Pilote du XIXème Siècle
Posté vendredi 29 septembre 2017 à 22:23
Si la répartition géographique était importante un saint Emilion serait plus opportunIls utilisent de toute façon d'anciennes spéciales du rallye Alsace Vosges. Ça serait mérité et serait une bonne chose pour la répartition géographique.
Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler
Posté samedi 30 septembre 2017 à 07:31
Si la répartition géographique était importante un saint Emilion serait plus opportun
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Pas tellement en répartition Nord-Sud ...
Pilote du XIXème Siècle
Posté samedi 30 septembre 2017 à 08:26
Posté samedi 30 septembre 2017 à 08:40
Si la répartition géographique était importante un saint Emilion serait plus opportun
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Pilote du XIXème Siècle
Posté samedi 30 septembre 2017 à 09:55
Parlons plutôt de rallyes qui ont réellement la volonté d'intégrer le championnat ce qui est le cas du Vosgien, pas de Saint Emilion.
quand les rallyes "approchaient" par la FFSA pour intégrer le championnat première div seront ceux qui obtiennent la meilleure note de la part des observateurs FFSA ont en reparlera
Posté samedi 30 septembre 2017 à 09:57
Pilote officiel Simca
Posté samedi 30 septembre 2017 à 19:15
D'après de ce que j'ai pu entendre et compris, le Vosgien à la place du Limousin en première division l'année prochaine en début de saison.
Modifié par Micsub88, samedi 30 septembre 2017 à 19:16.
16 ans d'expérience
Posté dimanche 01 octobre 2017 à 01:24
Billy Elliot
Posté lundi 02 octobre 2017 à 10:10
Si la répartition géographique était importante un saint Emilion serait plus opportun
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Un St Emilion de bonne facture est toujours opportun
Montagné,Roucas ou Mister blagues Porsche qui aiment rigoler
Posté lundi 02 octobre 2017 à 10:26
Un St Emilion de bonne facture est toujours opportun
On parle toujours de rallye ???
Billy Elliot
Posté lundi 02 octobre 2017 à 10:29
On parle toujours de rallye ???
Pas sûr qu'une réponse soit nécessaire... 
Fournisseur d'images Facebook
Posté lundi 02 octobre 2017 à 10:50
Posté lundi 02 octobre 2017 à 12:12
Ça n'intéresse pas l'organisation du St-Emilion de passer en Cdf
Le Coeur de France est pas totalement à l'ouest mais c'est plus proche que le Mont-Blanc ou Antibes... et ce week-end, combien d'équipages vendéens, limousins, bretons etc ont fait le déplacement ?
Laissons le temps à tous ces équipages de comprendre qu'ils ont eu tord de ne pas prévoir ce rallye dans leur saison
il faut aussi arrêter avec le nombre d'équipages pour un rallye. Il n'y a pas que ça pour faire la légitimité d'un rallye.
Des rallyes du WRC n'ont pas énormément de partants sur certaines manches et pourtant on ne les remet pas en cause.
Modifié par nonodvil, lundi 02 octobre 2017 à 12:13.
Pilote Porsche
Posté lundi 02 octobre 2017 à 16:57
Laissons le temps à tous ces équipages de comprendre qu'ils ont eu tord de ne pas prévoir ce rallye dans leur saison
il faut aussi arrêter avec le nombre d'équipages pour un rallye. Il n'y a pas que ça pour faire la légitimité d'un rallye.
Des rallyes du WRC n'ont pas énormément de partants sur certaines manches et pourtant on ne les remet pas en cause.
Pour équilibrer un budget par contre 
...
Les manches de WRC n'ont pas vraiment les mêmes atouts également.
Pilote Airbus Evo II
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 10:34
D'apres ce que je lis ou les diffrerents constats, je suis certain que ce ne sont ni les ASA, ni les pilotes locaux (30 partants en national au Coeur de France et 22 au limousin) et qui souhaient un rallye du CDF à l'Ouest.... c'est évident, les pilotes locaux ne jouent pas le jeu!
Alors expliquez moi pourquoi il faudrait supprimer un rallye avec 150 partants pour un autre avec 70 partants???? Où est la plus value si ce n'est que de faire plaisir à quelques passionnés....
