'ai beaucoup de bons souvenirs du Rally Islas Canarias», a déclaré Ingram, dont les projets de compétitionner plus régulièrement en 2020 ont été ratés par la pandémie Covid-19 affectant les partenariats de sponsors potentiels.

 

Nore remporte un impressionnant podium en ERC3 Junior alors que la Clio Rally5 fait ses débuts internationaux

 

Ola Jr Nore, nouveau venu au Championnat d'Europe des Rallyes de la FIA, a livré une démonstration pleine de potentiel à plus d'un titre sur le Rallye de Hongrie plus tôt ce mois-ci. En plus de décrocher un podium en ERC3 Junior pour lui-même et sa copilote Veronica Engan, c'était également un premier trio pour la toute nouvelle Clio RSR Rally5 de Renault, méticuleusement préparée par Toksport WRT.

 

"Je suis content de ma performance, je pourrais faire quelque chose de mieux, ce qui est vraiment très bien", a déclaré le Norvégien de 20 ans. «Mais c'était ma première fois, c'était pour apprendre et nous prenions l'apprentissage de toutes les manières possibles, donc je suis heureux. Le potentiel de la voiture est très bon. »

 

En plus de terminer troisième en ERC3 Junior soutenu par Pirelli, Nore a terminé quatrième dans la division ERC3. Il a réalisé deux temps d'étape les plus rapides en classe en cours de route.

 

https://www.fiaerc.c...s-erc-champion-

[JuRaces]

Selon les organisateurs du Canaries, Bonato préparerait une saison complète en ERC l'année prochaine !

[Fabien83]

Une liste de folie aux Canaries avec plus de 50 R5... Côté Français Yoann Bonato aura le #18 Adrien Fourmaux partira avec le #20 et surprise Marc Amourette sera là aussi avec le #50 tout comme Frédéric Roussel #51 pour ne citer qu’eux, une très belle délégation Française…

[DJ Guim'S]

Certains ont encore bien de la chance de pouvoir voir des rallyes. Je crois qu'il va falloir s'exiler l'an prochain. 

[Stephuy]

[crvtt69]

Belles perf' de Bonato sur ces apparitions cette année.

[canade]

Il voudra jouer le titre en 2021

[Stephuy]

Calendrier 2021

 

Round 1: Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal, gravel), March 12-14, 2021
Round 2: 55th Azores Rallye (Gravel), March 25-27, 2021
Round 3: Rally Islas Canarias (Asphalt), May 6-8, 2021 J
Round 4: 77th Rally Poland (Gravel), June 18-20, 2021 J
Round 5: Rally Liepāja (Latvia, gravel), July 1-3, 2021 J
Round 6: Rally di Roma Capitale (Italy, asphalt), July 23-25, 2021 J
Round 7: 50th Barum Czech Rally Zlín (Asphalt), August 27-29, 2021 J
Round 8: Rally Hungary (Asphalt), October 22-24, 2021 J
J = ERC Junior/ERC3 Junior round

[canade]

Munster en ERC 2021

[Boris 84]

Le kilométrage des épreuves passe de 210 à 180 km de chronos, soit disant pour réduire les coûts... C'est vraiment dommage, encore des épreuves raccourcis.

[208GTI]

Chris Ingram du World Rally fait preuve d'innovation pour financer son rêve

À quel point le sport automobile est-il dur?

 

Après l'une des saisons de Formule 1 les plus mouvementées depuis des années et l'introduction de la passionnante série Extreme E en 2021, il est juste de dire qu'elle est en bonne santé.

 

Mais alors que nous volons à travers le monde en cousant des titres et en marchant au ralenti à partir d'énormes boules de feu, c'est ce que nous regardons tous, trouver de l'argent pour prendre le volant est, en fait, la partie la plus difficile.

 

Le titre de rallye européen du pilote britannique Chris Ingram l'année dernière était une récompense substantielle , obtenue grâce au financement participatif, mais n'importe qui pourrait être pardonné de penser que ce serait sa clé pour progresser dans le monde de la course.

 

Au lieu de cela, il a été contrarié à chaque tournant, car les pilotes issus de milieux riches sont en mesure d'offrir plus d'argent aux équipes pour leur donner un coup de pied, et pas toujours à cause d'un talent éprouvé.

