86 réponses à ce sujet

[Ernest06]

Effectivement en pluie il faut adopter Pirelli qui a une réputation établie dans ce segment , Michelin en MW est très bien mais très cher....à utiliser si vous jouez podium , pour info j'ai testé sur le venasque les Hankook en médium et là aussi belle surprise = bluffant ! idéal en conditions chaudes autour de 25° pour des chronos de 15 bornes en moyenne (si on veut le situer dans la gamme Bibendum je dirais que c'est un M25...

[Le Sapin]

Petit retour apres le charbo , je suis retourné chez pirelli :

Pirelli RA5 ( durs ) le vendredi ) : très bien , stable , bonne accroche et usure plutôt faible . Fonctionne bien même autour de 10-15° le soir, je ne trouve aucun défaut a ce pneu ( a part le prix )

 

Pirelli RA7+ le samedi . Températures autour de 5° , très bien dans Ternand avec de la boue et pas de surchauffe dans les longues Es , usure également tout a fait correct . Pas testé sous la pluie mais sur du sec froid c'est  mieux que le RKW7

 

A mon sens on peut se passer des RA7 parce que le RA5 travail bien même a basse temp la ou le RA7+ prend le relai .  Enfin peut être pas sur des es courtes genre 5 ou 6 km mais sur du cdf c'est jouable comme ça .

 

Et au bilan c'est incomparablement mieux que les Yokohama qui avaient bcp moins de grip et une usure bien plus forte . Enfin c'est comme ça pour une propulsion un chouilla lourde comme la bmw .

 

A noter que le pilote de la subaru devant moi avait un meilleur feeling avec ses hankook que avec ses pirelli comme quoi

Modifié par Le Sapin, mardi 23 avril 2024 à 14:38.

[PAP]

C'est étonnant ton retour, parce que je ne manque vraiment pas de grip avec le Yoko.
Côté usure, je n'ai pas regardé le nombre de km

[LBC]

Bonjour à tous est-ce permis vous quelqu'un à rouler avec les dmack seconde génération. Je sais quie ça n'existe plus. Mais j'en était très satisfait pour rouler à mon niveau en rapport qualité prix mais lors du dernier rallye j'ai eu un soucis alors je ne sais pas si c'est l'âge du pneu même si il était neuf ou si c'est du a un frottement vu que ça touche un peu partout lors de gros appuie dans le passage de roue à l'avant et du coup ça l'aurait couper? Si quelqu'un a déjà eu le cas même avec une autre marque ?

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Modifié par LBC, lundi 06 mai 2024 à 10:15.

[PAP]

Ca arrive avec plein de marques. C'est ton aile qui coupe le pneu.
Prends un maillet et replie au maximum la doublure de l'aile. Et essaye de tirer l'aile au maximum pour que la roue rentre dans le passage de roue

[LBC]

Merci c'est ce que je pensais mais je préférais demander. Après moi c'est à l'avant et les ailes sont en plastique mais j'avais l'arrête du pc av bien saillante à force sue ça frotte du coup la j'ai fait du vide 😁 on verra bien au prochain. Merci

[Le Sapin]

Petit retour d'info sur pirelli

 

Testé le RA7+ a Mâcon ( tendre ) , très bon retour .

 

Sur une boucle de 16 , 13 et 13 km la pluie menaçait mais absente au final .Temp aux alentour de 24° , très bon grip , chauffe un poil mais vraiment gérable et pas de dégradation excessive .

 

Sur cette même deuxième boucle avec de la pluie légère et un chouilla de boue très bon feeling aussi . Bon grip bien stable et bien lisible et reste bien en température .

 

Au final un tres bon pneu polyvalent et une usure vraiment honnête .

 

Roulé aussi avec les RA5 ( dur ) le dimanche et c'est toujours aussi bon , chauffe assez vite pour un dur  , précis sans être excessivement rigide  et usure plutôt cool .

 

En conclusion des très bons pneus pour de l'amateur car polyvalents avec une politique de prix simple . C'est pas discount mais le rapport qualité / prix / usure  est bon .

 

Avis valable pour une propulsion de 1300 kg et 200cv avec un gars normal au volant .

 

Pas testé les RA7 ( medium ) ni les pluies .

Modifié par Le Sapin, mercredi 12 juin 2024 à 09:43.