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Rallye du Médoc 2019 - 7/8 décembre [R]



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150 réponses à ce sujet

#141 jean blayon

jean blayon

    Pilote du 9-1

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 10:23

Je cherche des photos ou vidéos de la 106 F2000/12 N°95, je vous remercie d'avance : jean.blayon@orange.fr



#142 pluxus

pluxus

    Pilote du XIXème Siècle

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 13:07

Mon intervention n'était pas là pour faire polémiquer, juste pour donner un retour d'expériences.

 

C'est comme tout, il y a des bons commissaires comme des mauvais, il peut aussi y avoir des bons signaleurs comme des mauvais.

 

Là en l’occurrence, elles n'y connaissaient rien, et elles ne m'ont pas donné le sentiment d'avoir eu un briefing en bonne et due forme (par manque de temps, par manque d'attention de leurs parts, on ne le saura jamais).

 

Donc pour les prochaines éditions, si cela venait à se reproduire d'employer des néophytes, bien leurs expliquer les réactions à adopter, l'emplacement à adopter en fonction de leurs postes, expliquer les rouages d'un rallye (quoi faire en cas d'abandon, que faire du carnet de bord etc...)

Bon nombre de ces points nous semblent logiques car nous sommes du milieu.

 

Il faut raisonner comme si vous posiez votre gamin de 6 ans au bord de la route avec les responsabilités d'un adulte de 50 ans avec 25 ans d'expérience dans le milieu.

 

 

Je me répète, ce n'est pas un reproche! Puisqu'au final, par chance, nous avons abandonné à cette endroit et nous avons pu corriger le tir avant un potentiel drame.


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#143 chatsdoc

chatsdoc

    Pilote Airbus Evo II

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  • LocalisationLege cap ferret

Posté mardi 10 décembre 2019 à 13:26

Le problème c'est qu'il n'y en a pas mal sur les rallyes des néophytes signaleurs.

On a l'impression que les concurrents découvrent certaines choses.

Un concurrent n'a pas a remettre son carnet a un signaleur.

Et sans rentrer non plus dans une polémique , si les concurrents aussi suivaient une formation même succincte avoir d'obtenir une licence....

Combien connaissent mal  par exemple :

Les drapeaux

Le régime de l'ouverture du parc fermé après l'arrivé.

Comment est chronomètré une une es.

Rien que sur ces 3 points , des heures de discussions.


Modifié par chatsdoc, mardi 10 décembre 2019 à 13:29.

  • jackjj, Pelipe64 et CHOLJM aiment ceci

#144 Pelipe64

Pelipe64

    Fan de Gouret

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 13:45

Oui d'accord avec tout ce qui se dit... la formation et l'information reste le point noir... même si ayant fait le dernier stage sur Pau de commissaires, c'était très bien organisé.

En Espagne, les clubs font des formations pour les pilotes et copilotes, de ce que j'ai vu ça a l'air très intéressant. Ils ont du retard sur la sécurité mais de l'avance là dessus.



#145 mimi72

mimi72

    Pilote de Challenge

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 14:01

Oui d'accord avec tout ce qui se dit... la formation et l'information reste le point noir... même si ayant fait le dernier stage sur Pau de commissaires, c'était très bien organisé.

En Espagne, les clubs font des formations pour les pilotes et copilotes, de ce que j'ai vu ça a l'air très intéressant. Ils ont du retard sur la sécurité mais de l'avance là dessus.

Oui l'information et la formation sont un problème dans tous les domaines, difficile a admettre en effet que les concurrents n'aient pas un minimum de formation avant de prendre le départ d'une épreuve pourtant s'ils veulent ils on tous les renseignements sur le site de la Fédé, ils ne lisent déjà pas le RP d'une épreuve à part le montant de l'engagement et l'adresse où ils doivent envoyer le chèque ! grrr !

je dis ça mais quand je courrais, j'en faisais autant !!



#146 pluxus

pluxus

    Pilote du XIXème Siècle

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 14:01

Le problème c'est qu'il n'y en a pas mal sur les rallyes des néophytes signaleurs.
On a l'impression que les concurrents découvrent certaines choses.
Un concurrent n'a pas a remettre son carnet a un signaleur.
Et sans rentrer non plus dans une polémique , si les concurrents aussi suivaient une formation même succincte avoir d'obtenir une licence....
Combien connaissent mal par exemple :
Les drapeaux
Le régime de l'ouverture du parc fermé après l'arrivé.
Comment est chronomètré une une es.
Rien que sur ces 3 points , des heures de discussions.


A l’époque où mes parents étaient commissaires, il y avait des cibistes qui venaient, et qui se retrouvaient seuls eux aussi.

Et c’était souvent « un sketch » en cas de problèmes.

Ça a toujours existé

#147 mimi72

mimi72

    Pilote de Challenge

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 14:07

et oui, on ne refera le monde du rallye, sauf qu'à l'époque quand il arrivait un pépin, on disait c'est de la faute à "pas d'chance", aujourd'hui c'est forcément de la faute "à quelqu'un"

 

tiens voilà que je me mets à parler comme les vieux !!

 

Cette discussion pourrait mériter un sujet à lui tout seul sur ce forum



#148 Dadeus

Dadeus

    Pilote Mercedes

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  • LocalisationBordeaux

Posté mardi 10 décembre 2019 à 15:06

Tous les passionnés que nous sommes ont une anecdote à raconter, et moi le premier ce week-end. L'humain est difficile à gérer, surtout quand les égos surgissent. Il y a eu de nombreux couacs ce week-end mais quasi invisibles pour les concurrents et c'est le principal.



#149 pluxus

pluxus

    Pilote du XIXème Siècle

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 15:37

Tous les passionnés que nous sommes ont une anecdote à raconter, et moi le premier ce week-end. L'humain est difficile à gérer, surtout quand les égos surgissent. Il y a eu de nombreux couacs ce week-end mais quasi invisibles pour les concurrents et c'est le principal.


Ravi de t’avoir rencontré!

#150 Pelipe64

Pelipe64

    Fan de Gouret

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 16:14

Dans tous les cas, bravo à l'organisation... et pour les "couacs" comme je dis toujours ce n'est pas bien grave ce n'est que du rallye...

Il est vrai que souvent ce n'est que l'organisateur qui s'en rend compte.



#151 Vigion Rallye

Vigion Rallye

    Fan de Cruyff

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Posté mardi 10 décembre 2019 à 20:33

Bonsoir,
 
Je suis preneur de toutes les photos et vidéos de la Clio n°50 de Jean-Sébastien Vigion.
 
vigion.rallye@gmail.com
 
Merci.






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