 

Hamilton remporte la personnalité sportive de l'année

Mais, alors que la nouvelle année approche et que les équipes envisagent leurs alignements pour 2021, Ingram est sur le point de pouvoir participer au Championnat du monde des rallyes, à commencer par le célèbre rallye de Monte Carlo.

 

C'est l'occasion de montrer qu'il peut le mixer sur la scène mondiale. Un entraînement avec une équipe peut coûter jusqu'à un million d'euros (913 064 £) pour une saison, les équipes étant en mesure de subventionner une partie du coût.

 

Pour pouvoir participer au Championnat du monde des rallyes 2021, Ingram doit trouver une somme substantielle à six chiffres d'investissement de sponsoring.

 

"Mon ambition de tous les temps est de remporter le Championnat du monde des rallyes et d'aider à remettre ce magnifique sport sous les feux de la rampe au Royaume-Uni", a déclaré Ingram.

 

"Les 10 meilleurs pilotes mondiaux, en Formule 1 et en rallye, gagnent des millions, mais pour pouvoir montrer votre talent et votre potentiel aux équipes, concourir dans les étapes précédentes nécessite un financement énorme."

En conséquence, Ingram, 26 ans, tente de trouver des moyens encore plus innovants de pénétrer ce qui est, pour la plupart, un jeu d'homme riche.

Dans le style de Dragon's Den, Ingram vend des actions en lui-même, les investisseurs prenant un pourcentage de ses revenus futurs.

Une telle structure a déjà été utilisée à plusieurs reprises dans le sport automobile mais, bien qu'il s'agisse d'un concept relativement inconnu, un certain nombre de pilotes célèbres ont bénéficié d'un tel investissement.

«Heureusement, après avoir remporté le titre européen, les équipes me soutiennent avec une énorme subvention des coûts, mais j'ai encore besoin de beaucoup de sponsoring et d'investissement.

"Je suis confronté à des pilotes soutenus financièrement par des marques mondiales, les instances dirigeantes du sport automobile de leur pays ou même des familles riches. C'est un combat difficile mais je sais que j'ai plus de capacités, de passion et de faim qu'eux tous."

Il est revenu du bord avant

Ingram n'est pas étranger à livrer sous la pression après la victoire spectaculaire de l'an dernier dans le championnat d'Europe des rallyes.

 

Il a décroché le titre lors de la dernière étape de la dernière journée du Rally Hungary dans une finition féerique.

 

Ingram et son copilote Ross Whittock sont entrés dans l'étape devant terminer troisième au classement général, assez pour remporter le titre, mais ont subi une crevaison et ont franchi la ligne d'arrivée à la quatrième place lors d'une étape boisée inondée qui avait vu des orages et des averses torrentielles.

 

Ingram a perdu des places en décidant de boiter à la maison avec le pneu accroché à la jante, ce qui signifie que son rival Alexey Lukyanuk, de Russie, était sur le point de voler le titre dans les derniers kilomètres avant de subir une crevaison lui-même, redonnant la victoire à Ingram.

Mais la victoire d'Ingram n'a presque pas eu lieu après qu'un sponsor majeur se soit retiré quelques mois après le début de la saison 2019, le laissant sans le sou et ayant recours au financement participatif pour essayer de se rendre au rallye final.

«Toute la saison, et avant chaque étape de chaque rallye, je savais que si j'endommageais la voiture, ce serait la fin de ma carrière.

"Peu de gens le comprennent, car la plupart des conducteurs peuvent se permettre d'annuler des voitures car la facture sera prise en charge par leur équipe ou leur famille.

"L'argent n'achète pas le talent mais il achète beaucoup d'opportunités dans le sport automobile."

https://www.bbc.com/...wTq4drrazLbxjqE

[Stephuy]

[Fun-Cup]

Munster en ERC 2021

Ah bon? J’adore apprendre mon programme en lisant Forum-Rallye

[Vince]

Ah bon? J’adore apprendre mon programme en lisant Forum-Rallye

   

 

Canade c'est dieu en fait, il sait avant toi de quoi ton avenir sera fait ! 

[canade]

   

 

Canade c'est dieu en fait, il sait avant toi de quoi ton avenir sera fait ! 

Un peu de lecture 

http://speedactiontv...21-30567-1.aspx