#101
Posté dimanche 09 juin 2019 à 11:19
Mais arzeno avec une autre auto aurait eu plus de marge
Tout le week-end j’attendais Probleme de pneu, réglage etc sur la c3
#102
Posté dimanche 09 juin 2019 à 11:45
#103
Posté dimanche 09 juin 2019 à 11:59
J’étais à l’arrivé des bastide ( es3 ), il fait le scratch mais n’est pas content de l’auto
Et après son père nous disait que les pneus s’user vite
Je crois qu’à la fin du rallye il a changer de manufacturier a confirmé
#104
Posté dimanche 09 juin 2019 à 12:07
39 voitures à l'arrivée d'un st baume c'est jamais arrivé
je me souviens des depart avec 130 voitures, c'est triste de voir ça maintenant.
Mais le mal n'est pas qu'a la baume, notre region souffre, il y a de moins en moins d'engagé dans les rallye, les petits sont casi plus là
Merci la FFSA
#105
Posté dimanche 09 juin 2019 à 14:06
^^
J’étais à l’arrivé des bastide ( es3 ), il fait le scratch mais n’est pas content de l’auto
Et après son père nous disait que les pneus s’user vite
Je crois qu’à la fin du rallye il a changer de manufacturier a confirmé
#106
Posté dimanche 09 juin 2019 à 14:06
Courchet a bien rouler c’est sur, de la belle attaque
Mais arzeno avec une autre auto aurait eu plus de marge
Tout le week-end j’attendais Probleme de pneu, réglage etc sur la c3
#107
Posté dimanche 09 juin 2019 à 14:17
#108
Posté dimanche 09 juin 2019 à 15:10
Les pilotes qui doivent avoir des budgets serrés font le choix de s'engager sur des épreuves qu'il apprécient en fonction du parcours proposé,de l'accueil, etc...
Depuis que l'ES des crêtes n'est plus au programme, la Baume rame. Le seul chrono de plus de 10 kms est celui des Bosq. Pour un national, faire des ES de 7kms, c'est moyen.
#109
Posté dimanche 09 juin 2019 à 16:00
???
La C3 est nouvelle et très performante, à un moment donné il ne peut plus améliorer les temps chaque année sachant qu'ils étaient tous les deux dans les temps de la finale ......la preuve , ils étaient seuls au monde en tête ..
Quand aux problèmes de pneus , il faisait très chaud, et c'était les mêmes pour tout le monde .....
#110
Posté dimanche 09 juin 2019 à 16:48
Et pour les pneus il s’user d’une facon extrêmement rapide et pour avoir rouler en pirelli à la Baume par chaleur étouffante, t’en fait des bornes
C’est un compromis : réglage / performance / usure qu’il voulait trouver simplement.
- francky84 aime ceci
#111
Posté dimanche 09 juin 2019 à 17:37
Si quelqu'un a des passages dans l'ES1 et le début de l'ES2 ,je suis preneur 208 R2 N° 56
Malheureusement nous avons dû abandonner ensuite ..........
#112
Posté lundi 10 juin 2019 à 09:44
La C3 d'Arzeno venait de chez quel loueur ?
#113
Posté lundi 10 juin 2019 à 11:03
#114
Posté lundi 10 juin 2019 à 11:13
Ok merci.
#115
Posté mardi 11 juin 2019 à 11:38
Fais moi une demande sur la messagerie de ma page stp👍
Merci
LB-RALLYES-PHOTOS
#116
Posté mardi 11 juin 2019 à 12:34
Une suite avec cette auto ? Ou juste un one shotIl n’as pas dit qu’elle netait pas performante, mais pas régler comme il aimerait par exemple
Et pour les pneus il s’user d’une facon extrêmement rapide et pour avoir rouler en pirelli à la Baume par chaleur étouffante, t’en fait des bornes
C’est un compromis : réglage / performance / usure qu’il voulait trouver simplement.
#117
Posté mardi 11 juin 2019 à 15:18
Si quelqu'un a des passages dans l'ES1 et le début de l'ES2 ,je suis preneur 208 R2 N° 56
Malheureusement nous avons dû abandonner ensuite ..........
Que vous ait'il arrivé ?
#118
Posté mardi 11 juin 2019 à 18:27
Rencontre avec un rocher un peu avant la fin de l'ES2, radiateur percé, chauffe moteur ...... c'était réparable mais le longeron n'avait pas apprécié du tout donc pas de super rallye
Dégoût total .... , ma fille/copilote en pleurs ..... Et moi la tête dans le sac depuis mais c'est le rallye et l'apprentissage surtout ce n'était que notre second rallye ...
RDV l'année prochaine ... enfin j'espère.
#120
Posté mercredi 12 juin 2019 à 17:14
Différence de passage.....IMG_0338 copie2.jpgIMG_0343 copie 2.jpg
C'est vrai : 3,9 sec pour Courchet dans les Bosq. !!!!!
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