32424 réponses à ce sujet

[Methos2b]

Là où le calendrier est "ridicule" c'est qu'ils avaient fait déplacer le Tour de Corse en Avril pour qu'il n'y ait pas à attendre le mois d'Août pour avoir un rallye asphalte... et là ils mettent le Japon après l'Espagne, avec en plus un enchainement des trois rallyes regroupé en l'espace de quatre épreuve.

[Le Taberlo]

 

 

 

 

Citroën Racing

32 min · 

We are glad to announce that Craig Breen and Scott Martin Co-Driver will compete in a Citroën C4 WRC at this year's RALLYLEGEND OFFICIAL FACEBOOK PAGE!

Nous sommes heureux de vous annoncer que Craig Breen et Scott Martin Co-Driver seront en compétition dans une Citroën C4 WRC AU Rallylegend Official Facebook PAGE de cette année !

[RALLYE FRANCE PASSION]

Découvrez notre vidéo des essais de Sébastien Loeb et Citroën Racing !

 

Bon visionnage en 4K !

 

[Flotindu44]

Il est sur des rails le père loeb

[stylucolor]

Pendant 15 ans, le cul bordé de nouilles, il pouvait rien lui arriver c'était comme ça un point c'est tout !

Et maintenant je peux plus m'empêcher de penser à la façon dont va mal se terminer le prochain rallye   

[Methos2b]

Juste après le Tour de Corse, "Coco" Chiaroni disait que ce qui avait manqué à Loeb au Mexique et en Corse c'était ses automatismes de l'époque où il faisait des saisons wrc complètes.

C'est-à-dire qu'au Mexique il ne serait pas arrêté pour changer la roue (automatisme du rallye-raid), et en Corse il aurait été sans doute davantage concentré (avant il jouait un championnat complet, donc il ne laissait rien au hasard).

Modifié par Methos2b, mercredi 08 août 2018 à 19:57.

[mood8moody]

Juste après le Tour de Corse, "Coco" Chiaroni disait que ce qui avait manqué à Loeb au Mexique et en Corse c'était ses automatismes de l'époque où il faisait des saisons wrc complètes.

C'est-à-dire qu'au Mexique il ne serait pas arrêté pour changer la roue (automatisme du rallye-raid), et en Corse il aurait été sans doute davantage concentré (avant il jouait un championnat complet, donc il ne laissait rien au hasard).

 

A l'époque de Loeb les pneus étaient bien moins résistants! Et tu pouvais encore faire la liaison sur 3 roues aussi au pire ! Il manque seulement de roulage surtout avec les nouvelles wrc, même si elles se rapprochent plus des wtcc et des voitures de circuits au niveau de l'aéro que celle de son époque ce qui les désavantage un peu moins en tout cas sur l'asphalte vu son experience dans le domaine et il ne doit pas être trop surpris par les chevaux en + vu ce qu'il conduit le week-end.

 

https://www.youtube....h?v=23WRY_MROj0

Modifié par mood8moody, jeudi 09 août 2018 à 13:17.

[bignonn]

Citroën Racing
32 min ·


We are glad to announce that Craig Breen and Scott Martin Co-Driver will compete in a Citroën C4 WRC at this year's RALLYLEGEND OFFICIAL FACEBOOK PAGE!
Nous sommes heureux de vous annoncer que Craig Breen et Scott Martin Co-Driver seront en compétition dans une Citroën C4 WRC AU Rallylegend Official Facebook PAGE de cette année !

Quel intérêt pour Citroën d'aller dépenser de la thune pour aligner un pilote sur une course sans enjeu sportif ?
Et après il vont encore pleurer qu' ils n'ont pas signé Ogier par manque de moyens financiers.
Les sommes ne sont certes pas comparables, mais quand même.

[Romain27]

Quel intérêt pour Citroën d'aller dépenser de la thune pour aligner un pilote sur une course sans enjeu sportif ?
Et après il vont encore pleurer qu' ils n'ont pas signé Ogier par manque de moyens financiers.
Les sommes ne sont certes pas comparables, mais quand même.

Qui te dit que Citroën va payé? 

[Fun-Cup]

C'est l'organisateur qui paye ce genre d'invités.
Et quand bien même, c'est pas un Rallye de 120 bornes chronos en C4 qui va plomber le budget de Citroën hein. La visibilité auprès des fans dans ce genre de rallyes "show" c'est super important pour la com' d'un pilote ou d'un constructeur.

[Rideuz']

Assez souvent, les autos leur sont prêtées. Et leur présence sur l'événement gérée/payé par l'organisation.

Ça ne serait pas étonnant qu'il roule avec une C4 de D-Max Racing ou celle de Luca Pedersoli (qui avait été prêtée à Loeb pour la parade il me semble, la déco Red bull était un covering)

 

La Xsara blanche de Meeke l'an passé appartenait à D-Max Racing ; ex Loeb. La rouge déco McRae venant peut être de chez Citroën, mais il n'a fait que la parade au ralenti (avec quelques donuts)

[Belgakinen]

Toyota veut voir un retour de Subaru et Mitsubishi en wrc

Akio Toyoda annonce vouloir soutenir un éventuel retour des constructeurs et que Gazoo Racing travaille non seulement pour Toyota mais aussi pour "l'avenir du sport".

 

https://www.autospor...shi-back-in-wrc

 

"Many fans remember Toyota, Subaru and Mitsubishi and I hope the WRC coming to Japan will stimulate not only Toyota, but all the manufacturers - we would like to see them back.

"I want to support this [return]. This is what Gazoo Racing is about - we are not only thinking about Toyota, we are working for the good of the sport."

[Micsub88]

J'aime bien l'idée du retour de Subaru et Mitsubishi mais sous le pavillon Toyota quel intérêt de faire évoluer trois marques différentes en même temps, je sais que l'on est chez les Nippon mais j'ai remarqué que chez PSA ça été difficile de faire évoluer Peugeot et Citroën en rallye dans la même période.

Mais j’approuve le volontarisme de Toyota pour son engagement sur l'avenir de notre sport.

Modifié par Micsub88, lundi 13 août 2018 à 17:56.

[subattac]

Il veut supporter leur retour mais pas sous l’egide Toy. Simple patriotisme à mon avis. Venant d’un mec qui a l’air pas mal passionné ça m’etonne pas trop. Après je vois pas bien comment il peut faire à part aller casser les couilles aux dirigeants des marques en leur disant que le WRC c’est super bien.

Toy possède 17% de Subaru donc ça sera peut être plus facile avec eux. Encore faut-il qu’ils aient l’envie, le budget et la voiture pour le faire.
Et pour Subaru c’est loin d’etre le cas. Sauf peut être pour le budget vu qu’ils cartonnent aux USA. Mais ils veulent faire des voitures bien banales avec des moteurs bien chiants donc le wrc c’est pas vraiment l’esprit là.

Quoi que Citroën le fait bien finalement.

Édit: Toy aussi d’ailleurs....

Tain la tristesse des constructeurs engagés quoi.

[Fun-Cup]

Quand j'ai lu ça je me suis dit "Subattac va faire 3 saltos arrières de joie". J'avoue être un peu déçu

[subattac]

Je serai content quand je verrai quelque chose de positif venant de Subaru. Ça fait un moment que les couilles molles sont à la direction de cette entreprise.

On peut pas leur donner tort, ils ramassent du blé.

Mais ça reste des couilles molles.

[Fun-Cup]

Comme beaucoup de gens qui ramassent du blé

[francois-wizz]

Ils n’utilisent pas toniglandyl

Modifié par francois-wizz, lundi 13 août 2018 à 19:38.