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Rallye de l'Indre 2023 - 3/4 novembre [CF2D]


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107 réponses à ce sujet

#1 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté jeudi 29 juin 2023 à 16:40

Pour cette année 2023, le rallye de l'Indre descend au sud du département à Argenton Sur Creuse pour retrouver une partie des routes de la finale 2021? Celles-ci ayant fait l'unanimité parmi les concurrents. Nous avons le meilleur et nous avons ajouté d'autres portions de très bonne qualité.

Le rallye fait 277 km  dont 129 chronométrés, répartis en 11 ES. Le montant de l'engagement est toujours attractif, 450 €, soit le moins cher des 2èmes division et 10 € pour la géolocalisation

Bien sûr nous conservons une remise des prix en numéraire.

Vous trouverez tous les renseignements et bientôt le règlement sur www.rallye-indre.com

 


  • philippe86, Boudu et tanguamo aiment ceci

#2 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté vendredi 11 août 2023 à 09:11

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Modifié par jean blayon, vendredi 11 août 2023 à 09:13.

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#3 Mac Douglas

Mac Douglas

    Pilote Simca Chrysler

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Posté vendredi 11 août 2023 à 22:44

Excellent ce Rallye de l’Indre dans la Vallée de la Creuse !!

#4 axelrallye89

axelrallye89

    Pilote Rally Cup

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Posté jeudi 17 août 2023 à 14:14

Espérant être présent en N3 👍👍

#5 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté jeudi 17 août 2023 à 15:48

Le règlement du rallye est en ligne sur notre site www.rallye-indre.com, un peu en avance par rapport à la date prévue. Vous pouvez d'ors et déjà vous engager, nous avons reçu 3 engagements avant même que le règlement soit sorti !



#6 momo6487

momo6487

    Pilote Alpine

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Posté vendredi 08 septembre 2023 à 08:09

Normalement présents pour une première.



#7 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté vendredi 22 septembre 2023 à 11:11

Les engagements commencent à arriver, n'hésitez pas à vous inscrire, un rapport qualité prix imbattable et des ES dont vous vous souviendrez !


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#8 axelrallye89

axelrallye89

    Pilote Rally Cup

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Posté mardi 03 octobre 2023 à 21:14

Engagement posté !

#9 VinceGBC

VinceGBC

    pilote GTO

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Posté lundi 09 octobre 2023 à 08:22

Les engagements affluent ????


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#10 axelrallye89

axelrallye89

    Pilote Rally Cup

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Posté dimanche 15 octobre 2023 à 17:03

Normalement présent en n3 : Lucas, ploncard, froment, gschwindemann

#11 jeje0411

jeje0411

    Pilote du XIXème Siècle

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  • Localisationsaint vaize

Posté dimanche 15 octobre 2023 à 18:54

Beaubelique hésiter entre l'automne ou l'Indre et comme il est pas engagés à l'automne 🤷‍♂️

#12 nonodvil

nonodvil
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Posté dimanche 15 octobre 2023 à 20:03

Fred Gobin devrait être de la partie avec la Polo


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#13 Reg41

Reg41
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Posté dimanche 15 octobre 2023 à 20:17

Laurent Fauguet présent avec la clio s1600
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#14 axelrallye89

axelrallye89

    Pilote Rally Cup

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Posté lundi 16 octobre 2023 à 14:54

Cela promets du bon monde peut être la présence de millet, hernandez sûrement bozec

#15 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté mardi 17 octobre 2023 à 13:21

Nous sommes déçu du nombre d'engagés actuel, autour de 75, nous faisons beaucoup d'effort notamment financier (le 2ème division largement le moins cher de France et une organisation reconnue chaque année par les concurrents) pour attirer des pilotes sur notre épreuve, des spéciales exceptionnelles pour la région (que des compliments lors de la finale 2021), et malheureusement les pilotes du limousin ne se sont que très peu manifestés alors que nous sommes à moins de 100 km de Limoges, et on ne parle pas de ceux qui sont un peu plus au sud ou en Auvergne pourtant très proche également.

L'an prochain nous retournerons à Valençay puisque ce sont les pilotes de l'ouest et du nord ouest qui viennent à notre épreuves


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#16 Le Sapin

Le Sapin

    Pilote Peugeot Dakar

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Posté mardi 17 octobre 2023 à 15:11

Bonjour

Pour vous répondre (et vous expliquer le choix d'un équipage amateur ) on avait étudié une participation a votre épreuve .

 

Nous venions de haute savoie il fallait donc être motivé ( et nous l’étions ) . Le faible cout d'inscription était alléchant mais en comparant le cout au kilomètre bien que très bon ne suffit pas a déclencher un déplacement  . 3.49 euros du km de spéciale contre 3.99 euros du kil pour les vins de Mâcon autre manche de D2  .

 

Ensuite "Seulement" 128.88 km d'es pour un déplacement conséquent et l'es la plus longue de a peine 15 km n'ont pas fait pencher la balance vers cette épreuve .