Pilote Pigeot Morocco
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 11:36
D'apres ce que je lis ou les diffrerents constats, je suis certain que ce ne sont ni les ASA, ni les pilotes locaux (30 partants en national au Coeur de France et 22 au limousin) et qui souhaient un rallye du CDF à l'Ouest.... c'est évident, les pilotes locaux ne jouent pas le jeu!
Alors expliquez moi pourquoi il faudrait supprimer un rallye avec 150 partants pour un autre avec 70 partants???? Où est la plus value si ce n'est que de faire plaisir à quelques passionnés....
Mais Yann, il faut prendre en compte tout simplement le nombre de pilote "potentiels". Tu notes 22 pilotes locaux au Limousin mais ca représente près d'un quart des licenciés
Il faut juste accepter que les bassins de population sont differents. Alors si effectivement on ne se base QUE sur le nombre d'engagés pour choisir un rallye faites vous un championnat de France en Rhone Alpes et Côte d'azur. Mais je ne sais pas si on peut vraiment appelé ça un championnat de France...
Moi je reste persuadé qu'en France on a la chance d'avoir une multitude de beau rallye avec des parcours variés et c'est ça qui fait la beauté d'un championnat.
Quand j'en lis certains qui se réjouisse de voir le Limousin sauter l'année prochaine je trouve qu'il y a un gros manque de respect envers ceux qui se sont bougé pour le faire vivre jusque là.
Si le Vosgien prend la place et qu'ils réussissent tant mieux, ca sera super de voir un "nouveau" rallye, mais on ne peut pour autant pas se réjouir de la disparition d'un autre.
Pilote Airbus Evo II
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 12:51
Je connais presque toutes les épreuves du CDF hormis le Touquet et le Coeur de France (que je devais faire mais finalement je me suis rabbatu sur le Mt Blanc en famille plutot que le coeur de France "seul") et je peux t'affirmer qu'il est déja tres varié, meme si les rallyes sont proches....
Ce n'est pas une raison pour ne pas plus le diversifié, ok , mais pour des raisons sportives (pour les concurents) et économiques (pour les orga) il vaut mieux 150 partant plutot que 70 non? Ce n'est pas forcément le Nb qui fait la qualité, mais cela y contribu pour beaucoup meme pour les photographes ou les forumeurs de "forum rallye" quand on lit les differents sujets...
Apres de mon coté, moins il y a de partant et mieux je me porte avec ma 106 
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 13:11
Pilote Pigeot Morocco
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 13:12
Bien evidemment que c'est mieux quand il y a 150 partants que 70, mais ce que je voulais dire c'est que en fonction du bassin de population on n'a pas le même nombre de pilotes "possibles". Alors dire que les pilotes locaux ne jouent pas le jeu je trouve ça un peu simpliste.
C'est un peu comme de dire que le prix de revient est le même lorsqu'on fait un CdF et quatre régionaux... si on ramène le prix au kilomètre c'est vrai, sauf que dans la réalité entre sortir un billet de 2500Euros (et je suis plutot optimiste pour une petite auto) sur un week end et le sortir sur 4 mois c'est pas pareil
Il y a une multitude de raisons qui font que les rallyes ont plus ou moins d'engagés, mais dans tout les cas je trouve dommage (et la je ne dis pas ca pour toi mais par rapport a d'autre propos que j'ai lu sur le forum) que certains se réjouissent de la fin d'un rallye 
D'autant que franchement, mon travail et mon portefeuille ne me permet pas de faire le championnat comme toi, mais qu'est ce que ça doit être le pied de pouvoir aller un peu partout en France sur des terrains de jeu aussi variés! Pour ça je t'envie 
Par contre je suis content d'avoir pû participer au deux derniers Limousins et je suis déçu que le faible nombre d'engagés fasse oublier à certains tout les autres points positifs! 
Pilote Airbus Evo II
Posté jeudi 05 octobre 2017 à 13:23
Oui c'est bien dommage pour le Limousin, tres belle région et tres beau rallye....
Et je te confirme c'est le pied de venir se frotter aux pilotes locaux sur leurs routes.... C'est un choix, je prefere faire 5-6 rallye du CDF plutot que 10-11 rallyes de ma région et je ne sais meme pas si j'aurais le temps d'en faire autant.....
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Community Forum Software by IP.Board 3.4.8
Licence accordée à : Forum-Rallye © 2020 - v.2.0
