1293 réponses à ce sujet

[chapy47]

Chez KTM faut pas rêver, ça sera Acosta à la place de Miller en 2025.

[chapy47]

Pour Quartararo, y'aura une place chez Pramac en 2025 quand ils auront viré Morbidelli qui est nul.

[tommyssimo]

Ça parle d'Aldeguer chez Pramac déjà. Un contrat "aurait été" signé. Après faut voir il fait une fin de saison monumentale mais cette première course il était nul part.
Faut que Quarta se barre c'est clair. Mais pour aller où ? Gas Gas avec Acosta chez KTM, mais bien possible que Miller prenne sa place.
Aprilia ça pourrait le faire mais il faudrait vraiment qu'un des 2 contre performe sur toute la saison.

Modifié par tommyssimo, lundi 11 mars 2024 à 17:00.

[DJ Guim'S]

Si t'as le choix entre Miller et Quartararo, à priori il n'y a pas photo. 

 

Aprillia je ne les vois pas franchir le dernier palier malheureusement. 

Modifié par DJ Guim'S, lundi 11 mars 2024 à 17:31.

[DJ Guim'S]

Chez KTM faut pas rêver, ça sera Acosta à la place de Miller en 2025.

 

KTM ou gas gas c'est tout pareil. On voit bien aujourd'hui avec Martin que si t'a une moto identique aux usines ce n'est pas un pb d'être dans un team satellite. 

[chapy47]

Y'a pas que le niveau de la moto pour Fabio, ne pas oublier qu'il est pilote usine, avec le salaire qui va avec. Où va t'il retrouver ça ailleurs?

[tommyssimo]

C'est à mon avis ce qui fait qu'il est toujours au même endroit. Mais il perd son temps, et la perf ne va pas revenir demain. Ni après demain.
Il me sait, y a qu'à voir sa réaction d'après course, il ne voit pas de solutions.

[Vince]

Ce serait quand même dommage qu'il grille la suite de sa carrière à cause de ça 

 

Certes il est blindé, mais je pense qu'il aimerait bien retrouver son niveau de perfs de 2021... Sauf que le temps avance et ça parait loin aujourd'hui !

Modifié par Vince, mardi 12 mars 2024 à 09:13.

[tommyssimo]

Je le pense aussi. J'espère vraiment qu'il va prioriser la perf au salaire. Ça serait un véritable gâchis.

[chapy47]

Surtout que chez Yam, y'en a pour des années pour remonter la pente. Idem Honda. Vu ses ambitions ça sera une Ducati ou une KTM. Aprilia est rapide mais inconstant.

[tommyssimo]

Chez Ducati, Factory et VR46 c'est non. Pramac ça semble mal barré et Gresini pareil.
Chez KTM je les imagine bien inverser Miller et Acosta, même si ça serait une connerie.
Pour Aprilia, je suis d'accord mais les pilotes ne sont pas les plus fiable. Alors est ce que ce manque de constance vient de la moto, ou des pilotes?

A moyen terme j'imagine que Honda comblera sont retard plus rapidement que Yam, dû simplement à l'architecture du moteur.

[chapy47]

Chez KTM Fabio a sa place. Miller il est à la cave, trop inconstant.

[PAP]

L'avantage, c'est que Marquez crée une petite jurisprudence. Il était en galère et dès qu'il revient sur une bécane performante, ça roule devant.
Ca peut donner des idées aux teams pour Quartararo. Se disant qu'il lui suffit d'être assis sur une bonne selle pour mettre la marque devant

[tommyssimo]

Chez KTM Fabio a sa place. Miller il est à la cave, trop inconstant.

Tu prêches un convaincu. Reste à KTM d'en être convaincu également.

[VinceGBC]

Pour Quartararo, y'aura une place chez Pramac en 2025 quand ils auront viré Morbidelli qui est nul.

Je crois que c'est une belle connerie de la part de Pramac de pas avoir filé un contrat plus stable à Zarco (son âge j'imagine...). Morbidelli s'est fait parachuté là-bas alors qu'en effet c'est un bon cran en dessous de nos Français ! 

[tommyssimo]

https://www.paddock-...r-pour-aprilia/

[VinceGBC]

https://www.paddock-...r-pour-aprilia/

Ils évoquent aussi le fait que Bastianini soit un concurrent de Fabio, pour aller chez Aprilia... 

Qu'il y aille, et Fabio remplace Enea chez les rouges  !!

[tommyssimo]

Encore mieux oui!

[chapy47]

Chez les rouges ça sera Martin en 2025. Ou alors Ducati sera obligé de le voir partir.

[francois-wizz]

Et du coup, y'aura de la place chez Pramac