 

A la place les monts et coteaux ont été choisis , 4 e du kil  mais deux Es de 24.1 km (et forcement un budget déplacement incomparable  mais cela est hors sujet ) 

 

Ne voyez aucune critique negative dans mon post , je suis bien conscient que la ratio prix/kil/ longueur d'es était peut être plus fait pour attirer les pilotes locaux que des concurrents du reste de la France .

 

Mais disons que si la cible est a l'avenir plutôt  des équipages a plus de 300 km de votre région peut être qu'un kilométrage total plus conséquent et quelques Es de plus de 20 km serait de beaux atouts et ce même si l'engagement remonte vers les 500 600 euros comme les autres manches de D2 .


Modifié par Le Sapin, mardi 17 octobre 2023 à 15:11.


#17 jean blayon

jean blayon

    Pilote de berlinette

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Posté mardi 17 octobre 2023 à 16:44

Bonjour

Pour vous répondre (et vous expliquer le choix d'un équipage amateur ) on avait étudié une participation a votre épreuve .

 

Nous venions de haute savoie il fallait donc être motivé ( et nous l’étions ) . Le faible cout d'inscription était alléchant mais en comparant le cout au kilomètre bien que très bon ne suffit pas a déclencher un déplacement  . 3.49 euros du km de spéciale contre 3.99 euros du kil pour les vins de Mâcon autre manche de D2  .

 

Ensuite "Seulement" 128.88 km d'es pour un déplacement conséquent et l'es la plus longue de a peine 15 km n'ont pas fait pencher la balance vers cette épreuve .

 

A la place les monts et coteaux ont été choisis , 4 e du kil  mais deux Es de 24.1 km (et forcement un budget déplacement incomparable  mais cela est hors sujet ) 

 

Ne voyez aucune critique negative dans mon post , je suis bien conscient que la ratio prix/kil/ longueur d'es était peut être plus fait pour attirer les pilotes locaux que des concurrents du reste de la France .

 

Mais disons que si la cible est a l'avenir plutôt  des équipages a plus de 300 km de votre région peut être qu'un kilométrage total plus conséquent et quelques Es de plus de 20 km serait de beaux atouts et ce même si l'engagement remonte vers les 500 600 euros comme les autres manches de D2 .

Bonjour, je comprends bien qu'en venant de si loin, ce n'est peut-être pas la meilleure option, nous ciblions plutôt ce qui sont dans un rayon de 200 km. Notre région n'est pas très riche en pilote et notre argument est bien le coût et la qualité d'organisation. Regarde le Coeur de France pourtant bien organisé et pas cher pour ceux de notre ligue, il n'attire pas les pilotes locaux.

Je comprends donc tes arguments, mais je t'assure que sur ces routes du sud du département, le rapport prix/plaisir est imbattable  ;)


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#18 axelrallye89

axelrallye89

    Pilote Rally Cup

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Posté mardi 17 octobre 2023 à 20:22

Dommage ce manque de pilotes, nous serons là présent sur des belles routes en espérant que tout soit réunis pour passer un bon week-end dans le Berry 👍

#19 flav'

flav'

    Pilote Rally Cup

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Posté mercredi 18 octobre 2023 à 11:35

Mon engagement va arriver, sinon des pilotes cherchent des copilotes au cas où ?

#20 Mac Douglas

Mac Douglas

    Pilote Simca Chrysler

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Posté mercredi 18 octobre 2023 à 13:53

Nous sommes déçu du nombre d'engagés actuel, autour de 75, nous faisons beaucoup d'effort notamment financier (le 2ème division largement le moins cher de France et une organisation reconnue chaque année par les concurrents) pour attirer des pilotes sur notre épreuve, des spéciales exceptionnelles pour la région (que des compliments lors de la finale 2021), et malheureusement les pilotes du limousin ne se sont que très peu manifestés alors que nous sommes à moins de 100 km de Limoges, et on ne parle pas de ceux qui sont un peu plus au sud ou en Auvergne pourtant très proche également.

L'an prochain nous retournerons à Valençay puisque ce sont les pilotes de l'ouest et du nord ouest qui viennent à notre épreuves

C'est bien ce qui prouve, que le sempiternel "coût d'engagement" pour justifier un faible nombre d'engagés, n'est pas un argument recevable.

Ce qui fait venir des équipages sur un rallye,  est avant tout l'attractivité.

Sur quoi repose cette attractivité ???  - La région-l'accueil-le tracé ?

On peut à la limite comprendre, que le Rallye de l'Indre sur Valençay et Buzançais ne soit pas très attractif quant au tracé.

Mais là, dans la Vallée de la Creuse, avec un tracé remarquable ....?

Et qu'on ne vienne pas dire que c'est la fin de saison - plus de budget !

Il y avait 130 engagés en 2022 au Rallye du Médoc  en décembre....( la qualité du vin peut-être :rofl: :rofl:)


Modifié par Mac Douglas, mercredi 18 octobre 2023 à 13:58.

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